隧道Sb洞身衬砌施工方案.docVIP

- PAGE 35 - 隧道S-IVb洞身衬砌施工方案 一、编制依据 二、工程概况 1、工程简介 2、工程地质概况 2.1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。 2.2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt2w）片岩和白垩—第三系（K-E）砾岩；两岩性呈角度不整合接触；斜坡坡面和低洼冲沟内覆盖第四系残坡积（Q4e1+d1）粉质粘土层。 2.3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 2.4、水文特征 隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。分部零星、不稳定，水量亦随季节变化。 3、工程概述 三、施工条件和主要技术标准 1.设计标准 公路等级：双向四车道高速公路 隧道净宽：10.25m 隧道净高：5.0m 设计速度：80km/h； 设计荷载：公路-Ⅰ级 2．施工条件 本隧道为新建左右幅分离式双洞隧道，进口有村村通公路，施工场地宽阔，施工用水取自洞口自然沟，出口有新修的2#施工便道接茶青公路，物资供应和交通较便利。施工场地主要用于右洞出洞口接线路基100m范围，施工用水取自洞口两边的自然沟。 3.S-Ⅳb衬砌支护工程量 S-Ⅳb衬砌支护工程数量表 序号 部位 桩号 长度（m） 施工项目 单位 工程量 1 右线 K49+850～K49+880 30 喷射砼支护 m3 115.2 钢筋网支护 kg 1498.8 锚杆支护 m 1710 格栅钢架支护 kg 14729.4 仰拱砼 m3 141.6 仰拱回填 m3 195 衬砌砼 m3 270 2 右线 K49+920～K49+948 28 喷射砼支护 m3 107.52 钢筋网支护 kg 1397.76 锚杆支护 m 1596 格栅钢架支护 kg 13747.44 仰拱砼 m3 132.16 仰拱回填 m3 182 衬砌砼 m3 252 3 右线 K50+071～K50+285 214 喷射砼支护 m3 821.76 钢筋网支护 kg 10691.44 锚杆支护 m 12198 格栅钢架支护 kg .72 仰拱砼 m3 1010.08 仰拱回填 m3 1391 衬砌砼 m3 1926 4 左线 Z1K49+805～Z1K49+893 88 喷射砼支护 m3 337.92 钢筋网支护 kg 4396.48 锚杆支护 m 5016 格栅钢架支护 kg 43206.24 仰拱砼 m3 415.36 仰拱回填 m3 572 衬砌砼 m3 792 5 左线 Z1K49+933～Z1K49+949 16 喷射砼支护 m3 61.44 钢筋网支护 kg 799.36 锚杆支护 m 912 格栅钢架支护 kg 7855.68 仰拱砼 m3 75.52 仰拱回填 m3 104 衬砌砼 m3 144 6 左线 Z1K50+072～Z1K50+542 470 喷射砼支护 m3 1804.8 钢筋网支护 kg 23481.2 锚杆支护 m 26790 格栅钢架支护 kg .6 仰拱砼 m3 2218.4 仰拱回填 m3 3055 衬砌砼 m3 4230 7 左线 Z1K50+620～Z1K50+745 125 喷射砼支护 m3 480 钢筋网支护 kg 6245 锚杆支护 m 7125 格栅钢架支护 kg 61372.5 仰拱砼 m3 590 仰拱回填 m3 812.5 衬砌砼 m3 1125 三、施工计划安排 S-Ⅳb衬砌支护施工计划安排如下表： 序号 部位 桩号 长度（m） 施工项目 施工日期 1 右线 K49+850～K49+880 30 喷射砼支护 2013.06.07-2013.06.15 钢筋网支护 2013.06.07-2013.06.15 锚杆支护 2013.06.07-2013.06.15 格栅钢架支护 2013.06.07-2013.06.15 仰拱砼 2013.06.26-2013.07.02 仰拱回填 2013.06.29-2013.07.05 衬砌砼 2013.07.7-2013.07.15 2 右线 K49+920～K49+948 28 喷射砼