第6节汽车电工跟电子技术基础.pptVIP

（2）. PN 结加反向电压（反向偏置） （2）. PN 结加反向电压（反向偏置） 3、主要参数 2. 三极管放大的外部条件 3. 各电极电流关系及电流放大作用 6 特性曲线 1）. 输入特性 2）. 输出特性 特性曲线 7 主要参数 1. 电流放大系数，? 第八节 第八节 第一节 半导体简介 电桥平衡时IG=0 R3 R1 I4 C A B R4 I R2 I1 D Rx US R IG I 2 G I3 3、电桥平衡 第一节 半导体简介 电路模型链接图 一、支路电流法 以支路电流为未知参变量，利用基尔霍夫电流电压定律列出方程求解电路电压电流的方法。 I3 R3 I1 US1 R1 I2 US2 R2 1）、假定各支路电流的参考方向。 2）、用n-1个节点列出节点电流方程。 3）、选择网孔列出回路电压方程。 4）、联立方程求解。 代入数据 解得： 第二节 晶体管基本应用电路 二、叠加原理 I3 R3 I1 US1 R1 I2 US2 R2 I3 R3 I1 US1 R1 I2 US1作用的等效电路 R2 I3 R3 I1 R1 I2 US2 R2 US2作用的等效电路 US1，US2共同作用 US1作用 US2作用 第二节 晶体管基本应用电路 叠加原理：多个独立电源共同作用下电路中各个分支路上的电流或电压，可以分解各个独立电源单独作用下在该支路产生的电流或电压的代数和。 二、叠加原理 注意点：1、某独立电源单独作用时，其他电源当零处理，即就是电压源倍短接，电流源被断开。 2、叠加时应注意电流电压的参考方向，如果总的参考方向与独立电源作用时取的参考方向一致，则进行相加，否则相减。 3、叠加原理只能用于电路中的电流和电压，功率不能用叠加原理计算因为P=I2R=U2/R。 4、若电路中存在受控电源，受控电源不是独立电源不能独立工作，所以独立电源单独工作时，都应该保留受控电源。 第二节 晶体管基本应用电路 R1=1Ω, 求I？ 叠加原理举例 I US1 R1 US2 R2 US2=5V。 US1=20V, I’ US1 R1 R2 I’’ R1 US2 R2 R2=7Ω, R3=2Ω. 解： 1-12：如图电路已知 第三节 集成运放及应用 一、化简电路——实际电压源与电流源的等效变换 R4 I I2 R5 I1 5 1 5 R4 I I2 R5 I1 5 1 5 第三节 集成运放及应用 第四节 直流稳压电源 第四节 直流稳压电源 第四节 直流稳压电源 第四节 直流稳压电源 第八节 第八节 第一节 半导体简介 第一节 半导体简介 电磁感应无触点电子点火电路 （3）、输出级 主要参数 二、集成运算放大器的理想化条件和特性 1、理想化条件 二、集成运算放大器的理想化条件和传输特性 2、传输特性 第四节 直流稳压电源 第四节 直流稳压电源 第四节 直流稳压电源 第八节 第八节 第八节 第八节 稳压二极管的汽车上的应用 稳压二极管技术数据为：稳压值UZW=10V，Izmax=12mA，Izmin=2mA，负载电阻RL=2k?，输入电压Ui=12V，限流电阻R=200 ? 。 若负载电阻变化范围为1.5 k? ~4 k? ，是否还能稳压？ RL Ui UO R DZ I Iz IL UZ + 仪表等效电阻 第一节 半导体简介 UZW=10V Ui=12V R=200 ? Izmax=12mA Izmin=2mA RL=2k?  (1.5 k? ~4 k?) IL=Uo/RL=UZ/RL=10/2=5（mA） I= （Ui - UZ）/R=（12-10）/0.2=10 （mA） IZ = I - IL=10-5=5 （mA） RL=1.5 k? , IL=10/1.5=6.7（mA）, IZ =10-6.7=3.3（mA） RL=4 k? , IL=10/4=2.5（mA）, IZ =10-2.5=7.5（mA） 负载变化,但iZ仍在12mA和2mA之间,所以稳压管仍能起稳压作用 已知： 解： RL Ui UO R DZ I Iz IL UZ 仪表等效电阻 第一节 半导体简介 (1) 稳定电压UZ 稳压管正常工作(反向击穿)时管子两端的电压。 (2) 电压温度系数?ｕ 环境温度每变化1?C引起稳压值变化的百分数。 (3) 动态电阻 (4) 稳定电流 IZ 、最大稳定电流 IZM (5) 最大允许耗散功率 PZM = UZ IZM rZ愈小，曲线愈陡，稳压性能愈好。 5. 主要参数 第一节 半导体简介 第一节 半导体简介 第一节 半导体简介 N N P 基极 发射极 集电极 NPN型 B E C B E C PNP型 P P N 基极 发射