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可行性分析报告 ——800cc发动机开发 （四缸） 产品型号 462MW 编 制 审 核 批 准 2013年8月6日 目 录 一．项目概况 二.配套资源的可行性分析 三.经济可行性分析 四.技术性能可行性分析 五、市场分析 六. 800cc发动机开发项目 组人员编制、职责及周期预估 七. 总结 一、项目概况 国际上金融危机、欧债危机继续影响全球经济；国内政府换届加大宏观调控力度，房价、物价涨幅明显降低；出口增长大幅回落，投资和消费增长也有不同幅度下降，CPI高企、通胀压力加大，经济增长率呈现继续下行态势，宏观经济政策继续兼顾稳增长、稳物价目标。 摩托车行业在微车、汽车、电动车的夹缝中求生存，国内城市禁限摩政策毫无松动；出口市场受金融危机影响严重，特别是人民币升值、出口退税率调低等更是进一步压缩行业利润。全行业进入增长停滞期。 在摩托车的生存环境和全球经济形势发生重大变化的当前，我们不得不进一步研究市场和同行，摸清对手，未雨绸缪，寻找企业的生存之道和突破口，其中产品和技术的发展尤为关键。 全球化产业大转移改变国际分工，摩托车行业处于合纵连横的新时代，形成了欧美、日系、中印系三大势力。 前期我去重庆、山东、河南考察大排量发动机市场，现在三轮车、四轮车，大排量发动机需求。通过行业内，和资历深厚高工师们多方面了解国内外，关于大排量发动机技术沟通。向三轮车厂家有，福田五星、山东时风集团、山东五征集团、山东光明机器制造有限公司、轻骑集团青州大金马摩托车有限公司、山东德州富路车业、河北御捷车业有限公司、河南新鸽集团、河南洛阳大运三轮车厂、有关技术人员沟通，现在这些厂家在用800cc（462）发动机。此款发动机是广西柳州五菱开发的1000cc（465）缩缸产品，经过国内汽车厂家不断的进行技术改进跟新，以很成熟，质量稳定，价格实惠。当然有些有实力汽车厂家都有自己的发动机厂，自给自供不外卖。但是还有好多三轮车厂家没有自己的发动机厂，依靠主机厂来支撑。 二、配套资源的可行性分析 800cc（462MW）发动机在国内，广西柳州五菱集团下属公司无锡五菱动力机械有限责任公司生产，体系成熟。配套资源主要在，重庆、浙江、江苏、河北等地。不用开模具，详细体系要买样机才能分析，有 条理整合社会资源（体系），直接调货生产，可以说和我们的CG发动机一样，零部件是白菜价。 三、经济可行性分析 1.开发该款800（462MW）型水冷四缸发动机成本便宜，根据现在市场价格：普配整机价格在4300元左右，样机成本价大约3600元左右，利润：还有500到600元。该款发动机在同等机型（汽车发动机）的产品中，是中低端产品，结构上布局偏大、结构合理，属与于中低端三轮车和四轮车专用发动机。对企业发展大排量三轮车和三轮车具有很好的平台基础。 2.开发费用估算：（预估共需78.86万元） 2.1生产800cc发动机所用的检测、装配设备和现有的不能共用，测功机、曲轴动平衡机、装配工装夹具需要购买。 其它辅助开发费用（含设备、工装、差旅费等辅助费用）： 序号 项目 用 途 金额（万元） 备注 1 购买大功率测功一台（60kW） 耐久实验和采集发动机的参数 60万元 2 购买整机2台样机 1.采集发动机的数据，编辑零部件明细表 8600元 样机裸机大约4300左右 曲轴动平衡机 检测曲轴动平衡 4万元 3 差旅费 到厂家考察协调零部件 2万元 4 储备金 不可抗拒因素费用 1万元 5 装配工装夹具 生产整机使用 5万元 零部件部装装配用 6 试验台架 耐久试验用 6万元 耐久试验用 合 计 78.86万元 2.2.成本回收: 以开发800cc发动机为例，（预估）投资78.86万元，销售价：4200元左右，成本价：3600元左右，单台利润：600元，月生产600台发动机计算，不到两个半月收回投资成本78.86万元，一年生产7200千台发动机利润：432万元 A.单台利润：4200－3600＝600元 B.月台利润：600×600＝36万元 C.3月回收成本：3×600＝1800×600＝108万元 D.年产利润：12×600＝7200×600＝432万元 四、技术性能可行性分析 1、800cc（462MW）发动机外观形状 2、800cc（462MW）发动机配挂整车 3、800cc（462MW）主要性能参数 型号 LJ462MW