桥梁工程（桥台）技术交底.docVIP

桥台技术交底 编号：jhgsD1-008 项目工程名称 江合高速公路D1合同段 建设单位 重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司 单位工程名称 桥梁工程 施工单位 青海路桥建设股份有限公司 交底部位 桥台 交底日期 2006年6月25日 交底内容： 1、测量放线 首先，根据设计给出的导线点利用全站仪引测开挖控制桩，引桩设置在不影响施工位置，且用高标号水泥砂浆埋设固定避免人为损坏。同时根据导线点高程测出控制桩高程，做好测量记录。测量人员将测量记录进行施工班组交底。 2、基坑开挖 挖基前做好场地平整及硬化工作和地表排水系统。准备足量桥台施工用的水泥、机制砂、碎石等材料。 测量定位放样，根据土质情况定出放坡率。 基坑开挖采用人工配合挖掘机。基底挖到设计标高后，由于基底成对角线分开一部分处于强风化砂岩上，挖至设计要求的地基承载力，经监理、业主同意后，桥台基础按照原设计采用C15片石混凝土补强施工。 3、混凝土施工 a、基础 (1) 采用JZ350型混凝土搅拌机，严格控制混凝土配合比，在使用前必须对称重设备的精确度进行检验，以保证配合比的准确性。桥台基础为C15片石混凝土，其设计配合比为水泥：砂：石子：水=1：2.15：4.82：0.69，水泥用量为275kg/m3，坍落度值为30mm-50mm；水泥采用P.O32.5普通硅酸盐水泥。砂为特细砂，碎石为5-31.5mm粒径，为江津河边场生产材料。配合比经过现场材料取样进行验证试验合格。具体施工配合比经过现场测定砂石料含水量后进行调整，并经过监理工程师认可施行。 (2) 混凝土拌制要求搅拌均匀，配料准确，强度符合设计要求。 (3) 为防止机械故障，机械必须保持良好状态，所有浇注人员坚守工作岗位，听从指挥。试验人员随时抽样检查混凝土的强度是否符合设计要求。 (4) 混凝土浇注前做好施工重量配合比，并在配合比标牌上标明设计重量比以及施工实际重量比（非体积比）。浇注前了解当天的天气情况，事前应做好防雨措施。 b、前墙及侧墙 (1)待墙身M7.5浆砌块石施工完毕后，立即进行前墙及侧墙C30混凝土施工，严格按照设计尺寸及高程进行施工控制。同时在施工中将预埋件埋设到既定位置。 (2) 桥台前墙及侧墙C30混凝土施工模板全部使用企口缝钢模板。在使用前检查是否符合基础外型尺寸及其长度，检查表面平整度，接缝密贴等情况，经监理签认合格后方能使用。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。立模要严格控制全长尺寸，横板要固紧固牢，保证浇注混凝土时不变形不移动。为便于脱模，每次使用前应清除余渣，并涂上模剂。模板安装完毕后其误差应在规范规定的范围内。 三、M7.5浆砌块石施工 （1）桥台台身为M7.5浆砌块石，其砂浆设计配合比为水泥：砂：水=1：1.74： 0.58，水泥用量为330kg/m3，坍落度值为30mm-50mm，水泥均采用P.O32.5普通硅酸盐水泥。砂为长江特细砂， （2）砌筑前每一石块均应用干净水洗净，并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，石块固定就位后灌入砂浆，在砂浆凝固之前，所有缝应满浆。 （3）石料采用石质一致、不易风化、无裂缝、抗压强度不小于40Mpa的块石，其规格符合有关技术要求；采用7.5号浆砌块石、10号砂浆勾缝。 （4）所有的石料均应按层砌筑，先铺砌角隅石及镶面石，最后铺砌腹石，角隅石或镶面石应与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石应互相锁合，浆砌块石采用座浆法砌筑。 （5）墙身M7.5号浆砌块石砌筑时先铺一层砂浆，再把块石铺上，经左右轻轻揉动几下，再用手锤轻击石块，将灰缝砂浆挤压密实。在已砌好的石块侧面继续安装时，应在相邻侧面先抹砂浆，再砌石，并向下面和抹砂浆的侧面用手挤压，用锤轻击，使下面和侧面砂浆挤实。砌体应分层平砌，石块丁顺相间，分层厚度一般不小于20cm，高度每隔70cm～120cm的砌缝应大致砌成水平。 （6）为了使各个石块结合而成的砌体紧密，能够抵抗作用在其上的外力,砌筑时应注意：石料在砌筑前应清除污泥和其它杂质，以免妨碍石块与砂浆的结合，并将石块充分湿润，以免石块吸收砂浆中的水分；浆砌片石的砌缝宽度不得大于4cm，浆砌块石不得大于3cm，上下层砌石应相互压叠，竖缝应错开，浆砌块石不得小于18cm，这样集中力能分布到砌体整体上；石块大面应向下，使其有稳定的位置，不得在块石下面用高于砂浆层厚度的石块支垫，浆砌砌体中石块应以砂浆隔开，砌体中的空隙应用石块和砂浆填满；在砂浆尚未凝固的砌层上，应避免受外力碰撞，砌筑中断后应洒水湿润，进行养护，重新开始砌筑时，应将原砌筑表面清扫干净