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拼焊板弯曲回弹的理论与试验研究 第41卷第12期机械工程Vol_41No.12 2005年12月CHINESEJOURNAL0FMECHANICALENGINEERINGDec.2005 拼焊板弯曲回弹的理论与试验研究木 姜银方袁国定杨继昌汪建敏 (江苏大学机械工程学院镇江212013) 朱元右 f南京工程学院机械工程系南京211100) 摘要:在平断面假设,纯弯曲假设,拼焊板不考虑焊缝等一系列较为合理的假设条件下,推导了拼焊板弯曲回弹 解析模型.推导考虑材料有指数硬化特性和中性层的移动及应力应变中性层的不重合性等问题,但没有考虑包辛 格效应的影响和中性层的转动问题.针对这个弯曲回弹公式,编程计算差厚(1.6mm/0.8mm)拼焊板的回弹值,并 采用75.v形自由弯曲试验进行了验证;对拼焊板的弯曲回弹进行了理论分析,提出了拼焊板相对弯曲半径的概念. 关键词:拼焊板弯曲回弹 中图分类号:TG386 O,前言 拼焊板(Tailor-weldedblanks,TWBs)技术是将 两块或两块以上的板料,采用焊接方法拼在一起, 然后进行冲压成形.这些板料,可以具有不同的厚 度,性能,材质和表面涂层¨J. 采用拼焊板技术,其冲压过程中存在如:破裂, 起卜5】和回弹[6-10]等问题,其中回弹最难控制, 因为涉及到回弹量的准确预测.回弹问题的存在会 影响冲压件的形状精度和表面质量.目前对轿车装 配质量的要求越来越高,这无形中增加了对冲压件 成形精度的要求.近年来,高强度钢板,铝合金薄 板及其TWBs在汽车车身制造中得到大量应用.高 强度钢,铝合金与普低钢有很大差异,导致冲压件 产生很大的回弹量,并且由于拼焊板二基板强度等 性能或厚度差的存在,拼焊板的回弹问Ⅲ】与光 板相比还有其特殊性.拼焊板的回弹问题不仅来自 传统板料冲压回弹,还与拼焊板二基板的性质差异, 焊缝和HAZ的材料性质的改变,焊缝的移动口】等 有关,使回弹分析更为复杂,控制更为困难. 以下拟推导拼焊板弯曲回弹公式,并进行试验 验证,由此讨论影响拼焊板弯曲回弹的各因素. 1拼焊板弯曲回弹分析模型 这里的拼焊板由两块厚度不同但材质完全一样 的薄板焊接而成,焊缝呈纵向分布,板料为条形件. 江苏省自然科学基金fBK2002o09)和国家自然科学基金资 助项目到初稿到修改稿 根据仿真和试验的结果【lⅢ,证明当板条达到一定宽 度时,焊缝对拼焊板弯曲回弹的影响就很小,所以 拼焊板弯曲回弹分析模型不考虑焊缝,假设模型为 两块厚度不同的板料的几何联接,并且板料的几何 中心相重合,从而减少拼焊板弯曲过程中板料中性 层的转动给分析问题带来的困难.拼焊板模型见图 1,和为板I和板Ⅱ的厚度,b为各板的宽度, 分析模型假设板I和板Ⅱ的宽度相等.板料弯曲轴 线与焊缝垂直,图1中的为弯矩.弯曲过程在凸 模和凹模中进行,为自由弯曲,板料厚薄二边与模 具接触并为自然接触状态,不施加附加外力.拼焊 板所用板料为各向同性,具有加工硬化特性. .. 一 .l I6I6f 图1拼焊板简化分析模型(横断面) 由于影响回弹的因素错综复杂,为了分析问题 的方便起见,作如下合理假设:板料变形前后遵循 Euler--Bemoulli平断面假定;拼焊板只有弯矩的作 用,为纯弯曲;板料宽度方向的变形忽略不计,变 形区为平面应变状态[10】;变形区的等效应力和等 效应变之间的关系与单向拉伸时应力应变关系完 全一致. 2拼焊板的弯曲过程与中性层 板料在弯曲过程中,随着外加弯曲力矩的逐步 增大,弯曲变形程度随之增大,板料经过从弹性变 形,弹塑性变形到塑性变形三个阶段.在弯曲过程 2005年l2月姜银方等:拼焊板弯曲回弹的理论与试验研究2Ol 中,沿板料厚度以应力中性层为界划分为拉伸变形 区与压缩变形区,随着弯曲力矩的继续增大,外层 与内层材料部分进入塑性变形状态,而后塑性变形 逐步往应力中性层扩展.沿板料厚度以应力达到屈 服极限的层次为界线划分为弹性变形区与塑性变形 区(图2).当弯曲件的相对弯曲半径很小时,由于变 形程度很大,可以近似地认为塑性变形已经扩展到 整个横剖面.此时径向应力与横向应力crh已不 能忽略不计.汽车结构中的板金零件一般具有一定 的宽度,在最大主应力的作用下,由于横向相邻 材料的阻挡限制横向产生应变,故横向应变为零, 因而在拉伸变形区引起横向拉应力crh.这里只考虑 塑性变形扩展到整个横断面的情况. 图2弹塑性弯曲的应力分布 应 力 由 性 层 对于拼焊板来说,由于存在焊缝,板厚差等, 焊缝区和板厚变化区的应力较为复杂,存在附加力, 为了分析问题的方便,这里作了简化,当拼焊板板 宽较大时,焊缝及拼缝处的附加力可以忽略,关于 这一点仿真结果可以得到证实f1们.为