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路基膨胀土掺灰改性后标准击实试验的探讨 第33卷第31期 2007年11月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURI VoL33No.31 Nov.2007?113? 文章编号:1009.6825{2007)31.0113.02 路基膨胀土掺灰改性后标准击实试验的探讨 黄坚 摘要:对在海南西线高速公路澄迈出口路K9+430K10+800段膨胀土路基掺灰改性施工控制中,标准击实干密度 与现场试干密度存在很大的差异问题进行了分析对比,对膨胀土经过掺灰改性后的标准击实试验进行了修改,满足了工 程施工质量控制的要求. 关键词:膨胀土,掺灰改性,击实试验 中图分类号:U416.1文献标识码:A 膨胀土遇水膨胀,失水收缩变形,具有多裂隙性,超固结性和 易崩解,易风化,强度易衰减等特性,不宜直接用作路基回填料. 海南西线高速公路澄迈出口路有多处膨胀土,而该工程附近没有 替代填料,因此确定用掺石灰对膨胀土进行改性处理.文中就海 南西线高速澄迈出口路K9+430～K10+800膨胀土路基掺灰改 性施工控制中,标准击实干密度与现场测试干密度存在的差异问 题进行探讨. 1膨胀土掺灰改性后的机理特征 在膨胀土中加入石灰进行改性处理,主要是针对土中易亲水 的蒙脱石,伊利石等矿物质,使其与石灰发生物理,化学反应,通 过微结构的改变来引起土的工程性质变化.其主要作用为离子 交换.石灰加入膨胀土后,由于石灰钙化产生大量的钙离子,与 膨胀土中的蒙脱石,伊利石等矿物质起吸附作用,同时土颗粒也 将钙化反应生产的大量钙离子c.2和析出的Ca(0H)2粒子吸附 到其周围,土颗粒晶格边缘破键所产生的电荷吸附钙离子以取得 平衡.大量离子交换形成新的土颗粒结构,从而限制膨胀土的膨 这些因素的影响,得到真正的应力波衰减规律,存在很大的困难, 人们为了研究方便并不失一般性,进行了一些简化,如把岩石介 质视为均匀弹性_4J,横观各项异性_5J或弹塑性.但是这些并不能 完全满足实际需要,需要考虑更真实的介质模型. 林从谋指出考虑材料粘性对波动过程的描述更加准确,给出 了无限介质中延长药包爆炸应力波在线粘弹性介质中传播的解 析解.虽然解在数值上具有可以计算性,但是解析解理论也有些 复杂,对工程中的应用推广不是很方便.另外,他只是考虑了线 粘弹性,与真实的岩石本构还是有差别的. 4结语 现有理论对爆炸应力波的传播特征与衰减规律已有基本认 识,即认为岩石中爆炸应力波的传播呈分区特征,并随传播距离 的增加,由炸药爆轰波逐步衰减为冲击波,应力波,地震波.这几 个阶段的衰减规律大体一致,即呈指数衰减,只是衰减指数大小 不同,速度不同.但是也存在着不足:1)用集中药包理论和等效 胀性;吸附聚集在土颗粒表面,经硬化结晶,形成一层固化层,防 止土颗粒内水外散和外水内侵,从而减弱膨胀土的亲水性,增加 其稳定性. 2膨胀土掺灰填筑路基施工方法与技术要求 1)掺灰拌和分两步进行.a.在取土坑掺生石灰,掺灰量为总 掺灰量的40%左右,可用挖掘机对其翻挖后反堆闷料,闷料时间 为48h～72h;b.待石灰消解,土的塑性指数与含水量降低以后, 将拌好的料运至路基上摊铺,粗平,并达到松铺厚度,撒铺补足剩 余石灰剂量,当含水量接近最佳含水量时,宜用消石灰.2)粉碎 并按路拌法采用强制式稳定土拌合机进行,并根据拌合机的性能 决定松铺厚度.松铺厚度不得大于拌合机的有效深度,且不得大 于30era.粉碎拌和后的含灰量要均匀,最大土块应小于5era,各 施工层问不得有素土夹层.3)碾压时含水量不得低于最佳含水 量.可控制在大于最佳含水量1个百分点左右,本路段的最佳含 水量为15.4%.4)采用灌砂法现场测试路基压实度,其标准采用 击实试验的结果.JTJ0131.93公路土工试验规程中方法进行标 球药包理论计算柱状药包爆炸应力波衰减是不合适的;2)现有理 论基本都没有考虑岩石的粘性对爆破的影响,与实际不相吻合. 今后需要进一步研究考虑岩石真实本构关系的能够包涵各种装 药结构影响的爆炸应力波衰减规律. 参考文献: [1]戴俊.岩石动力学特性与爆破理论[M].北京:冶金x-业出 版社,2002. [2]冯叔瑜,杨年华,张志毅.条形药包爆破技术研究[A].x-程爆 破文集[C].1997(6):304.308. [3]张晋红.柱状药包在岩石中爆炸应力波衰减规律的研究[D]. 太原:中北大学硕士论文,2005. [4]莱因哈特.固体中的应力瞬变[M].北京:煤炭x-业出版社, 1981. [5]高全臣.延长药包爆炸应力波传播理论及应用[D].徐州:中国 矿业大学博士论文,1988. Theattenuationregularofblastingstresswaveinrocks ZHUXiao-mingSONGHong-wei