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第七单元 第三节 交通运输网中的点 交通运输网的概念及其组成 在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。 交通运输网中点的类型及在交通运输中的地位 有港口、车站、航空港等，它们是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 影响交通运输网中点的区位因素 有经济、社会、技术、自然等因素 一、港口的建设 1、港口的含义——港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊货物和旅客集散的场所。 2、影响港口区位的主要因素 水域条件——如航行条件、停泊条件的影响 陆域条件——如筑港条件、腹地条件的影响 3、案例分析：上海港的区位因素分析 地位：上海港是我国第一大港，也是世界大型港口之一，临江、临海的位置其可以兼作河港和海港 上海市 上海港 （1）影响上海港的自然因素 陆域——三角洲地貌 水域——河流的影响 《课课练》P70第3题 地点 陆域 水域 B处 不够开阔 水较浅 C处 平坦开阔 水较深，便于停船 A、D两处在外海，风大浪急，船停靠较难 结论： C处方案最佳。 三角洲地貌的利弊 优点——地势平坦开阔，为港口设备、建筑、以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。 缺点——三角洲坡度极缓，水流分叉多，使河道流量分散，泥沙容易淤