发展现代物流业促进新农村建设.DOC

经贸系毕业论文 PAGE 1 发展现代物流业，促进新农村建设 ?????????????? ——以苏州市城司村物流业发展为例 ?摘要：在新农村发展中引入现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造；能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平；有利于促进农村经济产业结构、物流相关 HYPERLINK /company/ \t _blank 企业组织结构的调整；能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平；推动农村市场流通领域的现代化，提高农村经济水平。 城司村位于苏州市吴江汾湖镇，是一个以水产养殖、电缆产品、五金机械等生产经营为主的新农村建设示范村。改革开放以后，借力于其自身优越的地理位置和发达便利的交通条件，使该村经济逐步形成了一定的规模效益和集聚效益。但是随着经济发展的不断深入，物流发展的滞后对其的束缚越加明显，制约了该村经济的可持续发展。本文结合城司村目前经济、物流的发展现状，较为深入的分析了其目前在发展中存在的问题，借鉴了国内外农村物流发展中的先进经验和做法，提出了该村现代物流的发展对策。 关键词：城司村 物流 新农村建设 一、城司村的现状 （一）地理位置及交通条件 城司村位于苏州东南30公里，上海市西北2公里，距上海虹桥机场40公里、上海浦东国际机场90公里，离上海港也只有80公里之遥。紧靠318国道、217省道、沪宁高速、沪杭高速、苏嘉杭高速公路和即将开通的上海到湖州的高速公路。水路交通便利。并在距镇区2公里处开设专门出口的物流公司和专业化仓储公司。在城司村所在地区是苏州临沪开发区，向西靠近苏州工业园区，向南靠近浙江嘉善经济开发区，向东靠近上海青浦经济产业园，也就是说城司村南靠浙江，东邻上海。具有优越的地理位置和发达便利的交通条件。 （二）人口组成及从业情况 城司村占地面积5.41平方公里，本地区常住户750户，约2200多人，外来住户33户，85人。由于机械制造和电子元件生产和加工的用工需求，外来人口呈不断增长态势。相关企业岗位需求大多以基层岗位为主，外来人口中初中学历职工所占比例最高，其次是高中文化层次，拥有大学文化程度的职工数量比较少，文化素质偏低。从从业情况来看，约有60%从事工业生产，从事运输业的约为5%，多为个体经营，另约有10%从事农业生产活动。 （三）生产方式 城司村目前主要有两种生产方式：农业生产和工业生产。其中农业生产主要涉及蔬菜粮食的种植、水产品养殖和畜牧产业的养殖，目前村内建有多个粮油、蔬菜、蛋鸡、肉猪等无公害生产基地，部分产品获得了“无公害农产品”和“绿色食品”称号的认证。工业生产是村收入的主要来源，约占总体收入的70%，城司村目前拥有各类企业30多家，涉及机械制造、纺织服装、电子元件生产加工、建筑装饰和食品加工等多个行业。根据2009年4月统计，城司村的产值已经超过了1000万，预计年底有望达到3000万左右。 （四）现代物流业在城司村的发展现状 虽然城司村经济已经初具规模，但是现代物流业才刚刚起步，农户、相关企业物流意识还相当薄弱。城司村的运送产品主要以工业产品和农业产品为主，其中工业产品包括电子元件、电缆，净化设备和彩钢板等，农产品包括畜牧产品（如鲜肉类）和鲜活产品（如虾、蟹），不同的产品在储存、装卸、运输等环节中均有不同要求，但是全村目前30多家企业中，没有专门从事物流的企业，当前的物流活动多以物流企业的代理点收货，而后组织运输的形式居多，物流专业化程度较低，效率低下，无法满足不同产品、企业的个性化需求。 该村企业多以私营个体企业为主，规模普遍偏小，但是大多数企业只要场地允许都建有自己的仓库，有的甚至配有自己的车队，相关物流设施设备陈旧，物流功能单一，设施设备使用率低。全村目前拥有卡车59辆，除去部分企业自备车以外，多是以个体经营的形式为主，缺乏规模效应。 目前全村拥有一个主干道和5条村道及两个停车场，外地车辆的进出都要从这条6m宽的水泥主干道经过，遇到交通高峰期，经常会遇到拥堵的情况，另外目前村内还未能实现路路通，如水产品和畜牧产品由于其特殊性，往往建在村内较为偏僻的地方，运输汽车不能进入鱼塘和畜牧养殖场，一定程度上降低了农产品的物流效率，降低了运送质量。 二、物流业发展对新农村建设的作用 （一）物流业发展可以创造大量就业机会 ??? 物流行业中理货、配送、运输、市场调研等基层岗位人员需求大，学历要求不高，入行门槛较低，经过短期专业培训，达到用工岗位需求即可安排上岗，因此物流业的发展必然可解决一部分农村的剩余劳动力，有利于农村新的社会分工的形成，开辟新的就业增长点。这对于农村剩余劳动力问题的解决将起到重要的作用，有利于保持农村的安定局面。 （二）物流