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第一章 飞行的探索和飞机的发明 第一节 绪论 第二节 飞行的探索和飞机的发明 一、飞行之梦 飞行，是人类对自身和自然界的一个挑战，也是人类从有史以来就不断追求的一个夙愿。在古代，人们向往神秘莫测的天际，却上天无路，只能寄托于神话般的幻想，人类征服天空的历史正是从神话传说开始的。 1、飞行神话、传说 古代人类在艰难的生活和生产中，与自然做斗争而产生飞行幻想。空中翱翔的鹰，扑翼飞行的鸟和蝴蝶，甚至天上漂浮的白云，都足以引起人们对飞行的向往，古代种种美丽的神话传说也就此产生。这些飞行神话传说不仅丰富了古代人类社会文化，也孕育了后代航空航天技术的萌芽。 在中国古代民间传说中，有许多能在天地间飞来飞去的故事，如牛郎织女故事、七仙女下凡、嫦娥奔月等。 在古代关于舜帝的传说中，说到舜在受到其继母迫害，将被烧死在谷仓顶上时，得到了一件由天女赠送的鸟形彩纹披风，他利用这件披风滑翔而下，逃离了熊熊大火。这个故事被收入到许多外国文献中，认为这是人类第一次关于降落伞使用的想象。 《封神演义》里有雷震子，他肋下生翅，能在空中自由来去。这个故事反映出人们幻想升空的强烈愿望。 据传在公元9~23年的王莽时期，有一个人用鸟翎编成一对大翅膀，绑在身上，居然滑翔了数百步之远。这是人类最早实现人力飞行的记载。 王莽飞人 在《山海经》的记载中，有个羽民国的国民，身上生有翅膀，虽可以飞但飞不远；有个三苗国的国民，胳肢窝下也有翅膀但不能飞，还特别提到在北方有个奇肱国，其国民造飞车，可乘风远行。 在古希腊和古罗马的神话中，许多众神都长有翅膀，或拥有飞车和飞鹰作为座骑，至于长着一对小小肉翅的可爱的小天使，至今还被人们当作吉祥物。在古希腊，人们广泛传诵着伊卡洛斯与他父亲一起用羽毛和蜡作了一对翅膀，竟成功地从克里特岛上的监狱里逃出来的故事，勇敢的伊卡洛斯不听父亲忠告，执意高飞，想接近太阳，结果因他的翅膀被熔化，掉进了大海； 在《圣经》里对耶和华乘坐的飞行器的详尽描写，还被以后一些学者看作是外星人的飞船。在中世纪成书的北欧神话集《埃达》里，讲述了有个铁匠造了一套可以穿在身上的飞行翅膀，穿了这种飞行服后可以顶着风升高，顺着风下降，反映了人们对鸟飞行的向往。 在阿拉伯有名的传说《一千零一夜》中，也有许多飞行的神话，其中有名的“飞毯”是对直升机飞行器的向往；至于“神灯”中的可飞行百里的巨大，实际上是人们对能在空中跨海越山运输飞机的渴望。 二、飞机的始祖——风筝 中国早在汉代以前就发明了风筝。英国的航空权威性著作《航空发展史》（History of Aviation， London 1972）也确认风筝起源于中国。风筝是中国劳动人民对人类实现飞行梦想的最杰出的贡献之一，它被传到西方后，许多航空先驱者就是从研究和试验风筝开始的。 相传最早的风筝是出自楚汉相争 时的韩信之手。当韩信把项羽围困在 古老的风筝 垓下以后，就做了一个很大的纸鸢，让身材轻巧的张良坐在其上，高唱楚歌，瓦解楚军军心。 能够造出载人的风筝，让人难以置信。但风筝用作传言之用是完全有可能的，在以后的许多记载里，风筝主要的军事用途就是传递书信和宣传品。 唐代之前，我国的风筝还都称为纸鸢，并都以丝、绸、竹为原料，由于那时都为军用，数量不多，价格也相对较高，所以没有被广泛流传。到了唐代，有人把竹笛系在风筝上，在空中能发出古筝的响声，称谓也开始变成“风筝”。到宋代，风筝开始在民间流行，材料也改用价格低廉的纸和竹了。 经过千百年的演进，中国的风筝制作已达到很高的水平，如造形多种多样，既有巨型的“龙”形风筝，又有微型的“蝶”形风筝，还有特种造型会发出光和声响的娱乐风筝等，观赏性极强。 风筝不仅有很好的军事用途和娱乐用途，它也是一种科学工具，如莱特克弟等用它作为发明飞机的启蒙试验工具，美国著名的物理学家富兰克林在一个雷雨交加夏天，通过高放在空中的风筝将雷电引到他自制的充电器上，完成了震惊世界的“捕足天电”的试验，并以此发明了至今还在为人类造福的避雷针。 风筝被传到西方后，它的滑翔原理成了飞机空气动力学的最有价值的飞行机理之一，莱特兄弟就是从研究和试验风筝开始，悟出了飞机飞行的一些基本规则，最终成功地发明了飞机。 现在，在一些国家的博物馆里，还展示有中国的风筝，英国的博物馆还把中国的风筝称之为“中国的第五大发明”。 风筝在性质上是一种重于空气的飞行器。风筝产生升力的原理是：当迎面的风吹到倾斜的动力面上，产生一向后、向上的空气动力，地面上的牵引克服一部分向后的阻力和一部分向上的升力，余下一部分向上的升力支持风筝的重量，使它上升，而余下的一部分拉力则使风筝向前飞翔。 风筝与人类飞行探索有着密切的关系，中国风筝具有良好的空气动力性能，它向人们证明，