绿色技术基石绿色岩土工程新技术1.pptVIP

土钉则由钢花管构成，采用击入式钢管或钢花管可以增强边坡的整体稳定性或稳固坡脚的作用，在土质较差的情况下还可以往钢花管中注浆，以此来提高土体的物理力学参数。 郑州凯越基坑项目施工现场正在使用，效果良好，欢迎参观。 案例 1、当土钉墙采用工厂预制的绿色装配式可回收面层代替表面喷射混凝土时，可随时进行大面积铺设与回收，可有效加快施工进度。 2、与钢花管可回收土钉联合使用承载效果提高明显。 3、可节省30%-40%的工程造价、缩短40%-50%的工期。 4、施工简便，不需要大型机械设备，有些结构光凭人工就可以完成，能耗较低，污染较小，不会产生过多的混凝土、泥浆和废气。 5、非常适合5-8米基坑支护。 （2）绿色高效能可回收基坑支护组合技术 该技术使用钢构件代替传统钢筋混凝土支撑，实现直立开挖和钢构件的回收重复利用，在保证基坑安全的同时，可有效降低工程造价，极大提高挖土效率，显著缩短工期，可广泛适用于挖深12m以内的基坑。 优势 上海 11m基坑，相比传统的灌注桩+两道混凝土支撑支护结构，新技术节省造价25%，节约工期43%，降低能耗20%，具备便捷、安全、经济、高效、环保等优点。 案例 （3）预应力桩墙(PPW)工法 根据计算所得桩墙弯矩，在桩墙中配置一定数量的无粘结高强钢绞线(底部锚固)，在基坑开挖前，给桩墙施加一定的预应力，使计算开挖后混凝土的受拉侧预先受压。待基坑开挖后，混凝土受拉侧拉应力逐渐增大，但由于事先的受压预应力的作用，使其仍处于受压或小受拉状态，从而提高桩墙的承载能力；同时，由于桩墙布置预应力高强钢绞线，外力的作用很快反应到钢绞线上，而不会像无预应力的桩墙需等到桩墙变形一定程度后受力钢筋才逐渐发挥作用，从而可以减少桩墙的变位。 （4）LXK工法 LXK工法是深基础施工的一种挡土、止水的技术。LXK工法是用深层搅拌或旋喷桩形成水泥土墙作为支护和挡水的主体。用插筋机、加筋机将钢筋或其他材料快速插入水泥土连墙内，以增加水泥土连墙的刚度、强度和抗弯能力。必要时可施作水泥土地锚用护孔器施作地锚的扩大头，以增加地锚的抗拔力。在基坑支护作为临时性挡土时可通过上述机械将插入体拔出，材料可以重复使用。也可根据具体情况与钢板桩、内支撑等支护结构相结合形成安全、可靠的支护体系。适用广泛的建筑基坑支护新技术，主要适用于松散软弱的江堤、海堤、公路铁路路基、山体边坡、地铁、水库大堤、地下人防工程、建筑物深基坑。 （4）毛竹复合土钉墙施工技术 传统的基坑支护结构无论是刚性还是柔性几乎都是由高耗能高排放的水泥和钢材构成。 毛竹复合土钉墙施工技术即在基坑土钉墙支护结构中以毛竹取代了钢质( 钢筋或钢管等) 土钉，面层砼中用竹篾网取代钢筋网，是一种低碳环保型基坑支护新技术。 基坑坡脚的毛竹排桩与毛竹土钉连在一起构成复合土钉墙结构，能使基坑得到可靠的支护。 （5）预制泡沫混凝土装配式支护技术 本技术属于隧道装配式支护体系及其施工方法，包括超前支护，柔性支护和刚性支护等主要结构，各结构层按施工工序依次紧跟施作。 超前支护通过超前小导管注浆预加固围岩。 柔性支护通过预制泡沫混凝土块采用螺栓连接拼装而成，所有预制泡沫混凝土块之间的接缝采用弹性橡胶密封垫密封防水。 刚性支护包括沿隧道环向布置一周、纵向间隔布置的钢管混凝土拱架和填充于钢管混凝土拱架之间的预制钢筋混凝土管片，相邻两榀钢管混凝土拱架之间通过纵向钢筋连接，钢管环向之间通过套管连接，预制钢筋混凝土管片之间通过螺栓连接。 该技术有效保证隧道结构安全的同时，工序简单，施工进度快、质量高，防水效果好。 1—超前小导管，2—预制泡沫混凝土块，3—锁脚锚杆，4—空心钢管，5—灌注混凝土，6—套管，7—弹性橡胶密封垫，8—预制钢筋混凝土管片，9-钢筋混凝土拱架。 地下空间工程新技术 6 （1）PCR（预应力混凝土管幕）法 PCR 工法，采用非开挖方法，是在地铁轨道正下方顶进安装高刚度的预应力混凝土管涵，将这些管涵作为地下工程的上部支护。 第一步 工作井和推进支架 在施工范围南北两端修建始发和到达工作竖井。然后安装推进架台。 第二步 角型钢管顶进 将角型钢管从始发工作井沿 PCR 推进路线顶入，采用人工将钢管内部的土挖除。 第三步 预应力混凝土管涵顶进和  初张拉 角型钢管推入到达工作竖井后，将混凝土管涵与角型钢管后端连接，向前顶进混凝土管涵，并在到达工作井回