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台塑工程变电站设计理念探讨 　　摘 要：文章通过近期台塑河静钢铁码头装卸输送及港勤设施设计工程内的变电站设计中遇到的一些与本公司原设计时不同的理念进行探讨，以便在今后的涉外设计工作中注意并吸取经验。 　　关键词：变电站；电缆层；高架地板 　　中图分类号：TM633 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）12-0030-03 　　1 工程背景 　　台塑河静钢铁码头装卸输送及港勤设施设计工程是台塑集团在越南河静地区投建的钢铁厂工程中的码头工程，根据我们与台塑业主在基本规划与基本设计两个阶段定下的原则，码头工程内设置两座35 kV变电站，两座35 kV变电站在第1期分别设置两台油浸式35/6.3 kV变压器，提供码头区域内各类装卸机械及7座6 kV变电站电源。35 kV变电站内35/6.3 kV、6/0.4 kV变压器均使用油浸式变压器，7座6 kV变电站内6/0.4 kV变压器使用干式变压器。 　　在变电站系统方面我们与台塑业主没有太多的分歧。但是在这些变电站的工艺布置方面，在基本规划与基本设计两个阶段几经异稿，很多我们在大陆工程设计中的成功经验不被台塑业主接受，必须按照他们的理念对各变电站进行设计。下文探讨下这些设计理念上的差异。 　　2 变电站设计理念的差异 　　2.1 变压器布置 　　首先是35/6.3 kV、6/0.4 kV油浸式变压器的布置，按照大陆地区的《10 kV及以下变电所设计规范（GB 50053-94）》中第4.1.2条：带可燃油性的高压配电装置，宜装设在单独的高压配电室内。根据此条的条文说明来看，规范的本意是为防火防爆，保证设备安全及正常运行。 　　大陆地区做法在油浸式变压器下部的电缆层内设置集油坑（如图1所示），以使变压器的油可通过设备层的钢格栅板（如图2所示）流下至电缆层集油坑内。而台塑的做法是将所有油浸式变压器集中放置于35 kV变电站的一层，变压器周围均设围油堤，围油堤内设置一小型集油坑，集油坑下接一根φ50的排油管（如图3所示），各变压器φ50的排油管再汇至一根φ100的排油管后，将变压器油排至变电站外的集油井内。 　　台塑的做法可以减少变电站的面积，但对防火隔断这一要求来说大陆地区的做法更为符合要求，每台油浸式变压器独立放置于一间变压器室更能阻隔火源。 　　2.2 35 kV变电站开关柜室及电缆层布置 　　按照大陆地区的《10 kV及以下变电所设计规范（GB 50053-94）》中第4.1.2条以及《工业与民用配电设计手册（第三版）》都写道：当高压开关柜的数量为6台及以下时，可与低压配电屏设置在同一个房间内。根据此条的条文说明来看，规范的本意是为防止发生事故时发生影响，因此规定不同电压等级的开关柜数量均较多时，应分不同的房间放置。而台塑是要求将35 kV、6 kV、380 V开关柜、站用屏、直流屏等均布置在一间房间内，如图4所示。 　　并且电缆层台塑也不要求都需要走通（如图5所示），只是要求电缆桥架下能留出600 mm高的空间供维护人员通过。 　　同时台塑工程不像我们以前设计的港区，35 kV变电站大多情况下只是为分变电站提供电源，出线相对较少。由图5可以看出，按台塑的规划，该35 kV变电站既提供6 kV分变电站电源，又提供码头装卸机械及带式输送机驱动电源，出线极多，因此电缆桥架的敷设路径极为复杂。并且台塑不要求在开关柜设备层设检修人孔，可能会对将来的设备维护带来一定的不便。 　　2.3 35 kV变电站油浸式变压器高低压侧接线 　　我们大陆工程以往设计变电站油浸式变压器高低压侧接线时，由电缆层内设置电缆支架，于电缆层底部及设备层梁侧分别固定，提高支架固定强度（如图6a、b、c所示）。而根据台塑的要求，由于电缆层设在三层，即变压器室（占一、二层）的正上方，因此变压器的相关电缆均需吊装在三层板底。至变压器导口上方时电缆再落下至变压器，如图7所示，台塑企业某工程变压器电缆即由顶部进线，但本工程的电缆桥架与变压器导口的高差明显比图7（大约800～900 mm）中所示的大。 　　由图6、图7比较可以看出，大陆地区工程设计的电缆支架机械强度更为可靠，变压器电缆由变压器上方导口进线时，当导口与上方电缆桥架相距超过1 m时，仍需设电缆支架供电缆支撑并进入导口，而像本工程35/6.3 kV变压器导口高度为约4 m，与三层板底电缆桥架尚相差1.7 m，因此仍需要从三层顶部吊装电缆支架供电缆支撑用。6/0.4 kV变压器导口相较35/6.3 kV变压器导口更低，因此三层顶部吊装电缆支架高度更高。 　　2.4 6 kV分变电站的电缆敷设 　　通常大陆地区做法是在6 kV分变电站设备层下设半地下室的电缆层，为防止设备层进水，设备层比室外地坪高出600～1 00