2013年吉林省第四界数学建模大赛E题模型论文.doc

PAGE 2013年吉林省第四界数学建模大赛E题模型论文 本论文获本次比赛三等奖，由于作者能力有限，本文中有不正确之处还请广大读者批评和指正。 参赛人员： 刘昕 卢艳军 王柏文 E题：成品油价格与家庭汽车摘要 摘要 本文建立了一个成品油价格与汽车之间关系问题的最优模型，通过对影响中国成品油价格因素的分析，建立了ISM统计模型，综合各方面的因素预测到2015年成品油价格的情况。从而使问题一得到解决。 对于问题二，我们以北京家庭汽车的变化为例，利用建立回归模型的方式，分析并预测2020年中国家庭汽车的拥有量及发展前景，并说明成品油价格对家庭汽车增长的影响。 在问题三中，我们通过建立影响外国成品油价格的定价因素的统计回归模型，得到国际原油价格与国内汽油价格之间具有很强的相关性，其对国内汽油价格的影响成近似线性，得到一份适合中国国情的成品油定价模型。 结合以上三个模型之间的内在关系，分析影响成品油价格的各种因素（国际形势、中国国情、资源占有量等），并给国家发改委提出中国成品油定价机制的建议。 关键词：成品油价格 家庭汽车 定价因素 数学模型 ISM 一、问题提出 1．背景 改革开放以后，随着经济的发展，民用轿车进入家庭已经是成为必然趋势，与此同时，家庭汽车的数量也大大增加，回想当年的“自行车王国”，家庭汽车是一个百姓不能涉足的禁区。今天，越来越多的寻常百姓把轿车当作了生活、出行、谋生的现代化工具。 随着汽车行业的兴起，汽车越来越成为百姓生活之中的必需品，然而节节攀升的油价给人们的生活消费带来了负面的影响。请你就某个城市，搜集家庭汽车、影响成品油价格因素等实际数据（标出来源），对以下问题建立数学模型。 2．问题 （1）分析影响中国成品油价格的因素，建立数学模型，并预测到2015年中国成品油价格情况。 （2）对家庭汽车数量的增长给出数学模型，并预测到2020年家庭汽车的发展前景，说明成品价格对家庭汽车增长的影响。 （3）分析国外成品油价格的定价因素，给出一份适合中国国情的成品油定价模型。 （4）根据所建立的模型，给国家发改委提出中国成品油定价机制的建议。 二、问题的分析 本研究报告通过对中国成品油价格以及家庭汽车数量增长情况的分析，收集数据建立合理的数学模型来分析成品油价格的定价因素以及对家庭汽车增长的影响，同时预测未来家庭汽车的发展前景。 三、基本假设与变量说明 （一）基本假设 （1）一是国家环保及消费政策，对成品油的消费起到了抑制的作用； 二是我国很早就实施的能源燃油税，增加了成品油价格下降的市场预期； 三是成品油入关量的明显增加，必然导致油价的下跌； 四是不合理的油品储备制，降价已成为一种无奈的选择； 五是东南沿海地区油品走私的抬头，使得不景气的成品油市场雪上加霜。 （2）考虑到我国经济建设的飞速发展和人们生活水平的提高，预计家庭汽车的数量会持续增长，而随着世界原油资源的减少，成品油的价格上涨已经成为一种必然的趋势，家庭汽车的增长率会逐步放缓。因此，制定出一份适合中国国情的成品油定价模型势在必行。 （二）变量说明 S0：成品油价； S1：国际油价； S2：原油价格； S3：代替能源及发展战略； S4：成品油环保、消费等政策； S5：燃油税； S6：成品油走私； S7：进出口量； S8：加入WTO； S9：国家石油储备制度； S10：成品油市场供给； S11：成品油市场需求； S12：成品油市场竞争； ：第年家庭汽车保有量（单位：万辆）； X1：居民的可支配收入（单位：元）； X2：燃料购进价格指数； X3：城市公交车辆（单位：辆）； X4：城市建成区面积（单位：平方公里）； X5：汽车价格指数； ：国家政策，即当第年有国家政策鼓励汽车消费时， ，否则； ：随机干扰项 四、模型建立 （1）中国成品油价格影响因素的ISM分析； （2）建立家庭汽车数量的增长的数学模型，并预测到2020年家庭汽车的发展前景，以及成品油价格对家庭汽车增长影响的分析； （3）分析国外成品油价格的定价因素,并给出了一份适合中国国情的成品油定价模型； （4）根据所建立的模型，给国家发改委提出中国成品油定价机制的建议。 模型（一）： 中国成品油价格影响因素的ISM分析 成品油价格受多方面因素的影响，而且各种因素之间的关系错综复杂，运用ISM分析，可以从复杂的因素和因素链中找到影响成品油价格的表层因素、中层因素和深层因素，为成品油经销提供宏观上的决策依据。 1.成品油价格影响因素 众所周知，成品油价（SO）受多种因素影响，但从宏观上分析主要有如下一些因素： S1：国际油价； S2：原油价格； S3：代替能源及发展战略； S4：成品油环保、消费等政策； S5：燃油税； S6：成品油走私； S7：进出口量； S8：加入WTO； S9：国家石油储备制度； S1