土石混填试验路施工总结综述.docVIP

醴潭高速公路第八合同段试验段（K51+210～K51+320）施工总结 第 PAGE 7页 土石混填试验路施工总结 为确保醴潭高速公路第八合同段路基施工质量，确定路基施工最佳技术方案和正确的施工方法，同时也是对项目部质量管理体系的一个检验，在本合同段路基工程正式开工以前，我部选择了具有代表性的路段进行施工和试验。试验时记录压实设备的类型，最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果总结如下，在监理工程师批准后即可作为该种填料施工时控制依据。 1.试验路概况 根据地质勘察报告及监理工程师的现场踏勘，我部选定K51+210~K51+320作为本标段土石混填试验路段。由于K51+274存通道涵及部分地段征地工作的影响，实际试验路段长度为70m。该地段位于深挖方（K51+020～K51+200）山脚位置，由于填方材料主要采用深挖方段土方及石方，填土高度在8m左右。土石方运距较短，施工较为方便。但该地段路基存在部分山塘软土及稻田淤泥，须对路基处理合格后方可进行土石混填施工。淤泥深度为1~1.6m，在进行淤泥清除后，地基承载力经检测达到设计要求。 2.施工方案 施工准备基底处理填料运输填料准备边坡码砌下一层施工堆 料摊 铺补充细料人工局部找平大粒径料解小整 平整 修碾 压质量检查不合格格路堤成形 施工准备 基底处理 填料运