隧道施工和桥梁预制管理要点模板钢筋定位及止浆处理（图）课件.pptVIP

公司以工程建设“质量优、进度快和成本低”的总体目标，以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，按照“真诚服务、严格管理、关爱百姓、关注环境、优质高效、确保平安”的管理理念，从细节和基础工作入手，抓好标准化试验室建设、混凝土集中拌和站、标准化、规模化梁场建设等基础性工作，并在原材料进场、钢筋制作加工、砼浇筑以及养生等各个方面从严控制，严防质量通病。现就本项目在桥梁梁片预制和隧道施工方面推行标准化、精细化管理，消除质量通病的一些做法与各位同仁共同探讨。 ; 工程所需混凝土全部采取集中拌和，监理单位按每施工合同段配备1名专监和每个拌和站配备1名专职监理员，专职负责拌和站规范化建设、设备计量和拌和站质量控制等方面的工作，确保混凝土质量。 ;二、加强试验检测和原材料控制;委托市交通工程试验检测中心对承包人临时工地试验室进行指导，并对试验检测频率等工作进行监督抽检等管理。日常工作中加强对工程质量、原材料等的检测力度，确保监督、检测范围覆盖现场各部位、施工各环节。 在原材料控制方面，所需的大宗物资及特种材料，严格执行省高指有关文件规定，在承包人自检、监理单位抽检的基础上，组织原材料的质量专项抽查，实行“业主见证盲样送检制度” 。 ;三、强化施工工艺管理，及时推广好的做法，严防质量通病。 ;（一）桥梁梁片预制管理方面 ;1、规范钢筋加工作业棚。 ;移动式钢筋棚;2、规范预制梁片底座及模板;T梁模板竖梁宽度、间距控制;翼缘板模板可随路拱坡度进行调节;横隔板底模也做成可随路拱横坡调节;使用独立的横隔板底模;负弯矩张拉槽8mm整体斜面钢梳形模板 ;不同梁长端头钢筋处理;3、规范钢筋制作工艺 ;T梁钢筋的定位; 梁肋钢筋定位除在底座上刻槽或画线进行标记外，我们还要求制作活动的定位支架，对梁肋钢筋进行准确定位。;个别合同段使用胎模制作T梁梁肋钢筋，这样提高了周转率，施工精度高; 横隔板钢筋，采用可上下调节高度的定位支架进行定位，有效地防止施工中钢筋间距偏位;为保证翼缘板环型钢筋准确定位，采用通长的钢管或??筋进行定位 ;对T梁钢筋与波纹管相冲突的解决办法;钢筋与波纹管相冲突的问题; 负弯矩槽梁肋钢筋降低是错误做法，将负弯矩槽处的梁肋钢筋按设计下料先伸直，待负弯矩张拉时再按设计要求弯起; 渐变段的梁肋钢筋为避开扁锚穿过将钢筋降低的错误做法，将梁肋钢筋沿翼缘板根部张开为“伞”型，以便扁锚穿过;T梁横隔板钢筋与波纹管冲突时将横隔板钢筋弯起绕过;梁端钢筋预留;4、T梁钢筋保护层设置 ;5、T梁的止浆;采用预留孔结合泡沫填缝剂止浆，底部不漏浆，外观质量较好;梁、横隔板端头采用木锲顶紧钢模端头板防跑模。用泡沫填缝剂封堵;翼缘板采用沿纵向布置一条8cm宽光轮皮带止浆;6、梁片凿毛;7、梁片养护; 针对冬季施工气温低的不利因素，对梁片砼养护采取锅炉或煤炉蒸汽养生、外裹稻草或土工编织物覆盖等措施，确保砼强度。 ;（二）隧道施工的管理 ;1、隧道进洞零断面开挖，及时施作洞口二衬;2、推广湿喷工艺;隧道湿喷工艺观摩会;3、二衬矮边墙模板和二衬钢筋定位;干压砼保护层垫块;4、二衬冷缝处理;5、采用雷达扫描，狠抓初期支护和二衬质量;初期支护开孔、取芯检查及雷达检测;6、隧道反坡排水处理; 在各级领导和兄弟单位的指导下，本项目在隧道施工和桥梁预制专项整治方面取得了一定的成绩，工程质量有了较大的提高，但与省高指施工标准化指南相比仍存在一定的差距，不足之处敬请各位领导、专家和同仁们予以指正。 ;谢 谢！