HXD2型大功率交流传动货运电力机车辅助电气系统9.docVIP

HXD2型大功率交流传动货运电力机车辅助电气系统9.doc

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HXD2型大功率交流传动货运电力机车辅助电气系统9

湖南铁路科技职业技术学院毕业设计 第 PAGE 10页 PAGE 11 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc226978165 HYPERLINK \l _Toc226978166 摘要 1 HYPERLINK \l _Toc226978169 前言 2 HYPERLINK \l _Toc226978170 一 辅助电气系统 2 HYPERLINK \l _Toc226978184 二 辅助电路 3 HYPERLINK \l _Toc226978185 1 辅助电源 4 HYPERLINK \l _Toc226978186 2 原理说明 4 HYPERLINK \l _Toc226978187 3 主要技术参数 5 HYPERLINK \l _Toc226978190 4 负载电路 6 HYPERLINK \l _Toc226978191 5 库内实验 7 HYPERLINK \l _Toc226978193 三 辅助变流柜 7 HYPERLINK \l _Toc226978194 四 结束语 9 HYPERLINK \l _Toc226978195 五 参考文件 9 HYPERLINK \l _Toc226978202 六 后记 PAGEREF _Toc226978202 \h 10 摘要: 本文详细介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车辅助电气系统的电气原理、技术特点、性能参数和结构组成。对辅助电气系统各电气装置和关键部位进行了功能描述和系统介绍,充分展示了HXD2型电力机车辅助电气系统的技术特性。 关键词: 交流传动 货运 辅助电气系统 技术特点 HXD2型电力机车 前 言 HXD2型大功率交流传动货运电力机车的辅助电气系统借鉴ALSTOM公司成熟、可靠的技术平台和设计理念,结合国内铁路的实际运用情况,由北车集团大同电力机车有限责任公司和法国ALSTOM公司联合设计而成。整个系统是由三相输出辅助电源、充电机、辅助负载、低压电器和辅助控制单元(ACU)等组成。辅助电源盒充电机及其控制部分集中设计在辅助变流柜里。辅助电源包括2路辅助变流器输出的三相AC 380V电源和1路变压器输出的单相AC 220V电源。充电机有2台,互为冗余,输出DC 110V(20℃时)电源、辅助负载有3种:三相交流380V负载、单相交流220V负载和直流110V负载。 一 辅助电气系统 辅助变流器从主变流器的中间直接环节取电,采用DC/DC斩波和DC/AC逆变后给负载供电。单节机车有2组辅助变电器装置,一组为变频变压输出(VVVF),一组为恒平衡压(CVCF)输出,互为冗余,当其中任意一组故障时,另一组为所有的辅助负载提供电源,以确保不影响机车的正常运行。 充电机采用DC/DC高频变换的模式,输入电路取自辅助变流器的中间直接电路。充电机具有快速充电和浮充充电功能,具有对蓄电池温度补偿充电功能,能够根据蓄电池的温度变化调节充电电流,使蓄电池的性能发挥和使用寿命达到最佳。单节机车具有1台充电机,为本节的蓄电池充电和为DC 110V负载提供电源,整台(2节)机车的2个充电机互为冗余,任意一节机车的充电机故障时,由另一节机车的充电机为整车的DC 110V负载提供电源。 辅助控制单元采用数字控制技术,通过FIP网络与外设进行数据交换,实现整个辅助系统的功能控制以及状态检测和故障信息的传输,其中低压逻辑控制在硬件上采用冗余设计。 辅助电气系统具有完善的电气保护和防火保护功能;各攻略模块具有过流、过压、接地、散热器过热等保护功能;各辅助负载具有过载和短路保护功能;电气线路具有防火保护功能,一旦发生线路过热或火灾,相应的防火保护管熔化,空气压力下降,通过检查处理自动采取措施切断机车电源,并通知司乘人员进行故障处理。 整个辅助电气系统的通风系统采用侧墙进风、车下排风的独立通风方式为功率器件提供冷却。 二 辅助电路 HXD2型机车辅助电路主要由

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