船舶生产设计复习课件.ppt

船体生产设计;;一、船体重量重心的估算方法; 分段重量重心表是以分段为单位，汇集各零部件的重量及重心位置计算得到的．它只考虑分段各零部件的理论重量，而不计及余量．减轻孔．临时加强材和临时吊环等重量。; (1）校核分段重量与车间或船台起重能力是否相适应，为分段的划分提供依据； (2)提供分段重心坐标，以便进行吊转计算和确定起吊环的安转位置； (3)为船台、滑道或船坞内墩木的布置提供重量分布依据； (4)校核和修正详细设计阶段提供的船体结构重量重心数据和绘制沿船长分布的重量分布曲线。;;总段是在活络铁搁墩上建造。; 进行分段重量重心计算时，应注意下列事项： (1)结构左右对称或基本对称的分段可免除计算重心的横坐标： (2)计算前应根据分段特点，选定坐标基准面； (3)计算出各分段按自己的坐标基准面计数的重心坐标位置后．应根??需要换算成全船的基准面坐标； (4)对规格、形状、尺寸相同或基本相同，分布均匀的零件，可归纳为一项计算，以缩短计算时间。;; 2）当提供了船体图纸资料后，一般采用重量矩的方法计算，如下表： ; 分段划分 原则如下： （1）吊车最大起重量原则； （2) 原材料最佳利用率原则； （3）组织均衡生产原则； （4）船体结构强度合理性原则； （5）施工工艺合理性原则； （6）安全施工原则； （7）扩大预舾装原则； 现代造船分段划分一般分为二个阶段： 粗划分阶段； 细划分阶段。;建议用板宽度：1800，2000，2500，3000，3500，4000。 ;;;分段划分设计准则 ;;;;;;;;;（二）生产计划和劳动量 ;总结： 分段划分：应充分熟悉产品图纸，掌握产品特点，熟悉船厂生产条件和船体建造方法，按照分段划分原则准确各项要求之间的矛盾，经过初步划分、反复分析和修改，确定最终划分方案等步骤，得到满意的分段划分方案，并绘制成分段划分图;下图为某船分段划分示意图，该船为横骨架式结构，舷侧、甲板组成两个“L”型分段，舯部各分段长为16米，已知钢板规格为8000×1800。试述该分段划分方案是否合理？为什么？; 三、施工要领内容如下： (一) 船体 施工 要领 15条 ;;;;;;;;装焊示例;四、生产设计计划准备;1、计划准备的含义和内容 ●其种类分为工程计划、工程控制和生产检查，其中最重要的就是工程计划。 ●工程计划所包含的内容有三个部分即建造程序计划，负荷计划和日程计划。;2、建造程序计划和负荷计划的内容 ●负荷计划，即工程量的测算计划，是船厂承受生产负荷程度的计划。也就是船厂所具有的生产能力和预想的工作量之间的对比．通过检查调整成为切实可行的建造计划，它主要由以下三部分组成： (1)工厂生产负荷计划 它是在订货计划阶段编制。同时，也在建造程序计划中的建造法研究时进行。在签订合同前，应该根据船东对该船的交货期日程，以及主要节点周期和工厂同期建造的船舶工程量进行核算，是否在能承受的范围之内。核算的项目有船体，舾装和涂装，;●负荷计划的内容有：工时负荷和物量负荷． ★工时负荷以工时为单位核算一年或二年中，工厂主要车间和工种的负荷额度，它是依据工厂以往建造过的典型船种和船型的工时实际统计数据绘制的工程管理标准S曲线来进行计算的，见图6-6。; 将一年及各个时期各种船舶的S曲线的负荷值叠加，就可以得出年内各月工厂主要车间的负荷分布累计图见图6—7。若超过工厂8小时能力线以及加班2小时超负荷线时，则必须和船东谈判调整日程和计划，再签定合同，或者将负荷向其他企业转移，或作出相应的决策．同时应该对建造程序计划作出相应的修正，并提出在新的均衡情况下的建造方法。;（2）日程计划的含义和内容 ●日程计划是船厂在建造船舶时进行日程管理和控制的实施计划，是生产计划管理人员和作业人员完成建造任务的努力目标，它从船体完工交船日期倒推到加工开始和钢材到厂交货日期为止。 在这一系列生产过程中把各个施工周期相互联系起来．并定好施工日期，其步骤是首先决定上船台日，由船台吊装网络图为依据，对分段装配工作进行负荷统计，平衡后确认上船台日期。 主要的日程计划表有以下三个内容。 ;; 工厂建造计划线表 它是订货阶段，经过建造法验证工厂负荷后，所确定的日程总计划表。这种线表仅反映加工开始、分段制造、上船台、下水和交船等主要节点，作为各阶段线表的编制依据，见表6—2。;;;;