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国外中央商务区介绍及其对我国启示 　　[摘 要]随着我国经济持续快速地增长,近年CBD建设在我国泛化、弱化的现象十分严重,造成了国家大量资源的浪费。本文从国外CBD的建设情况出发,分析了其成功的原因并总结出经验,以对我国的中央商务区建设提供借鉴。 　　[关键词]人车分流 功能区 城市有机化 　　 　　本课题已被湖南省教育厅立项为一般科学研究项目,项目编号:08C410 　　作者简介:张雅,1981年出生,女,湖南长沙人,中南大学经济学硕士,现任职于湖南农业大学商学院,助教,主要研究方向区域经济学;郭丹,1981年出生,女,湖南长沙人,湖南大学国际经济与贸易硕士,现任职于湖南农业大学商学院,讲师,主要研究方向国际贸易实务。 　　 　　中央商务区是国际化大城市的标志,是世界性城市的窗口和象征。本文旨在分析国外成功中央商务区的基础上得出与国外城市的差距,从而为我国未来CBD的发展奠定基础。 　　 　　一、国外中央商务区介绍 　　 　　(一)美国曼哈顿 　　美国是世界上的超级大国,它的中央商务区形成于上世纪 70年代,位于纽约市的中心区,世界著名的百老汇、联合国总部、大都会歌剧院等名胜都集中在这里。 　　曼哈顿发展之初,首先是政府在其西部建了许多办公楼、住宅楼和展览中心等,并且修建了穿过市中心区的地铁。随后,政府为了促进其发展,又颁布了曼哈顿南部规划,在岛的南端建成了宽阔的环形高速公路,旨在为拥挤的市中心区分担压力,加强交通运输网的建设。如今,曼哈顿CBD已经成为纽约市发展的催化剂:曼哈顿CBD的住宅和商业用房的成交额,占美国房地产市场中此类用房成交额的40%;曼哈顿地区经济增长量占纽约市总经济增长量的82%等等。依靠CBD的影响,纽约市确立了其国际城市的形象,在国际性和跨国性经济交往中如鱼得水,促进了纽约市的繁荣。在各产业部门向曼哈顿集聚的过程中,出现明显的功能上的地域分异,形成了几个不同功能的核心区,如华尔街周围的金融区、中城的商务区、钱伯斯和休斯敦之间的高楼工业区、西区的妇女时装中心等等。 　　(二)巴黎拉德芳斯 　　拉德方斯区位于巴黎市的西北部,它于1958年开始建设开发,目前,已拥有写字楼247万平方米,住宅区1.56万套,区内种植有400余种植物,有60个现代雕塑作品组成的露天博物馆。另外,在拉德方斯有欧洲最大的商业中心,面积达10.5万平方米,它交通设施完善,多条地铁、高速公路在此交汇,同时它还是欧洲最大的公交换乘中心。拉德方斯的辉煌并非与生俱来。在1957年建成之初,由于设计初衷是要保护巴黎老城,因而选址郊外导致门庭冷落、少人问津,不但各大公司的总部不愿迁入,连公司的分部也不想去,甚至连出租车司机都不愿意搭载乘客前往,法国政府曾一度陷入严重的财务危机。面对这一情况,法国政府进行了深入分析,花重金聘请有关专家量身打造拉德方斯的交通系统,最后使行人与车流彻底分开、互不干扰,这种做法当时在世界上是仅有的,也在很大程度上改观了拉得方斯的交通状况。 　　(三)东京新宿 　　新宿CBD位于东京中心区以西,距银座约6公里,是东京市内的主要繁华街区之一,仅次于银座和浅草上野。目前,建成的商务区总用地面积为16.4公顷,商业、办公及写字楼建筑面积为200多万平方米,形成东京的一大景观。仅在以新宿站为中心、半径为7000米的范围内,就聚集了160多家银行,新宿已成为日本“银行战争”的缩影。据统计,目前新宿商务区的日间活动人口已超过了30多万人,超高层建筑群共有40栋,其中不乏百米以上的摩天大楼。在近期,新宿还将计划建设新的超高层建筑,其中有8座将超过百米以上。新宿的交通也非常发达,现共有9条地铁线路由此经过,日客流量超过了300万人,随着新超高建筑的完成和12号地铁环线等交通线路的建成使用,新宿的日客流量预计将超过400万人。目前新宿区已成为银行业、零售批发业、服务业等诸多行业的聚集地,就业人口规模已接近东京都中心三区。 　　 　　二、国外中央商务区的建设对我国的启示 　　 　　从世界著名CBD城市的发展历程以及他们今日的辉煌成就中,我们可以看出,要建设成功的中央商务区,必须注意以下方面: 　　(一)大力改善CBD的交通条件 　　交通是困扰世界许多CBD城市的发展瓶颈,所以作为刚刚起步CBD建设的我国来说,一定要防范于未然。首先,要加大投资力度,从资金上保证交通建设顺畅进行;其次,要保证重点工程的建设,加快建设联系CBD和其他城区节点的快速干道;再者,加快地铁的建设,缓解地面交通压力;另外,还可以尽快发展轻轨系统; 　　(二)加强CBD的多功能性 　　在前文提到的三个CBD城市都是国际上比较成功的案例,但也有不成功的,其原因就是CBD内物业单一,没有活力,没有注重城市的“有机化”,比如美