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土工布住油田道路施工中应用 　　摘要：油田道路的施工过程因路型的不同大概分为两种。第一种在使用土工布之后，应首先将机耕路路基两侧裸露出来的杂草树根等清除，防止刮破土工布，在铺设土工布后压土并碾压土工布端头回折，并以同样的步骤铺设第二层土工布。第二种的施工环境是在稻田中施工，这种情况下首先要确定油田道路的边线范围，确定之后在边线两侧开挖边沟，并将挖出的土方堆在路基之上，而后压实通车。如遇路基面过大、土质较软等情况，土工布很难与土壤相互作用形成一个整体，同样的土工布构造难以满足钻井车辆的正常通行，这时可以加大土工布的使用量，具体方法是增多土工布的铺设层数，每2层土工布之间间隔的土壤厚度适当减小。 　　关键词：油田道路；土工布；施工；应用 　　1. 油田道路与高等级公路 　　目前土工布在高等级公路与桥梁工程中的应用已日趋成熟，有许多成功的实践经验和理论模型，但是在油田道路特殊工况运行条件下的使用尚属首次，油田道路与高等级公路的比较有显置的区别：主要是填土高度的不同导致土工布发挥自身性能大小的不同。作用机理如下： ①高等级公路通常填高1～2m，这样在车轮荷载作用下，路基与土工布发生微小下沉弯曲变形，荷载沿填土高度均匀扩散至土工布全幅面，使土工布发挥出强大的抗拉强度产生工程作用； ②油田道路多为乡村道路，填土高度通常在原耕地上填高30～40cm，荷载集中在轮子作用线下扩散很小，使土工布发挥不出应有的抗拉强度，而土工布柔软性的特点却暴露出来，发挥不了应有的作用，因此在油田道路中可采取把土包在土工布内压实，端头回折后上铺土工布，填土碾压端头回折，顶层可满包。在荷载的作用下，土向外侧挤，由于端头土工布与土的磨擦作用，土工布紧紧地把土锁结在土工布内，使土工布发挥出强大的抗拉强度，有效地稳定路基。 　　2.油田道路特点及对策 　　油田道路根据其作用分成两大类型：一类是钻井路（主要保证钻井打井及井架搬迁之用）；另一类是采油路（主要满足原油外输及上井作业用和部分地方交通）。 　　2.1 钻井路的特点及对策 　　2.1.1 钻井路的特点 　　（1）施工周期短只有十几天，竣工后无养护时间，立即投入使用。 　　（2）车辆荷载多为平板，拖挂车满载，荷载重。 　　（3）钻井路使用后要作退耕还田的准备，因此，在设计和施工钻井路时应避免使用石灰，碎石，砂等无机结合料，虽然这些结合料能提高路基的强度但会造成退耕还田的困难。 　　（4）钻井路使用中应能承受5d以上的暴雨冲刷，不铺放钻杆排而能通行。 　　2.1.2 钻井路的施工方法 　　施工钻井路的施工方法可分两种路型。 　　第一种钻井路原机耕道宽度不够在机耕道两侧或一侧镶宽，主要施工步骤如下： ①在待帮宽的渠道上打入木桩；②在木桩内侧码堆草袋； ③把打入道路两侧的木桩头用铁丝对拉； ④填土压实通车。施工的特点：劳动强度高，施工过程繁琐，且路基强度不易保证。应用土工布后，设计断面。 　　施工步骤简述如下： ①清除路基树根，芦根以防损坏土工布，铺设土工布，填土碾压端头回折； ②铺设第二层土工布，填土碾压端头回折，层与层之间厚度不超过50cm，直至路面顶标高。这是依靠土与土工布之间的摩擦力形成自身的内部平衡的原理，外部平衡验算整个土体的重力是否满足地基承载力即可。 　　钻井路的另一种形式是：在稻田中开辟一条钻井路。主要施工步骤如下： ①确定道路的边线范围； ②开挖道路的两侧边沟，开挖的土方堆在中间道路的路基上； ③碾压后即通车。施工的特点： ①道路在重载作用下，道路路基向两侧边沟挤，需要在通车过程中不定期地清理边沟； ②遇有雨季道路翻浆泥泞，无法通行。采用铺放钻杆排才能保证正常的生产通行，钻杆排铺设费用为200元/m，采用通用措施设计该类型钻井路。主要施工步骤如下： ①平整稻田铺设土工布，填边沟挖方碾压端头回折； ②铺设第二层土工布填土碾压端头回折且重叠后上做路面。还有一种比较适合钻井路的土工布构造型式，这种型式针对上一型式路基面过大，土工布包裹土的面积过大，无法使土与土工布相互作用形成整体时，效果将明显增加，而增加土工布数量有限，主要施工步骤同上。 　　对于钻井路路面的处理方法。目前这两类钻井处施工的钻井路路面均为素土路面，很难在雨季做到不铺设钻杆保证正常的生产通行，为做到既保证生产又要确保完井后退耕还田，采用在素土中加入有机纤维类筋材的方法。 　　2.2 采油路的特点及对策 　　采油路的路面结构采用35cm的石灰土，10cm加泥结碎石，应用土工布后应当在强度相当的条件下减簿灰土层厚度，减少土方与石灰用量，减少施工机械的台班数量，施工关键是：土工布与沥青粘牢。因此施工时路槽整平压实且在地下水位以上，若在地下水位以下，可把土工布移至灰土层中间，洒布沥青要均匀无堆油和发白现象，土工布