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地铁全数字视频监控系统设计 　　摘#8195;要本文以11号线视频监控系统为平台，研究得到满足新视频监控系统要求的全数字视频监控系统设计方案，解决了常规矩阵模拟视频监控系统运行成本高，扩容性差，对突发事件应变能力差的问题。这必将成为今后地铁视频监控的一种趋势。 　　关键词地铁；监控系统；功能 　　中图分类号TP 文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)111-0129-02 　　 　　视频监控近几年在国内发展十分迅速，已从纯模拟、电缆传输的小型系统发展到现在光纤传输、模数结合乃至全数字的大型系统。全数字监控是当今世界最新的，最具有领先地位的主导产品，完全打破传统监控，是监控领域的革命性的飞跃。所以对于全数字视频监控的研究还是很有必要的。 　　上海市轨道交通11号线电视监控系统作为一种视频图像通信系统，具有直观、实时的图像监视、记录、跟踪及控制等功能，按其具体应用的不同可以在功能上划分为：运营电视监控系统和公安电视监控系统。 　　运营电视监控系统是运营控制中心调度员和车站值班员监视列车运行，掌握客流大小、流向的重要辅助工具。公安电视监控系统是轨道交通公安部门用于对车站人流密集的公共场所进行全方位监控的重要 　　工具。 　　1概述 　　本线视频监控系统采用数字网络化组网方式，在各车站及控制中心均设有数字视频交换设备，且各数字视频交换设备间通过传输系统提供的以太网传输通道相连，所有前端摄像机图像经均衡及字符叠加处理后直接进入数字视频交换设备转变为数字信号，而后通过以太交换网络完成图像的选择、传输和控制，被选图像在传送到对端的数字视频交换设备后，被重新还原成模拟信号输出至相应监视器，以完成图像调看的全过程。 　　对于各上层管理指挥中心，则通过设在本线控制中心的视频接口设备与共用信息网视频监控系统相连，通过其完成控制协议的转换和图像的转发，被选图像经共用信息网传送至相应上层管理指挥中心后，通过该处的视频解码设备还原成模拟信号后输出。 　　此外，本线各站均设有数字硬盘录像机对所有前端摄像机的图像进行全天不间断录像，各数字硬盘录像机间通过传输系统提供的以太网通道组网，以实现设备的统一管理和录像的远程回放。同时在本线控制中心还设有以太网接口与共用信息网视频监控系统相连，以实现公安指挥中心等对本线各车站录像的远程回放和调用。 　　2系统结构 　　2.1非换乘站 　　非换乘站设备包括：编码器，解码器，车站视频服务器，其中每个摄像机配置编码设备，编码器以点播方式将图像数据传输到车站千兆主 　　干网。 　　车站视频服务器还负责接收其他系统的触发信号进行告警联动。 　　2.2换乘站 　　换乘站的视频监控（CCTV）系统与非换乘站基本一致，增加车站视频服务器软件的控制接口，负责向已建线路传输控制信号，控制已建地铁线路传输到11号线车站的图像；以及负责接收后建地铁线路的控制信号，并根据控制信号控制车站CCTV向其传输模拟视频信号或数字视频 　　码流。 　　2.3控制中心 　　控制中心5个控制调度操作席（总调、防灾调、电调、列调1、列调2），在通信机械室配置维修键盘，所有的调度操作席均配置控制键盘。控制中心的控制键盘均通过以太网与配置在中心视频服务器连接，由服务器根据键盘指令，完成对编解码设备的控制。 　　控制中心的视频服务器还应能接收其他系统传输的告警开关信号，并根据规则对信号进行自动响应。 　　 　　2.4上层网 　　上层网包括：轨道公安，公安分控中心和应急指挥中心，功能基本与控制中心相似，配有键盘和监视器，可以进行图像切换和控制。 　　3系统功能 　　3.1车站监控功能 　　车站控制室配置了1个网络键盘和3台监视器，可显示需要的视频信号，进行时序循环切换监视，或人工固定监视，并可对各可控摄像机进行变焦、调光和云台转动等操作。另配置一台录像回放终端可以对本站的录像系统进行查询、回放和下载等。 　　车站警务室配置了1个网络键盘和6台监视器和1台录像回放终端，车站警务分控中心功能与车控室基本一致，但图像调用范围扩展到分控中心下辖所有车站。 　　3.2控制中心监控 　　在控制中心的防灾、列调、总调、电调、维修共设置了6个全功能操作键盘和11个监视器，键盘通过视频网管服务器对前端各车站的视频图像进行切换和PTZ控制操作，控制中心的可控范围是本线所有车站的前端摄像机。 　　3.3网管功能 　　系统内设备（包括：编码器、解码器等）的网管信息由统一配置在中心的网管服务器负责收集，由网管服务器向集中监视系统上传告警和状态更新信息。中心网管服务器将实时更新设备状态信息和告警信息，一旦设备状态或产生告警，网管服务器将改变后的设备状态信息或告警信息传输给集中监视系统，并可根据集中监视系统的查询指