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城市新城区道路横断面规划设计与建议 　　摘要：为了缓解城市道路交通压力，要做好城市道路的设计、规划与管理工作，道路横断面是城市道路规划设计的重要内容。规划设计城市道路横断面时，必须要结合城市自身特点，贯彻以人为本的理念，结合实际情况探究切实可行的控制措施。文章对道路横断面的设计概念、城市新城区道路横断面规划设计中存在的问题及建议进行了探讨。 　　关键词：城市新城区；道路横断面；规划设计；交通压力；城市道路设计；交通建设 文献标识码：A 　　中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2017）05-0007-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.05.004 　　如今，道路建设已经成为交通建设的重要组成部分，在城市规划中具有重要影响。作为道路建设比较关键的一个环节，道路横断面规划设计的科学性、合理性将会对城市交通的正常运行产生直接性的影响。相关规划设计人员需通过科学合理的规划、设计与管理，正视城市新城区道路横断面规划设计中存在的众多制约因素，提出科学可行的规划方案，为城市道路建设奠定良好的基础。 　　1 道路横断面的设计概述 　　城市道路的横断面包含车行道、人行道、绿化带和分车带部分，主要是指垂直于道路中心线方向的断面。城市道路横断面规划设计的任务繁多复杂，需要了解道路的功能、红线的宽度、绿化环境、管线布置及周围建筑物等众多因素，准确确定各区域的宽度，合理规划道路横断面。横断面的规划设计对城市道路化建设有着重要的作用，不仅能保证交通秩序的安全性和有效性，还可以大大提高土地资源利用率，在土地资源如此紧张的今天具有十分重要的意义。 　　城市道路横断面的规划布置需受众多因素的制约，应在城市交通规划的指导下合理布置，其主要的布置原则如下：（1）在进行城市道路横断面规划过程中，需要按照要求做好城市交通规划与城市总体规划；（2）具有长远眼光，仔细考虑城市交通方式的构成以及发展前景，使规划设计可以长期满足城市的发展需求；（3）结合以人为本的理念，充分考虑周围地形，调整断面形式，减少道路对周围环境的污染，做好道路绿化设计，实现绿色交通；（4）城市道路横断面的规划布置要与道路的等级与功能相适应，保证交通道路安全有序；（5）道路规划管线的布置应满足城市工程管线的安全铺设，保证线路的正常运行；（6）道路横断面的规划设计还应保证美观，与周围建筑和景观相协调。 　　2 城市新城区道路横断面规划设计中常见的问题 　　2.1 未对城市规划给予充分的考虑 　　在城市总体规划设计阶段存在很多考虑不足的地方，导致城市新城区道路横断面的设计规划不合理。例如，在进行城市道路红线规划过程中，需要根据实际情况设定出固定的宽度标准，反之如果未对该阶段进行科学、合理的考虑，而且使横断面设计数据不够全面，就容易导致横断面类型选择错误，对后期横断面设计的指导意义不大，甚至带来不良后果。因此，在城市建?O规划初期，工作人员应充分把握每一个细节，仔细推敲考量，防止规划形式和设计出现偏差，导致一些环节无法有效地衔接在一起，对城市道路横断面的建设与城市道路的建设产生或大或小的影响。 　　2.2 缺乏城市功能的考虑 　　传统的道路横断面设计只考虑道路的交通功能，根据交通功能的强弱，设置不同的机动车道数，步行空间设置与交通功能保持一致，主干道的步行空间往往较次干道和支路宽。而实际上，很多次干道、支路承担更多的服务沿线购物、休闲等生活出行的城市功能，慢行出行强度高，需要提供更多的慢行交通空间。 　　2.3 缺乏人性化设计 　　城市建设在逐年的发展中已经取得了巨大的进步，在建设过程中应优化设计形式，将以人为本的设计理念贯穿于整个规划设计过程，将满足居民的实际需求作为目标，增强人性化设计力度。但目前在具体控制阶段缺乏人性化设计理念和设计形式，导致主干道的规划与建设容易出现或多或少的问题，例如城市道路建设中往往以车为主，忽略了对过街行人的全面考虑。同时，缺乏中央分隔带的规划与设计，致使行人在过街过程中往往需要穿越20m宽的机动车道，对行人来说极其不便。道路横断面规划中缺乏人性化的设计还体现在将自行车与机动车放在同等地位，导致自行车出行存在安全威胁，而且饱受机动车尾气污染的影响。同时，城市主干道缺乏中央隔离带的设计，使夜间在内侧车道行驶的车主缺乏安全感，有的街道用护栏进行隔离，容易产生对向眩光问题，给司机带来安全隐患。 　　2.4 缺乏可持续发展方面的考虑 　　目前在道路横断面规划过程中，缺乏长远目光，城市道路横断面的可持续发展能力不足，城市道路横断面的规划大都局限于近期的城市运用，对于未来远期的使用缺少考虑。例如，投入资金有限，并且需要根据实际情况选择不同形式的设计结构，这样一来就会增加慢车道向快车道过渡的难度，影响了