太枣施组设计.docVIP

PAGE PAGE 7 初步施工组织设计方案 目 录 8-1、总则 一编制依据 二工程概况 三工程特点 8-2、施工部署 一施工组织机构及任务划分 二施工机械设备配置及主要材料试验设备、测量、质检仪器配备 三临时工程的安排 四设备人员动员周期和设备、人员、材料进场方案 8-3、施工顺序及进度计划 一施工顺序 二)进度计划 8-4、主要分项工程的施工方案、施工方法 一施工方案 二施工方法 8-5、雨季施工安排 8-6、技术、质量、安全、工期及环保的保证措施 8-7、创优规划 8-8、推广“四新”节约投资，降低工程造价的主要措施 8-9、附图 一主要施工项目施工工艺框图 T 8－1 钻孔桩施工工艺框图 T 8－2 挖孔桩施工工艺框图 T 8－3 主桥桥墩爬模施工工艺框图 T 8－4 30m预应力箱梁预制工艺框图 T 8－5 30m预应力箱梁架设工艺框图 T 8－6 箱梁挂篮悬浇施工工艺框图 T 8－7 箱梁18#、19#、20#块砼托架施工工艺框图 T 8－8 箱梁合龙段施工工艺框图 T 8－9 质量保证体系框图 T 8－10 安全保证体系框图 二主要项目施工方案图 图1 施工总体平面布置图 图2 初步的施工进度计划图 图3 主墩爬模施工方案图 图4 缆索吊施工方案图 图5 双导梁架桥机施工方案图 图6 挂篮及合龙段施工方案图 图7 主桥边跨支架及合龙段施工方案图 图8 箱梁18#、19#、20#托架施工方案图 8-1、总则 (一)编制依据 1、108国道合阳太枣沟大桥招标文件及补遗书。 2、交通部公路桥涵施工技术规范；公路桥涵施工手册。 3、现场勘察和现场调查资料以及本单位多年的桥梁施工经验。 (二)工程概况 1、概述 太枣沟大桥是108国道改建工程中一座重要的大桥，位于合阳县城以北约20公里处，桥梁起点桩号K197+419.55,终点桩号K197+780.58，全长361.03米。 太枣沟大桥主桥上部结构采用75+120+75米连续刚构，主桥下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。引桥上部采用3×30米先简支后连续箱梁，双柱式墩，挖孔桩基础。 主梁采用单箱单室断面，支点处梁高6.5米，跨中梁高2.8米，顶板宽12米，底板宽6.5米，腹板厚40厘米，顶板厚22厘米，底板变厚度，从根部70厘米至跨中30厘米。 主梁设纵向预应力和竖向预应力。 引桥采用30米预应力箱梁。先简支后连续，负弯矩采用普通钢筋。 主桥桥墩采用矩形薄壁空心墩，断面尺寸为5.0m×6.5m空心墩，壁厚50厘米，桥墩高度分别为58.5m、63m，基础采用钻孔桩基础。 1#、2#桥墩分别为1.6m×1.2m双方柱和d=1.5米挖孔桩基础。 3#墩为1.6m×1.6m双方柱式结构，双排d=1.5米桩基础，台阶式盖梁，盖梁顶安放主桥盆式支座和引桥橡胶支座。 0#和6#桥台为挖孔桩基础。 桥面铺装按等厚设置，总厚度10厘米，为50#混凝土。 2、自然地理 (1)、地形、地貌 桥址区的地貌形态系陕西关中渭河谷盆地东北部的合阳黄土台塬。组成物质上覆为黄土，厚约100米左右，夹12层至16层古土壤，下伏晚古生带二迭系（Ｐ２）砂层。地势西北高东南低，塬面海拔600～950米，起伏较大，冲沟切割强裂，太枣沟即为合阳黄土台塬发育的四大沟系之一，沟岸标高729.84米，沟底标高约620米，相对高差近百米。呈上宽下窄的“Ｖ”谷。由于上游修建水库时大规模取土筑坝，目前沟内无水，沟底标高填至632.68米，沟谷断面形态变化较大。 (2)、气候条件 区内气候属暖温带半干旱大陆性气候，其气候特点是：春季温暖干燥，降水量少；夏季炎热多雷阵雨并伴有阵性大风；秋季凉爽湿润多阴雨；冬季寒冷干燥雨雪稀少。据合阳气象站资料，该地区年平均气温11.5℃，年极端最高气候40.1℃，年极端最低气候-20.1℃,一月份平均气温-3.3℃。七月份平均气温24.8℃.多年平均降水量556.7毫米（1959～1997年），多集中于7～9月，瞬间最大风力10级，最大风速30米／秒，最大冻土深度47厘米。 (3)、工程地质及地貌特点 桥轴线在112.52米的深度范围内，桥基土是由第四系人工填土、黄土和下伏晚二迭系（Ｐ２）砂岩所组成。人工填土见于沟底，系上游修筑水库坝基时从沟岸边坡挖取的人工堆填物，厚约13.80米，黄土厚约97.12～101.07米，按沉积时代可划分为晚更新世（Ｑ３）和中更新世（Ｑ２）两大层，前者仅见于Z