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柏管寺隧道洞口工程施工技术方案 中铁三局左黎高速ZL2项目部 左黎高速公路ZL2 项目经理部 故驿隧道右线出口 洞口工程施工技术方案 中铁三局集团有限公司 China Railway NO.3 Engineering Group Co.,Ltd 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 二、工程地质条件 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 三、施工准备 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 四、施工进度计划 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 五、主要施工工艺及施工方法 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 1、施工流程 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2、洞顶截水沟施工 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 3、洞口开挖 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 4、洞口边仰坡防护 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 六、质量目标及保证措施 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 1、质量目标 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 2、质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 七、安全目标及保证措施 PAGEREF _Toc \h 22 HYPERLINK \l _Toc 1、安全目标 PAGEREF _Toc \h 22 HYPERLINK \l _Toc 2、保证措施 PAGEREF _Toc \h 23 HYPERLINK \l _Toc 八、环境保护、水土保持措施 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 1、建立环境保护和水土保持保证体系 PAGEREF _Toc \h 26 HYPERLINK \l _Toc 2、环境保护措施 PAGEREF _Toc \h 28 HYPERLINK \l _Toc 3、水土保持措施 PAGEREF _Toc \h 29 PAGE 12 中铁三局左黎高速ZL2项目部 故驿隧道洞口工程施工技术方案 一、工程概况 本标段为第ZL2合同段，故驿隧道地处左权县粟城乡故驿村，隧道起讫里程右线YK27+914～YK87+260，长346m；隧道的进出口与路基相连，路堑开挖较浅，洞口均距阳涉铁路较近，施工进度与安全管理是本标段施工管理工作中的重点。 二、工程地质条件 1、地形、地貌 根据沿线地貌分区，隧址区属中山区。进出口均未见不良地质现象，自然条件较好。隧道最大埋深约65m。隧道区海拔高程907～960m，地形起伏略大，相对高差约65m。山体平均坡度25～45°，属较陡山形，大部分基岩出露，局部薄层碎石覆盖。 2、气象 项目区属温带大陆性气候，四季分明，春季温暖，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，冬季寒冷，昼夜温差较大。年平均气温10.3℃，历年最高气温38.3℃，气温最低-22℃。无霜期为110～180天，年平均降水量523.2mm，多年平均蒸发量为1589.7mm，多年平均风速1.8m/s，一般4月平均风速最大，为2.7m 3、水文地质 本隧址区降水少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征，水位与降水量成正比，动态极不稳定，降水多以地表水排走而补给地下水甚少。地下水的赋存与运移均受地形地貌、地层岩性、地质构造、气象、水文等因素综合控制。 根据钻孔水文地质观测，结合地形地貌，岩性和地质构造特征分析判断，隧址地下水类型为基岩裂隙水，水量较小，补给来源主要为大气降水。勘察期间未见地表水及地下水。 4、抗震设计参数及地震效应 隧址区抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计抗震分组为第3组。强风化层为Ⅱ类场地土，中风化层为Ⅰ1类场地土。Ⅱ类场地土特征周期T=0.45s，Ⅰ1类场地土特征周期T=0.35s 三、施工准备 1、施工图审查：熟悉、审查施工图纸及相关地质资料无误。 2、施工现场准备情况：已查明工程红线范围之内的地下各种管线及障碍物、地上需拆迁的结构物，并已书面上报业主，洞口处无施工影响。项