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芦潮港水闸外移工程2标（河道工程） 调整断面D施工方案 （E1+658.95-E2+138.11段） 编制： 审核： 批准： 河南省水利第二工程局 芦潮港水闸外移工程2标项目部 2015年9月 目 录 1.工程概况…………………………………………………………………1 2.断面结构型式及设计技术指标…………………………………………1 3.主要人员及设备配置……………………………………………………2 4.主要施工工艺技术………………………………………………………2 5.施工质量保证措施………………………………………………………8 6.施工安全保证措施………………………………………………………9 7.施工安全措施方案及事故应急救援预案…………………………10-20 PAGE \* MERGEFORMAT1 调整断面D施工专项方案 （E1+658.95-E2+138.11段） 1.工程概况 调整断面D段（桩号：E1+658.95-E2+138.11）位于两港大道桥南侧河道东岸，全长479.16米。该段老护岸于2004年左右修建完成，河口线基本满足规划要求，为避免重复建设、同时确保运行安全，在本次护岸改造中采取老护岸墙前加固方案（即老护岸压顶拆除、在墙前施打密排钢板桩，钢板桩和老护岸间灌填混凝土，新建钢筋砼导梁将钢板桩和老护岸连成一个整体）。 2.断面结构型式及设计技术指标 2.1断面结构型式 2.2设计技术指标 2.2.1沿老护岸底板外侧密排沉入9m长M型钢板桩（W=600mm、H=200mm、t=9mm），桩顶标高3.0m，桩底标高-6.0m； 2.2.2老护岸和U型钢板桩间灌填C20水下砼； HYPERLINK mailto:2.3老护岸压顶破除后种植2Φ12@500 2.2.3老护岸压顶拆除，在原浆砌石挡墙顶面种植2Φ12@500钢筋，使新建导梁与老护岸连接成一个整体； 3.主要人员及设备配置 3.1主要人员配置 序号 姓 名 职 务 岗位职责 备注 1 王东群 项目经理 组织协调 2 鲁杨明 技术负责人 技术管理 3 董保生 安全员 安全管理 4 金玉乐 施工员 施工管理 5 张国存 质量员 工程质检 6 张旭哲 材料员 材料管理 7 沈 杰 技术员 现场技术 3.2主要设备配置 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 船载挖掘机 沪南汇浚2 1 水下清障 2 运输船 苏盐货60531 1 运输钢板桩 3 船载打桩机 1 沉桩施工 4 空压机 2 压顶破除 4.主要施工工艺技术 4.1 水下障碍物清除 为保证沉桩顺利进行，不出现严重错位或沉桩困难等现象，沉桩前使用船载挖掘机沿老护岸底板外边缘将沉桩范围内的块石、建筑垃圾等障碍物清除外运。 4.2钢板桩采购运输 为确保钢板桩质量，项目部优先选择“资质等级高、社会信誉好、生产经验丰富、产品质量过硬”的生产厂家；经多方考察和比较，报建设和监理单位同意后，确定由“中国民营企业五百强企业”江苏国强日铁建材有限公司负责钢板桩的供应。 施工时，由生产厂家负责将钢板桩运至施工现场指定地点，再吊装至运输船内，由运输船转运至施工作业面。 4.3沉入钢板桩 4.3.1定位桩和导向桩施打 施工前，先水下探摸量测老护岸底板的准确位置，根据探摸量测数据，确定沉桩轴线位置。使用全站仪精确放样确定钢板桩的轴线位置，并顺轴线方向间隔9m沉入1根钢板桩，作为导向桩。 4.3.2沉桩夹具制作安装 根据钢板桩的规格（W=600mm、H=200mm、t=9mm），用9m长的20a槽钢制作一个沉桩夹具，夹具尺寸：长9m、宽0.5m。 沉桩前，利用船载起吊设备将沉桩夹具吊起架设在事先沉入的导向桩上，即可开始沉桩作业；完成一个夹具内的沉桩作业，移动沉桩夹具至下一位置，依次重复直至完成钢板桩沉入施工。 4.3.3沉入钢板桩 沉桩施工分两次进行，首次沉桩至4.0m高程，第二次间隔沉桩至设计高程3.0m，二次间隔沉桩的优点是钢板桩在下沉过程中向待打侧倾斜度较小，便于控制沉桩质量。 4.3.3.1首次沉桩 沉桩夹具安装完成后，即可进行沉桩施工。船载打桩机在人工的配合下缓缓起吊钢板桩至沉桩夹具内准确位置，钢板桩在自重的作用下缓慢沉入泥中。 钢板桩依靠自重停止下沉后，船载打桩机开始振动沉桩，为防止紧邻钢板桩沉入过程中带动前期沉入的钢板桩继续下沉至设计高程以下，沉桩宜分两次进行，第一次沉桩至高程4.0m位置即可，二次间隔沉桩至设计高程3.0m。 第一根钢板桩沉至设计高程4.0m后，即可开始沉入第二根钢板桩。沉桩时，在人工的配合下，对准锁扣，利用钢板桩自重缓慢下沉，自沉结束