岩溶注浆试验的施工方案.docxVIP

路基坑道注浆施工方案 一、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB20414-2003 2、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 3、《路基设计图》D4K455+064.02～D4K456+000 4、晋豫鲁铁路通道股份有限公司《路基岩溶注浆管理办法》 二、工程简介 D4K455+290～D4K455+415段（深路堑）下部有一道长约170m，宽度2-3m，高度为0.5-2m的坑道，设计资料显示坑道内局部有坍塌，部分段落淤塞，坑道为弧形走向，位于路基面以下2-9m（越往前进方向坑道距离路槽面越浅）。 坑道地质为弱风化砂岩（σ0=600Kpa），距离民房距离约50m。 处理方式和原则：采用注浆加固，注浆孔间距为5m，合计26个孔位（计划先导孔3个，为小里程方向的连续3个）。按照“探灌结合”的原则，首先实施先导勘探注浆孔，然后根据先导孔资料确定注浆段落、深度及注浆参数，进行岩溶发育地段的整治处理。 二、施工设备、材料和人员 ①施工机具：地质钻机1台，注浆机1台，拌浆机一台、挖掘机一台，250KW发电机一台，搅拌式贮浆桶2只，止浆塞、筛网、注浆管。 ②人员配置 序号 岗位 人数 姓名 职责 1 现场负责人 1 袁建飞 全面负责整个施工过程 2 技术负责人 1 张亚会 负责现场施工技术 3 安全质量 1 刘辉 负责现场安全和质量 4 测 量 2 张涛、曹慧勇 现场施工测量 5 钻机机长 1 负责钻机操作，现场记录 6 钻机工人 3 协助机长进行钻机操作 7 注浆工人 4 进行洗孔和注浆工作 ③施工材料：普通硅酸盐水泥42.5（约40吨）；中粗砂（约15立方），粉煤灰若干。 三、施工准备 ①施工现场设有电力线，就近搭接。 ②施工用水采用水车由发鸠山出口直接运送到现场，现场设置临时水池或水箱储备。 ③现场搭设水泥棚，要求做好防排水。 ④本地段为路堑，要求开挖至路槽并探孔核对设计资料。 ⑤施工人员、机械和材料进场并进行报验。 四、试验方案 1、先导孔的钻探和地质核查，走向孔位主要以ZJZK-3、ZJZK-12、ZJZK-18、ZJZK-23作为主要点，主要作用是核对坑道走向、地质情况、坑道大小。 2、 先导孔注浆工艺试验 拟定水泥砂浆配比： 水：水泥=0.8：1.0。可以适当掺加粉煤灰，粉煤灰掺入量不宜大于30%。根据先导孔进行注浆，注浆压力宜为0.2-0.5Mpa，初期采用自流注浆。终注浆压力为 0.3Mpa 时，10 分钟持续注浆量小于 5L/min。附近孔口出现冒浆时，注浆结束。 先导孔位编号ZJZK-1、ZJZK-2、ZJZK-3（共3个） 3、 注浆效果检测 采取钻芯取样直观检测注浆效果。 4、完善现场施工记录，形成书面总结和施工参数报相关单位审批执行。 五、注浆施工 1、准备 ①施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑；按平面图在现场确定孔位和编号，测量出ZJZK-1、ZJZK-2、ZJZK-3平面位置。 ②钻机与注浆设备就位 (1)注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。 (2)钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装稳妥。 (3)各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为 30～50m，以防压力损失。 2、钻进 ①将钻杆对准所标孔位，用 φ108 钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。（基岩可采用φ91钻头） ②钻进至一定深度，采用套管护壁（全孔采用φ110套管，护壁套管露出地面0.2～0.5米，并采用砂浆对套管进行固定）。 ③钻进速度突然猛增或压力突降时，停止钻孔并用做好记录，然后继续钻孔至坑道底板以下2m后，对钻孔进行清洗，清孔时间不少于20min。 ④钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。钻孔过程中均取出岩芯，摆放整齐，用小标签记录不同岩性和溶洞的深度。 ⑤钻孔采用水钻。 3、注浆施工 ① 开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟压力稳定，即可结束。 ② 安装注浆管 在套管内埋设注浆管（注浆管线采用φ36PVC管），注浆管外露的长度不小于30~40cm，以便连接孔口阀门和管路。 注浆管安放好后， 在注浆管管口加上孔口盖， 以防止杂物进入。 ③ 浆液配制 (1) 水：水泥=0.8：1.0，施工过程根据情况添加中粗砂或粉煤灰，掺量由试验室提供。 (2) 普通硅酸盐水泥42.5 级，受潮结块者不得使用；注浆用水采用发鸠山出口地下水，对砂浆混凝土无影响；中粗砂粒径小于 3.0mm含泥量及有机物含量小于 3％。 (3) 将配制好的浆液送入搅拌式储浆桶内备用。 ④注浆