仙岳路西段F（育秀路）.docVIP

PAGE PAGE 73 实施性施工组织设计 概述 （一）、编制依据 1、仙岳路西段（海沧大桥～鹰厦铁路）高架改造工程F标段施工图设计、施工合同。 2、现行国家及行业有关《规范》、《规程》、《标准》： 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96； 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90； 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ40-91； 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97； 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。 3、现场调查资料； 4、我公司ISO9000质量体系中质量保证手册； 5、我公司目前具备的技术力量、管理水平、施工经验。 （二）、工程概况 仙岳路位于厦门岛中部，西连海沧大桥，东接过海东通道，是一条东西向横贯厦门岛的交通要道，全长约12km，规划为快速路。 由我司中标并施工的仙岳路西段（海沧大桥～鹰厦铁路）高架改造工程F标段，是对育秀东路（仙岳路~体育路段）进行改造，起点：育秀东路与仙岳路交叉口、桩号K0+023处，终点：育秀东路与体育路交叉口、桩号K0+414.535，长422米，现状路宽16米，其中机动车道宽9米；改造后路幅宽度33米，从现状道路边线向西拓宽17米，东侧道路边线不变，其中，新建路面3948平方米、旧路加铺沥青路面3312平方米。工程包含拆除工程、路基工程、路面结构工程、雨水工程、交通基础及预埋工程。 主要工作内容：旧水泥砼路面采用加埔沥青砼，旧水泥砼路面（局部破坏的要采用水泥砼修补）经凿毛后，土工布旧路面满铺，上加埔沥青砼路面；新建沥青砼路面，与旧水泥砼路面段先做衔接段（采用玻纤格栅），整体采用沥青砼面层；新建人行道段采用高强人行道彩砖铺设；公交车运行于内侧车道上，在适当的位置拓宽设置停靠站台；道路原有的雨水系统改造。 （三） 主要工程数量 见下页 工程 项目 工 程 细 目 单位 数量 备注 路 基 工 程 挖土方 m3 18995 非适用材料/路基 借土填方 m3 9328 填砂 m3 4080 拆除人行道 m2 1970 余方弃置 m3 9667 路 面 工 程 级配碎石基层 m2 4639.09 150mm 现浇水泥混凝土基层 m2 4336.83 300mm 沥青混凝土 m2 7296.7 SMA-13 4㎝ 沥青混凝土 m2 7296.7 AC-20-1 6㎝ 沥青混凝土 m2 3984.68 AC-30-1 6㎝ 沥青混凝土 m2 1389.51 AC-30-1 7㎝ 沥青混凝土 m2 1922.51 AC-30-1 14㎝ 人行道铺设 m2 1076.75/5115 高强度混凝土彩砖 路沿石安砌 m 3151 100*200/150*350/150*220 雨水工程 混凝土管道铺设 m 112 DN600 塑料管道铺设 m 192.15 Ф250 塑料管道铺设 m 39.8 Ф315 雨水检查井 座 8 交通工程 镀锌钢管铺设 m 435.7 公称直径Ф80*4 标志基础 座 6/1 900*1750/4500*3000 悬臂机动车道灯基础 座 2 人行横道灯基础 座 2 检查井 座 5/6 圆形检查井/方形检查井 主 要 工 程 数 量 二、工程管理目标及工期 根据我司现有人力、物力、财力资源及历年来承建同类、同规模的工程施工经验与管理水平确定本工程管理目标 质量目标：确保工程质量达到国家现行验收规范合格标准。 安全目标：无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故。 工期目标：60日历天；计划开工时间为2007年7月中旬以后，待有关园林的树木及路灯等迁移完毕后开始施工。 环保目标：保护人类健康及施工顺利，满足生产需要，达到国家要求标准。 三、施工组织与部署 为确保工程质量、工期能满足建设单位的要求，在施工过程中加强管理，在项目组织上配备强有力、高素质、有经验的项目管理班子。对施工技术措施、安全技术措施等各方面进行周密的安排，在整个项目实施过程中，做到有目标、有严格的管理组织、有完善制度、有科学合理切实可行的施工方案、有素质和实际经验的施工班组，确保工程按目标保质保量完成。 （一）设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、设备、人员动员周期 我公司在施工前总动员工作，具体介绍本工程基本情况、建设意义以及施工特点、难点及关键工作，明确质量、工期目标，强化安全、质量意识和环保要求，随即组织技术力量，调谴机械设备，做好进场前的一切准备工作。 施工主要技术负责人和先期安排的施工队伍约20人在接到通知书后进场工作，进行现场踏勘布点及交接桩等工作。 2、设备、人员、材料运到现场的方法 根据施工进度需要和业主要求，