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鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算 维普资讯 长安大学学报 自然科学版 第 26卷 第 3期 JournalofChang’anUniversity NaturalScienceEdition Vo1．26No．3 2006年 5月 M ay2006 文章编号：1671―8879 2005 03―0087―04 鼓式制动器瞬态温度场数值模拟计算 伟 郭应时 ，付 锐 ，杨鹏飞 ，袁 ， 1．长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064；2．广东省交通厅 广东 广州 510101 摘 要：依据传热学理论和鼓式制动器的结构特点，分析了鼓式制动器的生热和散热过程，并用有 限元法建立了制动鼓瞬态温度场数值模拟计算模型。以EQ1092货车后轮鼓式制动器为研究对 象，运用ANSYS软件对其制动鼓在持续制动工况下的温升过程进行了数值模拟计算，得出了制动 鼓的温度场的三维分布状况，分析了瞬态温度场的变化情况。经过试验验证，计算结果与实测值误 差在 2O 以内。 关键词：汽车工程；鼓式制动器；瞬态温度场；有限元；数值模拟；ANSYS软件 中图分类号：U463．51l 文献标识码：A NumericalSimulationandCalculationforTransient ThermalFieldofDrum Brake GUO Ying-shi，FU Rui，YANG Peng―fei，YUAN Wei 1．SchoolofAutomobile，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China； 2．DepartmentofCommunications，GuangdongProvinceGovernment，Guangzhou510101。Guangdong，China Abstract：Basedonthetheoryofheattransferandtheconstitutionofdrum brake，thispaperana― lyzestheprocessofheat’Screatinganddissipatingofdrum brake，andbuildsthefinite―element numericalsimulationmodeloftemperature．TakingthereardrumbrakeofEQ1092astheobject， sofrwareANSYSisusedtosimulatethetemperaturerisingprocessofbrakingdrum inthecontin- UOUSbrakingconditions．Thethree―dimension temperaturedistributionofbrakingdrum isob- tained，andthecharacteristicsoftransientthermalfieldiSanalyzed．Itisprovedthattheresultof thecalculationhasanerrorof2O comparedwiththetestvalue．7figs，7refs． Keywords：automotiveengineering；drum brake；transientthermalfield；finite―element；