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基于GMS陆路交通一体化族群发展研究 　　[摘要]大湄公河次区域(简称GMS)是中国与东南亚各国少数民族比较集中、跨境民族较多的欠发达地区。在GMS区域一体化合作中,应充分发挥交通一体化的功能和作用,建设互联互通的区域交通网络,通过陆路交通一体化来带动区域经济一体化,促进区域少数民族的繁荣发展。 　　[关键词]GMS;交通一体化;族群繁荣;陆路大通道建设 　　[[[[[中图分类号]][F061.5][[文献标识码]][A][[文章编号]]]]][1002-736X(2010)10-0114-04] 　　 　　Study on the Development of Ethnic Groups Based on Integration of GMS Communication 　　Zhao Minglong 　　(Institute of National Economy, Guangxi Academy of Social Science, Nanning, Guangxi 530022) 　　 　　Abstract: The Greater Mekong Subregion (GMS) is a region covering China and Southeast Asia and rich in natural resources and cultural diversity where many ethnic minorities live cross borders. During the regional integration in the GMS, it is necessary to give full play to the function and role of transport integration, in order to promote regional economic integration and the prosperity and development of upland ethnic minorities in the region. 　　Key words: GMS; transport cooperation; prosperity of ethnic groups; land passageway construction 　　 　　大湄公河次区域是中国与东南亚自然资源比较丰富、少数民族比较集中和文化特色比较浓厚的地区,且有不少跨境民族。然而,这一地区却是亚洲乃至世界欠发达地区之一。在实施大湄公河次区域合作中,如何通过经济一体化来带动这一区域山地少数民族的繁荣发展,是我们面临的重要课题。本文试图就中国-东盟陆路交通一体化、区域经济一体化带动GMS山地少数民族繁荣发展有关问题进行探讨。 　　 　　一、大湄公河次区域发展现状 　　 　　(一)地理环境 　　大湄公河次区域合作区域范围为6国(中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国和缅甸)7方(6国+中国的云南和广西),区域总面积为256.72万平方公里,总人口达3.2亿,蕴藏着丰富的水资源、生物资源、矿产资源和旅游资源等,具有极大的经济潜能和开发前景。 　　资料来源:根据《中国-东盟年鉴-2009》和覃圣敏主编的《东南亚民族(越南柬埔寨老挝泰国缅甸卷)》有关资料整理。 　　 　　(二)族群分布 　　大湄公河次区域各国历史悠久、风景秀丽、族群众多和民族文化多姿多彩。据不完全统计,区域内有326个民族,总人口约达3.2亿。其中,少数民族1.0057亿,占总人口的31%。在众多族群族中,有19个民族跨国而居(包括汉族和华族),这些跨国民族按语系可分为5个语族,总人口约2.45亿。其中,壮侗语族7919万、藏缅语族778.6万、苗瑶语族489万、孟高棉语族7607万和汉语族7702万。 　　中国云南和广西与越南、老挝和缅甸3国接壤,国境线长5080公里,其中,中缅段1997公里、中老段710公里和中越段2373公里,有19个民族跨国而居。他们分别是汉族、壮族、傣族、布依族、瑶族、苗族、彝族、哈尼族、景颇族、傈僳族、拉祜族、怒族、阿昌族、独龙族、佤族、布朗族、德昂族和京族。此外,还有克木人(中国还未确认)。除了京族是跨海而居之外,其他18个民族均有跨陆地边界而居,跨界民族约2.25亿。 　　 　　(三)经济发展 　　纵观GMS国家和地区的经济发展,从主要经济指标看,除了泰国相对发达以外,其余均属于欠发达国家和地区。2008年,全区域生产总值为4486.79亿美元,人均GDP为1157美元。 　　资料来源:根据《中国-东盟年鉴(2009)》有关资料整理。 　　说明:各国人均GDP数据是根据世界银行