绥北架梁安全预案（新）.doc

架梁安全应急预案 为了更好的学习贯彻国家安全生产监管总局下发的《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》和黑龙江省人民政府安全监管局下发的《关于加强安全事故隐患排查治理工作实施意见》和指挥部的安全工作会议精神，落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产理念，为了确保架梁的绝对安全，我项目部特制定出架梁施工安全应急预案： 设立架梁指挥组织机构 指挥组组长：尹德智 副组长：王清贵 田 野 后勤保障组组长：牛 东 组员：郭晓娇 于福梅 申凌奎 安全保障组组长：刘学平 何荣富 于洪涛 古守启 技术指导组组长：田 野 张 科 丁桂茹 栾国超 安全防护方案 1、联系绥化市交警队、绥化市交通局和指挥部安全办，派执法人员在公路上布设卡哨指挥车辆。 2、由安全领导小组刘学平等组成四人防护组，配合交警、交通部门人员进行安全防护。 3、安全防护用品准备：（1）防护背心四套；（2）信号旗4面；（3）红色安全帽四顶；（3）占道施工牌两块。 架设方案 1、架设K0+498绥望路分离式立交桥，两台吊车在桥下架设，由于50吨吊车比较宽，占道面积大，该桥跨越绥望路，车流量大，为了保证施工安全以及社会车辆安全通过，防护组必须加强责任心，不能有一点疏忽大意。 2、架设K1+972天桥、K4+415天桥、K21+068通道桥车流量不大，属通村路。在梁板架设前， 首先将道路改至离桥位较远的地方，施工及交通两不误。 3、呼兰河大桥均为35米箱梁，计划采用160T的架桥机架设(可以纵横向移动，边梁直接就位)。运梁平车将箱梁喂至起吊门架下, 架桥机横移到起吊门架上，由架桥机吊梁天车提升箱型梁并横移、前移,当梁体纵向移到位后,再由架桥机连同梁体整体一起沿墩顶横向既有轨道移至所需位置并直接落梁就位, 四、突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是架桥机在架梁中倾覆、掉梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定架桥机倾覆的应急方案,具体如下：假设架梁工程中架桥机可能倾翻；假设架桥机的力矩限位失灵，架桥机司机违章作业，可能造成塔吊倾翻。 五、应急小组的职责 组长职责： 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制； 2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3)指导设施的部分停工，并与小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排； 5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场管理者)职责： 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带； 4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： 1)确保与上级主管部门和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。 技术支持组职责 1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 保卫组职责 1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修组职责 1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 2)寻找受害者并转移至安全地带。 3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 4)抢险抢修或救援结束后，直接报告上级主管部门并对结果进行复查和评估。 医疗救治组 1)在外部救