高速动车组列车控制及监视系统设计及全寿命周期管理.pdfVIP

Engineering 2 (2016) xxx–xxx Contents lists available at ScienceDirect Engineering journal homepage: /locate/eng Research Rail Transit—Article 高速动车组列车控制与监视系统设计及全寿命周期管理 技术研究 a, b b 赵红卫 *, 黄志平 , 梅樱 a China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China b Beijing Zongheng Electro-Mechanical Technology Development Co., Beijing 100094, China a r t i c l e i n f o 摘要 Article history: 本文介绍了高速动车组的生命周期——设计、制造、测试、运营和维护阶段，以及各种平台，包 Received 10 October 2004 括列车控制与监视系统(TCMS) 开发平台、测试和验证平台、动车组(EMU) 驾驶仿真平台及远程 Received in revised form 5 November 2004 数据传输和维护平台。所有平台构成了EMU 全寿命周期系统并绑定在一起。每个平台都有利于 Accepted 1 December 2005 EMU 全寿命周期管理且成为EMU 全寿命周期管理的重要组成部分。 Available online 14 February 2005 © 2017 THE AUTHORS. Published by Elsevier LTD on behalf of the Chinese Academy of Engineering and Higher Education Press Limited Company. This is an open access article under the CC BY-NC-ND 关键词 license (/licenses/by-nc-nd/4.0/). 动车组(EMU) 列车控制与监视系统(TCMS) 列车控制网络 全寿命周期成本 开发平台 测试台 仿真 远程数据传输 1. 引言 管理、维修周期及维修工具等都需要考虑。 经过多年的研究、开发和应用，中国铁道科学研究 高速动车组是当今世界陆地上复杂的大型交通系统 院基于数字和仿真技术逐渐建立了一套动车组全寿命周 之一。它由几十个系统或子系统、几百种设备、几千种 期管理系统。动车组全寿命周期管理系统涉及动车组设 零部件组成。它的系统和子系统不仅包括牵引动力和制 计、制造、测试、运营到维护的几乎全寿命周期。本文 动系统，也包括门控系统、空调系统、照明控制等。动 尝试从动车组列车控制与监视系统(TCMS)的不同阶段 车组综合了电子、电气、计算机、自动化、机械和动力 (包括设计、开发、测试、验证和维护) 的视角来介绍动 学等多种技术。当一种新型动车组投入使用时，除了它 车组(EMU)全寿命周期管理系统，也包含相关的技术、 的设计、调试和测试工作，所有方面如司机培训、操作 工具和平台。 * Corresponding author. E-mail address: zhaohongwei@ 2095-809