桥梁墩台施工作业指导.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
桥梁墩台施工作业指导

桥梁墩台施工作业指导书 1、适用条件、范围 本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁工程的墩台身施工。 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》; 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件; 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》; 3、施工工艺 3.1、总体施工方案 (1)、承台施工采用放坡开挖,基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填,抹砂浆垫层5cm至承台底。 (2)、墩身采用定型钢模板现场拼装施工,一次浇筑混凝土成型。 3.2、施工工艺流程图(见图一) 承台顶面清理 承台顶面清理 测量放样 钢筋绑扎 钢筋制作 模板安装 模板制作 混凝土浇筑 混凝土养护 混凝土拌和运输 拆除模板 制作试件 图一:桥梁墩台施工流程框图 钢筋模板检查 3.3、施工方法及要求 3.3.1、墩台测量定位 确保墩台位置、尺寸符合设计要求,桥梁施工前,首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后,在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准,按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩,并设混凝土保护桩。 3.3.2、墩台钢筋加工与安装 (1)、墩、台身钢筋加工与安装,应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。 (2)、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告,并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学,化学和可焊性试验。 (3)、钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直和清除污锈应符合下列要求: 1)、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 2)、钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3)、采用冷拉方法调直钢筋时,I 级钢筋的矫直伸长率不宜大于2 %; Ⅱ级钢筋矫直伸长率不宜大于1%。 (4)、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合下表的规定。(见表一) (5)、受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩,弯钩的弯曲直径应不小于2.5d,弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩,钩端的直线段不小于2d,直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于2.5d,直线段不小于5d。有抗震要求的结构,不应小于10d。(见图二) 表一:受力主钢筋制作和末端弯钩形状 夸曲部位 夸曲角度 形状图 弯曲直径D 平直部分长度 备 注 末端弯钩 1800 ≥2.5d ≥3d d 为钢筋直径 900 ≥5d ≥3d 中间弯钩 900以下 光圆钢筋≥10d 带肋钢筋≥12d 图二:箍筋弯钩形式 图二:箍筋弯钩形式 (a) 90°/ 180° (b ) 90°/90°(c) 135°/135° (6)、根据设计图纸,按钢筋直径、形状及下料尺寸,决定钢筋数量。 (7)、墩台钢筋安装、绑扎顺序,是先绑扎墩台下端,立好竖筋,绑好环筋,形成墩台骨架。 (8)、钢筋采用双面搭接焊,焊缝长度不得小于5d,焊接前必须对钢筋搭接部分进行预弯,以达到焊接后钢筋的轴线在同一直线上。焊缝必须饱满,焊缝高度必须≥0.3d且不得小于4mm,焊缝宽度必须≥0.7d且不得小于8mm。 (9)、桩顶锚固筋与墩台基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固,形成一体。承台绑扎完后应该预埋墩身钢筋,墩身钢筋主筋应满足设计长度。 (10)、同一截面的钢筋接头,不应超过50% ,应错开配置。 (11)、在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度。每平方米绑扎4个。 (12)、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固,钢筋位置准确。拐角处的钢筋必须全部绑扎,中间平直处钢筋可以交错绑扎。 3.3.3、墩台模板 桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工,人工配合汽车吊安装模板;墩身施工采用定型钢模一次架立成型;桥台及普通桥墩模板要严格控制加工质量,作到表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,拆装方便,接缝采用契口缝(并采用双面胶密封)确保严密不漏浆,用螺栓连接。严格控制错逢,错缝不得超过1毫米,检查模板的平整度,不得超过3毫米。模板拼装前,涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后,检查轴线、高程符合要求后进行加固,保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物,拼装平整严密,支架结构立面、平面均安装牢固,支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在稳固地基上。 3.3.4、混凝土供应 1)、混凝土配合比以质量比计,并应通过设计和试配选定。试配时使用施工实际采用的材料,配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制

文档评论(0)

feixiang2017 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档