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外架搭设的施工方案
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高速·紫禁长安项目B标段工程
（9#、18#、19#、20#楼）
外架搭设施工方案
编制：
审核：
批准：
陕西有色建设高速·紫禁长安项目部
2011年8月1日
高速·紫禁长安项目B标段工程9#、18#、19#、20#楼
外架搭设施工方案
一、工程概况：
高速·紫禁长安项目B标段工程位于西安市航天基地神舟四路与飞天路交汇处，由9#楼、18#楼、19#楼、20#楼及本标段范围内的地下车库组成，总建筑面积71091.13㎡，地上57719㎡、地下13372.13㎡。具体概况如下：其中9#楼地下二层，地上十八层，剪力墙结构，设两个单元，每单元2户，每层4户，地下室二层层高为3.55米，地下室一层层高为2.95米，标准层高为3.0米，建筑总高为54.65米，建筑面积13252m2；18#楼、19#楼、20#楼结构造型基本相同，总体外形为“Y”字形，地下一层，地上二十七层，剪力墙结构，每层4户，地下室层高为6.0米（其中20#楼地下室层高为6.6米），标准层高为3.0米，建筑总高为81.50米，单体建筑面积15835m2；地下车库建筑面积10332.13㎡，框架结构，地下一层，层高3.9m。
二、搭设方案：
考虑到18#、19#、20#楼主体结构、标高基本一致，9#楼主体结构、标高为另一种类型，具体搭设方案如下：
一）18#、19#、20#楼施工方案：
1.地下室～2层外墙外架为双排落地钢管脚手架，待结构施工到2层时，开始搭设附着式提升脚手架，待结构施工到5层时，附着式提升脚手架完全提升起来后，开始拆除双排落地钢管脚手架，
2.在2层～5层结构施工期间，有防水外墙穿插施工，充分利用双排落地钢管脚手架完成施工。
3.附着式提升脚手架随施工进度逐步爬升到屋面，直到结构封顶。在后期装修阶段随施工进度附着式提升脚手架开始逐步下落，直到装修工程结束，落到在2层时开始解体拆除。
4.屋面局部突出部位，在大屋面上搭设双排落地钢管脚手架。
5.架体在塔吊附着部位采取临时断开方法完成架体提升，提升到位后及时回复；施工电梯部位采取附着式提升脚手架到屋面后解体方法，电梯防护架随楼层2次装修进度从地下车库顶板开始搭设一直到顶。
6.北侧入口处采光井从3层～8层开始搭设落地双排架，9层～屋面采用工字钢悬挑脚手架，每5层悬挑一次，即9～13层、14～18层、19～23层、24～屋面，共分4次悬挑完成，并采用悬挑一次，卸荷一次。
7.附着式提升脚手架施工方案详见专项施工方案。
二）9#楼施工方案：
1. 地下室～2层外墙外架为双排落地钢管脚手架，待结构施工到3层时，开始搭设工字钢悬挑脚手架，每四层悬挑一次，即3～6层、7～10层、11～14层、15～18层，共四次悬挑完成，并采用悬挑一次，卸荷一次。
2.每栋楼配备两套悬挑材料、设施料，循环往上搭设、拆除。
3. 屋面局部突出部位，在大屋面上搭设双排落地钢管脚手架。
4. 装饰阶段由上往下反向搭设工字钢悬挑脚手架。两套悬挑架循环向下拆除、搭设。
5. 落地架与悬挑架、悬挑架与悬挑架有插入部分但竖向连接要截然断开，使上部架体荷载不得传入下部架体上。
7. 外架与室外施工电梯所需架体分开搭设，拆除外架时不影响施工电梯所需架体。
8. 阳台和落地飘窗等结构悬挑部分必须用钢丝绳将工字钢拉离地面3～5cm。
三、悬挑外架搭设具体要求：
1. 架体材料：
①钢管：选用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管，刷黄色防锈油漆，两端接头处刷黑色防锈油漆，剪刀撑刷黑、黄相间防锈油漆加以区别。
②悬挑料：选用18号工字钢。
③斜拉料：选用Φ16钢丝绳，绳卡匹配相同。
④架板：选用竹架板3m×30cm，厚5cm。
⑤扣件：直角扣、旋转扣、对接扣均应为铸钢件，刷红色防锈油漆。
⑥围护网：选用绿色密目网。
⑦踢脚板：用竹胶板，高20cm,刷黑白相间油漆，45o斜线分隔。
⑧卡环：预埋Φ16圆钢，每根工字钢预埋两个。
2. 钢管、扣件、脚手架使用：
钢管采用Φ48mm，壁3.5mm钢管，其化学成份与机械性能应符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB700—79）中镇静钢要求。连接扣件有直角扣、旋转扣、对接扣，其质量应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB78—67）的规定。操作层脚手板均采用3m×30cm竹架板。
3. 外架搭设尺寸要求：
为满足主体和装饰施工需要确定外架步距1800mm，双排立杆间距900mm，里排立杆距外墙皮400mm，小横杆在操作层间距1000mm，端部及转角剪刀撑按标准要求设置。
4. 构造要求：
⑴立杆：相邻立杆的接头位置在不同布距内，接头高应小于1/3步距，立杆的垂直偏差不大于1/200，全高不大于10mm。
⑵大横杆应分别布置于立杆的内侧，接头位置应分别布置在不同的立杆纵距内，大横杆应保持水平
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