中导洞开挖的施工方案.docVIP

铜鼓至万载高速公路B2标 PAGE PAGE 2 中铁二十三局集团第一工程有限公司 PAGE 1 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 中导洞开挖施工方案 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 一、工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 二、机械设备及人员安排 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 三、施工计划安排 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 四、主要施工方法 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 五、质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 六、工期保证措施 PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 七、环保措施及保证体系 PAGEREF _Toc \h 19 HYPERLINK \l _Toc 八、安全管理技术措施 PAGEREF _Toc \h 21 中导洞开挖施工方案 一、工程概况 1、彭家隧道设计为双连拱隧道，进口里程K29+950，出口里程为K30+380，隧道全长430m，线路纵坡-1.8%，隧道最大埋深85m，洞净高5m，洞净宽10.25m。 隧道开挖区岩性：场地出露的地层有第四系全新残破坡积层粉质泥层，下伏基岩为元古界双桥山群混合岩花岗岩。 隧道位于扬子准地台西南部，构造面貌复杂，褶皱、断裂构造颇为发育，地层褶曲明显。 隧道渗水以第四系松散岩类空隙潜水及基岩裂隙水。 2、中导洞开挖主要工程数量：喷射C25砼766.4 m3，钢拱架支撑67.5T，砂浆锚杆12298m。 二、机械设备及人员安排 1、中导洞开挖所需机械、设备见进场设备报验单。 2、人员安排 人员类别 人 数 隧道工班 管理人员 6 技术人员 4 施工人员 88 三、施工计划安排 本隧道准备从进口施工，为加快隧道施工进度，安排隧道进行24小时作业，台阶开挖，具体进度安排如下图： 进尺4504203903603303002702402101801501209060300 进尺 450 420 390 360 330 300 270 240 210 180 150 120 90 60 30 0 出口进尺计划进口进尺计划 出口进尺计划 进口进尺计划 安排 2.10 2.20 2.10 2.20 3.1 3.20 3.30 4.10 4.20 4.30 5.10 5.20 5.30 2015/2 2015/5 年/月 四、主要施工方法 中导洞超前是双连拱隧道的必须工序，通过中导洞的施工，进一步探明隧道开挖区的地质、水文情况，为隧道正洞施工方案的确定提供可靠的依据。 根据隧道围岩及构造发育情况，隧道的开挖采取两台阶法施工，掘进施工采取短进尺，弱爆破，反铲挖掘机扒碴，装载机倒退出碴，自卸汽车运至弃碴场的方法。中导洞的临时支护采取锚、喷、网、工字钢钢架联合支护及超前支护措施，具体施工方法为： 1.中导洞开挖； （1）掘进： 采取两台阶开挖，上台阶超前3-5m。根据围岩情况每循环进尺1.0-2.0m。爆破为微毫秒爆破，尽量减少对围岩的扰动； （2）扒碴： 上台阶的弃碴采用反铲挖掘机扒至下台阶，并与下台阶弃碴一道运出洞外。 （3）出碴、运输 采取装载机倒退出碴，自卸汽车运至指定弃碴场的无轨运输方式 2.中导洞支护： 因隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩较为破碎，且严重风化，为保证施工安全，开挖后应及时封闭，具体施工措施为： （1）锚杆：采用φ22砂浆锚杆，锚杆单根长度3.5m，间距0.8×1.2m/1×0.6m，梅花型布置； （2）钢筋网：采用φ6钢筋网，网格间距20×20cm，钢筋网沿开挖面敷设，并与锚杆尾部焊接固定； （3）型钢钢架：Ⅳ级围岩I12.6钢架1榀/0.8m、Ⅴ级围岩I14钢架1榀/1.