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公路运行速度体系、安全性评价 与工程应用技术研究 【技术指南一】 公路路线安全性优化设计 与评价指南 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2010 年5 月 目 录 1 总则 1 2 术语 3 3 设计控制要素 4 3.1 公路分级与速度过渡设计 4 3.2 设计车型 4 3.3 公路路线安全性评价方法 5 4 公路主要技术指标安全性优化设计11 4.1 平纵面设计11 4.2 行车安全视距 17 4.3 横断面设计 19 4.4 路面横坡和超高 22 4.5 路侧设计——路侧净空区 23 4.6 互通式立交区设计 26 5 公路路线安全性优化设计方法 28 5.1 路线安全性优化设计流程 28 5.2 新建公路项目的优化设计流程 29 5.3 改扩建项目的优化设计流程 30 5.4 二、三级双车道公路的优化设计流程 31 附录A 32 A.1 计算高速公路运行速度 32 A.2 计算一级公路运行速度 41 A.3 计算二、三级双车道公路运行速度 44 A.4 空间曲率评价标准计算方法 52 A.5 驾驶工作负荷度评价标准计算方法 53 A.6 事故率评价标准计算方法 57 i 附件 60 1 总则 61 3 设计控制要素 62 3.1 公路分级与速度过渡设计 62 3.2 设计车型 65 3.3 公路路线安全性评价方法 67 4 公路主要技术指标安全性优化设计 69 4.1 平纵面设计 69 4.2 行车安全视距 77 4.3 横断面设计 80 4.4 路面横坡和超高 86 4.5 路侧设计——路侧净空区 87 5 公路路线安全性优化设计方法 89 5.1 路线安全性优化设计流程 89 5.2 新建公路项目的优化设计流程 91 5.3 改扩建项目的优化设计流程 93 5.4 二、三级双车道公路的优化设计流程 95 -ii- 1 总则 1 总则 1.0.1 目的 本指南以运行速度为核心，从路用者的驾驶行为、心生理需求和 车辆的运行特性角度出发，提出基于运行速度的公路路线安全性优化 设计流程和综合安全评价技术，建立和完善各级公路路线设计与评价 体系，为公路路线设计和安全性检验与评价提供了具体的方法和流程。 1.0.2 适用范围 本指南适用于高速公路、一级公路以及二、三级双车道公路新建、 改扩建工程。 1.0.3 设计原则 （1）充分分析研究公路项目的交通组成、车型比例和典型设计车 型。 （2 ）平、纵面设计指标参数总体均衡、连续过渡。 （3 ）平面布线中宜多用曲线，提高曲线占路线总里程的比例。 （4 ）设计时充分利用运行速度在平曲线路段和纵坡路段变化较 大，在弯坡组合路段变化较小的特点。 （5 ）横断面组成及宽度应满足规范规定的基本要求。 （6 ）桥隧路段设计不宜强调速度差值小于20km/h 的要求，应主 要考虑视距检测和限速提示等标志标牌的设置要求。 （7 ）超高宜根据不同车型的运行速度计算确定，在严格分车道行 驶路段中可考虑分车道设置超高。 （8 ）注重路侧设计，体现按宽容设计的核心。 -1- 公路路线安全性优化设计与评价指南 1.0.4 依据 本指南依据中华人民共和国交通运输部部