《汽车检测与诊断技术》复习题及答案.docxVIP

汽车检测与诊断技术复习题 一、填空题： 1. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 电压 或电流 信号的装置。 2．在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 越小 ，当下降值等于零时，单缸功率也 等于零 ，即该缸 不工作 。 3．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用 启动机 转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于 两 次。 4．高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 过大 。 5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性， 稳定性 ， 经济性 ， 信息性 。 6.发动机功率的检测可分为 动态 测功和 静态 测功。 7.在用车发动机功率不得低于原额定功率的 75% ，大修后发动机功率不得低于原额定功率的 90% 。 8.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 提高 。 9.汽车车轮定位的检测有 动态 检测法和 静态 检测法两种类型。 10.智能化检测系统一般是指以 微机 为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。 11.点火系故障部位可分为 低压电路 和 高压电路 两部份。 12.点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 直列波 、 重叠波 和 高压波 ，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。 13.电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括 初始点火提前角 、基本点火提前角和 修正点火提前角 三部分。 14.水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是 信号 线，另一条是 接地 线。 15.车轮平衡机按测量方式可分为 离车 式车轮平衡机和 就车 式车轮平衡机两类。 16.车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为 38-48 。 17.汽车排气的污染物，主要是 CO 、 HC 、 NOx 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。 18.滤纸式烟度计是由废气取样装置、 染黑度检测指标 装置和 控制 装置等组成。 19.汽车前照灯的检验指标为 光束照射在屏幕的偏移量 和 光照强度 。 20.制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为 滚筒 式和 平板 式两类。 21.测量车外噪声时，声级计用 “A ”计权 网络、 快 档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。 22.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和 工作状态 ，查明 故障部位 、 故障原因 ，为汽车继续运行或维修提供依据。 23.测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有水力式、 电力 式和 电涡流 式。 24.高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 过大 。 25.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值 增大 ，信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐 减小 ，信号电压也逐渐降低。 26.自动变速器的检测分为 基础检测 、 失速检测 、档位检测、 液压检测 和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。 27.按服务功能分类，汽车检测站可分为 安全 检测站、 维修 检测站和 综合 检测站三种。 28.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为 反力 式和 惯力 式两类。 29.根据激振方式不同，悬架装置检测台可分为 跌落 式和 共振 式两种类型。 30．根据不同测量原理与结构，空气流量计有