嘉达港务码头修复工程施组设计.docVIP

PAGE 23 嘉达港务南通有限公司码头修复工程 施 工 组 织 设 计 中交三航局第三工程有限公司 2011年5月 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1编制依据 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2工程概述 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 3施工现场总平面布置 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 4现场管理组织机构和劳动力计划 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 5施工机械设备、测量实验仪器的进出场计划 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 6主要施工技术方案 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc 7施工进度计划和保证进度的措施 PAGEREF _Toc \h 24 HYPERLINK \l _Toc 8质量目标和质量管理措施 PAGEREF _Toc \h 33 HYPERLINK \l _Toc 9安全保证体系和保证措施 PAGEREF _Toc \h 35 HYPERLINK \l _Toc 10环境保护和文明施工 PAGEREF _Toc \h 40 1编制依据 本工程施工组织设计主要依据以下文件编制而成： 1、上海中九工程检测有限公司关于嘉达港务南通有限公司码头工程综合检测及评估报告（初稿）； 2、设计院对于码头破损构件的修复方案说明。 3、施工单位现场实测码头破损部位、数量、特征报告。 4、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008 5、《水运工程混凝土施工规范》JTJ 268—96 6、《水运工程混凝土试验规程》JTJ 270—98 7、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ 269—96 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18—96 9、《混凝土结构加固技术规范》CECS25：90 10、《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-2008 以及水运行业和国家现行的其他相关标准、规范等。 2工程概述 嘉达港务南通有限公司码头位于南通市崇川区南通经济技术开发区码头路1号。码头地处南通长江狼山港下游7km，位于海、江、河汇集之处，是长江干流临海第一河口港，在长江下游的北岸。拥有便利的水路公路交通。 2007年原码头业主南通新大港储开发有限公司委托上海中九检测有限公司对码头的使用状况和结构性状进行了检测和评估。 2009年嘉吉粮油（南通）有限公司委托上海中九检测有限公司再次对码头的使用状况和结构性状进行了检测和评估。 2011年3月嘉达港务南通有限公司成功收购该码头，同时码头的长期使用过程中个别分段现已产生了一定的位移现象（码头下游引桥区域）。基于对码头安全性的全面了解和改造升级需要，在2007年和2009年各项检测成果的基础上，结合新的规范和标准要求，通过对码头及栈桥全面科学合理的综合检测，并根据本次检测结果结合原有资料，对码头的结构使用性、耐久性进行分级评估。从而为确定码头的长期安全生产使用性能及制定科学合理的改造升级方案提供可靠的依据。 2011年5月应业主要求，我公司对码头及栈桥各个部位的缺陷进行了现场实测及统计，统计出了码头及栈桥的所有缺陷部位以及缺陷的大小。 综合以上的检测资料以及设计院给出的修复方案意见编制施工组织设计。 3施工现场总平面布置 3.1场地布置 根据我公司现场勘查情况，为确保本工程文明施工，现场施工人员在附近租住民房，以便办公和生活起居；在引桥旁边由业主指定一块空地用来堆放材料、施工器具和预制水平撑，面积大约为600平方米 3.2施工道路 本工程进场道路方便，有现成的交通道路到达现场。 3.3供电 本工程电源由我方自行考虑，工程用电量小。 3.4给排水 3. 本工程用水量小，拟从业主提供的自来水管道接口接入，安表计量使用。 3. 施工现场的生产和生活废水集中排放，并按相关规定做好排放前治污处理。 3.5机械布置 1、裂缝修补期间投入4艘20吨级的民船配备数条小船进行施工，共分为四个班组。 2、安装水平撑采用1辆15吨汽车吊配合民船进行施工。 3、纠正桩偏位采用一组葫芦，1艘20吨级的民船进行施工。 4、修补混凝土缺角采用1艘20吨级民船配合施工。 3.6施工期间通讯 工地自备移动电话3台，以便现场施工的通讯联络。 3.7医疗卫生与消防设施 在工程施工期间，按照有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对施工人员进行必要的安全消防知识教育和一定的演练，做到万无一失。 3.8告示牌及警戒信号灯设置 在施工安全预控点及较危险区域设置必要的醒目告示