桥梁支架工程安全专项施工方案.docVIP

PAGE 10 青龙桥支架专项安全施工方案 一、工程概况 全线设石拱桥一座，净跨径（14.72+20+14.72），桥长59.24m。 桥梁标准横断面布置为：3.5m（人行道，含0.25m栏杆宽度）+8m（车行道）+3.5m（人行道，含0.25m栏杆宽度），总宽15m。 支架采用φ48钢管，壁厚为3.0mm，采用扣件式脚手架满堂支架布设，纵向间距60cm，横向间距40cm，水平步距1.5m，拱绞线用钢管弯曲成型。所有钢管间连接全用十字扣和活动扣连接，拱腹线上铺设5×10cm方木，中心间距30cm，方木上铺设9mm竹胶板。设水平加固杆和剪刀撑，加固杆与剪刀撑直接与立杆连接牢固。垫层加设ф12 @200mm双向单层钢筋网片，底托放于15cm C20钢筋砼垫层上。 二、安全防护措施 1、脚手架搭设前，要对地面基础进行压路机碾压，地基强度要求满足施工规范要求。本工程所需脚手架钢管、扣件、安全网等，要求有合格证。进场后，经项目部安全员、材料员验收合格后方可投入使用，同时应按规范要求进行抽样检测，不合格品不得使用。 2、每次暴风雨来临前，必须对脚手架进行加固；暴风雨过后，要对脚手架进行检查、观测。若有异常应及时进行矫正或加固。 3、脚手架搭设时要求接头位置相互错开，水平接头错开不小于50cm，纵向力杆错开不小于100cm。剪刀撑的搭设应随横向、纵向水平杆、立杆等同步搭设。 4、严禁酒后及五级上大风、雷雨天上架作业。 5、作业时，必须具备工具袋，严禁向下乱抛杂物。 6、注意随时检查架体及卸荷节点情况，发现问题及时上报、处理。 7、注意清理架上无用的杂物，减轻架上的荷载。 8、及时与结构拉结，以确保搭设过程安全。 9、扣件要拧紧。有变形的钢管和不合格的扣件不能使用。校正杆件垂直和水平偏差，避免偏差过大。 10、搭设工人必须具备特种工上岗证并经考核合格后方可上岗操作。上岗时必须系安全带，戴安全帽。严禁穿带钉易滑鞋上岗作业。 11、外架脚手架应由专业架子工操作，搭设前应由安全负责人进行安全技术交底。 12、搭设前应清除地面障碍物，作业区及进出口处必须设置警戒标志，进行有效维护并派专人指挥，严禁非作业人员进入。 13、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗，凡患有恐高症、心脏病、癫痫病者严禁高空作业。 14、脚手架施工人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，严禁酒后、疲劳或带病作业。 15、此脚手架为高空作业，应严格按“三不伤害”的原则进行施工，即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 16、脚手架的构配件质量与搭设质量，应严格按规范进行检查验收，合格后方可使用。 17、在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件： eq \o\ac(○,1)主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆； eq \o\ac(○,2)连墙件。同时设专人作定期、不定期的经常性检查，不合格部位及时修复或更换，符合规定后，方准继续使用。 18、临时施工用电线等严禁随意缠绕、勾挂在脚手架钢管上，应采取隔离、架空措施；脚手架应进行有效接地、避雷。 19、严格按专项施工方案进行支架搭设，严禁超载；作业区内万伏高压线路在作业前必须拆除。支架搭设后应组织有关人员进行验收。 三、 青龙桥支架施工设计及验算 （一）、支架设计说明 分析及方案确定： 本支梁作用是满足拱圈砌筑需要，待拱圈完成后，达到强度要求后，拱上砌筑物、填方等材料的重力将由拱圈体系承担。因此本支梁方案只要能满足施工拱圈时所产生载即可。 拱圈石块比重28KN/M3。安全系数考虑1.2。支架采用φ48钢管，壁厚为3.0mm，采用扣件式脚手架满堂支架布设，纵向间距60cm，横向间距40cm，水平步距1.5m，拱绞线用钢管弯曲成型。所有钢管间连接全用十字扣和活动扣连接，拱腹线上铺设5×10cm方木，中心间距30cm，方木上铺设9mm竹胶板，为确保支架基础的沉降均匀性，垫层加设ф12 @200mm双向单层钢筋网片，底托放于15cm C20钢筋砼垫层上。垫层标高控制2.9.垫层下填筑20cm塘渣，原地质是粉质粘土，填筑塘渣前把原地面压实。 拱石容重￡=28KN/M3，安全系数考虑1.2。 （二）、计算参数 以下数据查询施工计算手册得出： （1）钢管采用Ф48，壁厚3mm，截面积A=424mm2，惯性矩I=1.078×105mm4，截面模量W=4490mm3，抗弯强度f=205N/mm，弹性模量E=N/mm2，回转半径i=15.949mm。 （2）方木采用5×10cm，计算根据本工程地址按华东地区松树材质取值，顺纹弯应力[σw]=12.0MPa，弹性模量E=9×103MPa