)地基处理——强夯法的施工体会和方法1.docxVIP

地基处理 [摘 要]本文根据自己在惠大铁路二期工程强夯法的施工方法。 [关键词]铁路地基处理强夯方法 中图分类号：TU44 文献标识码：A 强夯法的施工体会和方法 王文花 (中铁(惠州)铁路有限公司 广东 惠州516086) 进港铁路(惠州大亚湾至惠州港)的施工体会，谈谈地基处理__强夯法的施工体会和施工方法。地基处理 一前言 根据自己在惠大铁路二期工程一进港铁路(惠卅I大亚湾至惠州港)的施工体会，谈谈地基处理一强夯法的施工体会和施工方法。进港铁路行进于惠州市大亚湾海岸丘陵地貌，有4公里路段行进在浅海中，沉积淤泥厚13～18米。 设计时软基处理采用碎石桩，但在填筑过程中碎石桩路基出现滑移、路基面有裂缝现象，经有关专家到现场研究后，决定采用强夯置换处理。经过试验检测，强夯置换能达到其设计效果。下面谈谈强夯法的施工体会和施工方法。 2一般规定 1、强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿 陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与黏性土等地基，当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时，应通过现场试验确定其适用性。 2、强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工。试验区数量应根据线路场地复杂程度、建设规模及类型确定。3设计经验值 1、强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。在缺少试验资料或经验时可按下表预估。单击夯击能(KN·m) 碎石土、砂土等粉土、黏性土、湿陷性黄土等 1000 5．O～ 6．0 4．O～ 5．0 2000 6．O～ 7．0 5．O～ 6．0 3000 7．0～ 8．0 6．0～ 7．0 4000 8．0～ 9．0 7．O～ 8．0 5000 9．O～ 9．5 8．O～ 8．5 6000 9．5～ i0．0 8．5- 9．0 注：强夯法的有效加固深度应从起夯面算起。 2、强夯的单位夯击能量，应根据地基土类别、结构类型荷载大小和要求处理的深度等综合考虑，并通过现场试夯确定。在一般情况下，对于粗颗粒土可取1000~3000KN·m／m2：细颗粒土可取1500~4000KN·m／m2。 3、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件： A．最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于l0Omm。 B．夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 C．不因夯坑过深而发生起锤困难。 4、夯击遍数应根据地基土的性质确定，一般情况下，可采用2～3遍，最后再以低能量夯击一遍。对于渗透性弱的细粒土，必要时夯击遍数可适当增加。 5、两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据低级土的渗透性确定，对于渗透性较差的黏性土地基的间隔时间，应不少于3～4周：对于渗透性好的地基土 可连续夯击。 6、夯击点位置可根据建筑结构类型，采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。第一遍夯击点间距可取5～9m，以后各遍夯击点间距可与第一遍相同，也可适当减小。对于处理深度较大或单击夯击能较大的工程，第一遍夯击点间距宜适当增大。 7、强夯处理范围应大于建筑物基础范围。每边超出基础外缘的宽度宜为设计处理深度的1／2至2／3。并不宜小于3m。 8、根据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。应根据不同土质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行测试，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。 4麓工工艺 1、一般情况下夯锤重可取1 0～20t。其底面形式宜采用圆形。锤底 面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25~40kPa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取Z50～ 30Omm。 2、强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。 采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措旖，防止落锤时机架倾覆。 3、当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。 4、当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施 5、强夯施工可按下列步骤进行： (1)清理并平整施工场地： (2)标出第一遍夯点位置，并测量场地高程： (3)起重机就位，使夯锤对准夯点位置： (4)测量夯前锤顶高程： (5)将夯锤起吊到预定高度。待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，澳I量锤顶 高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平： (6)按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击： 重复步骤3)至6)，完成第一遍全部夯点的夯击： (7)用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； (8