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00 34WN匝道桥施工图设计说明 宁波市机场路南延工程Ⅱ标段 设计号：桥 16-200810 34WN匝道桥施工图设计说明 一、工程概况 机场路南延工程Ⅱ标段34省道立交位于机场路、机场连接线与34省道交汇处，总体布局为部分互通式，共设置1座主线桥（机场路主线桥）、5座匝道桥（JWN匝道桥、JNW匝道桥、34WN匝道桥、34NW匝道桥、WS匝道桥）、5座地面桥（F1辅道跨南塘河桥、F2辅道跨南塘河桥、SW匝道跨南塘河桥、机场连接线跨东庄河桥、R1人行非机动车道跨会计庙河桥）和1座下穿通道（SW下穿通道）。 34WN匝道为34省道立交34省道→机场路（北）左转匝道，接现状A匝道桥第二联（A匝道桥位置详见第一册总体工程 施工组织与施工期间交通组织示意图），交接墩为A匝道桥10#墩，全桥长302.388m，起止点桩号分别为：34WNK0+000、34WNK0+302.388。桥梁标准宽10.0m，接现状A匝道桥的第一联采用钢箱梁，其余均采用预应力砼连续箱梁。 二、设计依据 1、城市桥梁设计准则（CJJ 11-93） 2、公路工程技术标准（JTG B01-2003） 3、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 6、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2007） 7、铁路钢桥制造规范（TB10212-1998） 8、公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89） 9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008） 10、公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006） 11、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 12、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 13、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 14、市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-90） 15、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004） 16、公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004） 17、初步设计文件评审意见 18、其它相关文件及批复 三、设计标准 1、道路等级：城市快速路 2、计算行车速度：主线：80km/h，匝道40 km/h 3、设计荷载：车行道：公路—Ⅰ级 4、设计基准期：100年 5、抗震标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.65s。 6、结构设计安全等级：一级（结构重要性系数1.1） 7、结构环境类别：Ⅱ类（滨海环境） 8、桥下净空：≥5.0m 9、跨河控制标高：跨越规划会计庙河，无通航要求，梁底标高≥3.13m，规划河道范围承台顶标高≤-1.37m（规划河底标高）。 四、工程地质条件 1、地形地貌 拟建工程位于宁波市栎社村附近，沿线穿过有农田、居民区、公路、河流，地形基本较平坦，地面标高一般为1.79～2.85m。地貌上属滨海淤积平原。 拟建34WN匝道桥位于现状34省道→宁波市区的A匝道和绿化带上，地面标高3.3～4.0m，北侧需跨越会计庙河。 2、地层的划分及评述 根据野外勘探、现场原位测试及室内土工试验结果，结合宁波地区的地层层序，将场区内勘探深度范围内的各岩土层分布统一划分为7个工程地质层。本次勘察土层定名按浙 1 宁波市机场路南延工程Ⅱ标段 设计号：桥 16-200810 江省标准《建筑地基基础设计规范》（BD33/1001－2003）执行。场地地层自上而下分别为： ①-1层 杂填土(Qml)： 灰黄色为主，主要由碎石、角砾和少量粘性土组成，含少量建筑垃圾和生活垃圾，近期回填，结构松散。在34省道地段和现状村庄附近，顶面为混凝土路面。该层主要分布在居民区和现有道路地段。 ①-2层 粘土(Q3l+h4