上官山隧道左线洞口进洞的施工方案.docVIP

中铁三局五公司铜黄高速TH-C10合同段项目经理部 左线出口进洞施工方案 PAGE PAGE 18 上官山隧道左线出口进洞施工方案 1工程概况 上官山隧道左线 (ZK104+690-ZK105+715)位于铜川市金锁关镇蒲家山村，长度1025米；属长隧道；设计车速100km/h，隧道净宽14.5m、净高5.2m。进出口均采用削竹式洞门，衬砌形式为复合式衬砌，机械通风和组合灯具照明。围岩等级为Ⅳ、Ⅴ围岩。 2自然地理特征 2.1地形地貌 隧址区属于低山地貌区，地形起伏较大，山体上植被稀少。隧道轴线横穿基岩山脊，出口段表层为黄土覆盖。 2.2地层岩性 隧道出口及其洞身地层为中三叠统铜川组砂岩、泥岩组成。局部洞身段为黄土地层。 2.3水文 隧道区地下水类型主要为黄土孔隙裂隙水及基岩裂隙水，主要受大气降水补给，富水较弱。经沿线地下水的取样分析，地下水对钢筋、混凝土无腐蚀性。 2.4地址构造 隧道工程区地震活动总体比较微弱，本区地震基本烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度a=0.05g，反应谱特征周期T=0.45s。 2.5隧道出口边坡稳定性 隧道出口位于沟谷陡岸山体斜坡处，地形坡度较陡，坡角45°，表层强风化泥岩及砂岩，岩层强风化破碎，节理裂隙切割强烈，边坡整体稳定性较差。 3洞口主要工程数量 边坡开挖土石方2875m3，回填土石方1054m3， M7.5浆砌片石回填226.2m3，φ160软式透水管48m。 4施工准备 4.1施工测量 隧道洞外控制测量采用三角控制网；施测时加强和相邻标段所设导线点控制网的搭设复核，确保无误。 4.2设备物资准备 洞口施工所需机械设备和物资按需要与劳力同步进场。我项目部已经完成了对工程材料的料源和储量、质量调查、原材料试验及做好分供方的采购评审，按责任制采购，保证物资按计划供应。 4.3工程试验 按要求配置足够的专职检测人员和仪器设备，我项目部已经完成了人员资质审核及仪器标定工作。 4.4施工用电 施工用电暂时以自发电为主，待地方电力引入后，使用地方电力，混凝土拌和站配备大型发电机作为备用。 4.5施工生产用水 在施工现场修筑高位蓄水池蓄水，由水泵从河流泵入水池，用于施工生产。 4.6混凝土拌和站 在隧道右侧设置一座大型混凝土拌和站，混凝土拌和机采用1台HZS90型拌和机进行拌合，以供应本标段所需全部混凝土，另外在隧道洞口设置2台500型拌合机，拌合喷射混凝土。 5 隧道进洞施工方案 隧道洞口段工程包括洞口临时截水沟、洞口土石方、边仰坡及进洞面、明洞等。结合隧道洞口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边坡的稳定性，本着“早进晚出”、“进洞零开挖”的原则，洞口与明洞工程采用明挖法施工，洞口段加强段采用双侧壁法开挖。 上官山隧道左线明洞与暗洞交界位置设计里程为K105+703,明洞长度为12米。根据我项目部技术人员现场测量，测定上官山隧道左线的明洞与暗洞交界里程为K105+705，此里程处作为进洞位置时开挖量最小。 隧道进洞施工步骤为：明洞段开挖→仰（边）坡防护→施工套拱→长管棚超前支护→施工明洞→掘进及支护→仰拱及二衬。洞口加强段采用双侧壁法开挖，拱部采用φ108×6钢管超前管棚预注浆加固，系统锚杆、钢拱架配合喷射砼形成整体。 隧道钻、爆、装、运采用无轨运输。钻爆采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管光面爆破技术，装运采用装载机装渣，自卸汽车运输。喷射砼采用喷射机作业，混凝土采用自动拌合站生产，混凝土罐车运输。 洞口开挖时及时进行边仰坡的SNS柔性防护网的施作，并加强对山坡稳定情况的监测、检查，确保施工安全 5.1洞顶临时截水沟施工 洞口施工临时防排水原则采取“防排结合，综合治理”，根据地形情况，在洞口边仰坡5米外设置与地形相适应的临时截水沟，施工过程中地表水通过临时截水沟排除，临时截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。边、仰坡以外区域的水流引入天然水沟排走。 5.2洞口边仰坡施工 洞口地段采用明挖法施工，施工前清除和加固洞口仰坡，以免危及施工安全。由于隧道洞口段洞身埋深较浅，围岩风化破碎严重，为增加洞口及仰坡的稳定性，确保进洞安全，洞口进洞面和明洞开挖施工采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖，人工整修边仰坡，按设计要求一次到位，挖掘机配合自卸汽车装运弃碴。及时对开挖边仰坡进行支护处理，采用SNS柔性防护网进行防护。 5.3 进洞面施工 5.3.1 5.3.2 套拱施工：搭设钢管脚手架紧贴仰坡面安装套拱内模板，放置并固定套拱钢筋网和φ133导向钢管，安装套拱内模板并支撑牢固。经测量检查φ133导向钢 5.3.3 超前支护：沿φ133导向钢管施作φ108超前长管棚，环向间距4 超前支护工班，配备XY-28-300电动钻机施钻作业， B