1-第12节 船舶柴油机装配工艺.pptVIP

1.概述 1）装配概念(assembly conception) 根据规定的技术要求，将零件组合成组件和部件，并进一步将它们组合成机器的过程，称为装配。 基本内容：装配、调整、检验、试验、油漆和包装。 2）装配精度 尺寸精度、位置精度、相对运动精度和接触精度。 （1）尺寸精度(dimension precision) 配合间隙或过盈、零部件间的轴向间隙、轴向距离以及轴线距离。 （2）位置精度 零件间的平行度、垂直度、同轴度和各种跳动。 （3）相对运动精度 指相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度。 （4）接触精度(contacting precision ) 指两配合表面、接触表面和连接表面间达到规定的接触斑点数目及分布以及接触面积大小，如定时齿轮。 3）装配尺寸链 装配中，最后得到的环为封闭环，精度指标也常作为封闭环。 2.制定装配工艺规则的基本原则 1）保证产品装配质量。 2）满足装配周期要求（需保证机械零件加工基础之上）。 3）钳工装配工作量尽可能小，实现装配自动化。 4）减少装配成本。 3.制定装配工艺规程的方法与步骤 包括4个部分：产品分析、装配组织形式、 装配工艺过程、装配工艺文件。 1) 产品分析 ①分析图纸与技术要求。 ②尺寸链及结构装配工艺性分析。 ③装配单元。 2）装配组织形式 取决于产品的结构特点、生产纲领和现有生产条件。 装配组织形式：固定式和移动式。 固定式(stationary type) 装配全部在一个固定的地点进行，产品在装配过程中不移动。 移动式(move mode) 将零件、部件用输送带或小车按装配顺序从一个装配地点移到一个装配地点。 连续移动与间歇移动。 3）装配工艺过程的确定 （1）装配工作的基本内容 清洗、刮削、平衡、找正、调整、连接，还包括检验、试运转、油漆、包装等。 （2）装配工艺及相应的设备 压配、活塞装入气缸用专用工具 （3）装配顺序 划分装配单元。 选择某一零件或比它更低一级的装配单元作为基础件. 例：A字架以机座作为基准件，一般先下后上，先内后外，先难后易，先重大后轻小，先精密后一般。 4）装配工序划分与设计 5）填写装配工艺文件及检验与试验规范 4. 保证装配精度方法 1）互换法 （1）完全互换法(complete interchangeability) 在全部产品中，装配时各组成环零件不需挑选或改变其大小位置，装入后即能达到封闭环的公差要求，称为完全互换法。 特点： 装配容易、工人技术水平要求不高，装配生产率高，装配时间定额稳定，易于组织装配流水线生产，企业间协作、维修与备品问题也易于解决。 多用于精度要求不高的少环数尺寸链。 （2）大数互换法（不完全互换法） 大数互换法指在绝大多数产品中，装配时的各组成环零件不需挑选或改变其大小或位置，装入后即能达到封闭环公差要求。 采用统计法来处理。 扩大组成环公差，组成环尺寸成正态分布时，封闭环也一定呈正态分布。——封闭环公差 与各组成环公差的关系。 不完全互换法应用于大批大量生产中，在装配精度要求高和尺寸链环数较多的情况下使用，显得有优越性 (1)直接选配法(direct trial and error procedure) 优点：事先不分组，达到很高的装配精度； 缺点：装配工人技术要求高，装配时间不易控制，不适合大批量生产。 (2)分组装配法(packet assembling) 将组成环公差增大若干倍（一般3～6倍），按经济公差加工→按实际尺寸分组。同一组内零件可互换，组数愈多，装配精度愈高。 特点： 一般可用于组成环公差都相等的装配链，分组数不宜太多，否则增加检验工时与费用。 零件分组数 Ki=Ti ′/Ti Ki —第i个零件的分组数，i =1, 2, 3…n； Ti ′—组成环中第i个零件的经济公差； Ti —组成环中第i个零件的公差。 取最大的零件分组Kmax。 (3)复合选配法 分组装配法+直接选配法 加工后预测分组，装配时相应组内装配，同一组内零件可互换。这种方法：提高装配精度，减少分组数。 3) 修配法 有将零件公差加大，以利于加工，装配时，通过补充机械加工或手工修配的方法，改变尺寸链中预先规定的某个组成环尺寸，以达到封闭环规定的精度要求（此环即补偿环）。 补偿环选择原则：形状较简单、修配量小、便于装卸、易于修配的零件。 特点：高的装配精度，但增加一道修配工序，要求技术熟练工人，修配时间难定，且不易保证装配流水线生产要求，用于单件、成批、组成环较多，装配精度又高。 4.调整法(method of adjustment) 对于精度要求较高的尺寸链，不能按完全互换法进行装配时，除了可用修配法外，还可用调整法。 可动调整法（可动补偿法）、固定调