高等级公路交通工程计算机辅助设计 CAD 系统-附件.pdfVIP

14　 1 公　路　交　通　科　技 1997 年 3 月 V o l N o JOU RNAL O F H IGHWA Y AND TRAN SPOR TA T ION R ESEA RCH AND D EV ELO PM EN T 高等级公路交通工程 计算机辅助设计CAD 系统 李　丁　张森林　王忠仁 (交通部公路科学研究所　北京　100088) 0　概述 70 年代以来, 随着计算机技术的发展, 国外发达国家的CAD 技术迅速发展并在许多领域 得到了应用。在公路工程的勘察设计中, 将航测遥感所拍摄到的地形、地貌信息数字化后存 入计算机, 构成准确完整的基础地理信息库。另外, 还有其它的一些如气象资料库等。在高 等级公路的交通工程领域, 对道路交通进行系统的分析研究也已有几十年历史, 形成了一系 ( 列完善的理论模型和统计资料 如美国的道路通行能力手册, 1994 年已经完成第 3 版更新版 ) 的研究 。丰富的信息系统、完善的理论模型再加上先进的计算机图形处理技术形成了其完善 的计算机辅助设计系统。 我国的情况与国外发达国家相比则很不相同, 不论计算机技术还是高等级公路发展都比 较晚。“七五”期间, 我国道路交通领域计算机辅助设计系统的研究开发开始起步, 路线CAD 、 桥梁CAD 、客车CAD 等已取得了可喜的成果。在高等级公路的交通安全和控制等交通工程领 域也进行了一些初步尝试, 但还局限少量图纸的计算机绘制上, 整体设计方法和手段还是相 当落后的。 根据我国公路建设的总体规划, 到本世纪末, 首先要用高等级公路, 贯通“两纵、两 横”4 条国道主干线, 连接 100 多个大、中城市, 全长约 145 万km , 高速公路占 29% , 汽 车专用一、二级公路占 40% 。另外, 还有 3 条总长 3 320km 的国道主干线也要在2000 年建成 汽车专用公路。面对高等级公路迅速发展, 交通工程设计日益繁重的局面, 必须改变手工或 计算机描图等传统设计方法, 开发高等级公路交通工程CAD 系统。“八五”期间, “高等级公 路安全控制系统 CAD ”作为高等级公路交通安全控制系统计算机辅助设计软件的第一代产 品, 已于 1996 年由交通部公路科学研究所和清华大学CAD 中心联合开发成功, 并通过国家 级鉴定, 鉴定认为该系统已达到当代国际先进水平。目前, 此系统已被用于我国高等级公路 交通工程系统设计。 1　系统运行环境 11　工作站版 硬件环境: 主机 9000720 型工作站; 内存32 ; 硬盘 420 + 1 3 ; 高分辨率彩色 H P M M G 国家“八五”科技攻关项目854030604 收稿日期 © 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 66 公路交通科技　1997 年　第 1 期 图形显示器; 磁带机; 激光打印机 4