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* * * * * * * * * * * ３．２００７年全球汽車銷售量為７０８４．２萬輛，連續６年刷新市場 新高紀錄。銷售量前十名的汽車廠商日本佔４家。 4、台灣與全球汽車發展 * ４．２００８年1至３月第一季，世界汽車最大市場的美國與日本兩國 銷售不振而減產，西歐主要五國與去年第一季銷售量略同，只有 中國、印度、巴西與俄羅斯仍然呈現２位數的成長。 但進入第二季後所有國家都受油價上漲、物料上昇及金融危機 的影響而出現負成長的狀況。 ● ＧＭ/ＦＯＲＤ等百億赤字要求輸困 ● NISSAN等關閉工廠減產經營困境 ● TOYOTA北美兩廠停工減產，但仍然 有美金近千億資金繼續經營發展 4、台灣與全球汽車發展 * ５.台灣汽車市場自２００６年起急遽變化，今後汽車市場 預估僅只２０至２9萬輛之規模。 ～ ～ ’94 ’01 ’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 400 500 577 399 414 484 515 367 ～ ～ 300 347 218 （千台） 預估 327 200 250 285 ? 台灣汽車市場 4、台灣與全球汽車發展 * ６.汽車產業救亡圖存之道： ①增加生產量的課題 ?推出消費者有信心(高品質)的汽車產品 ②克服匯率變動及原物料高漲等成本上升的課題 ?進行更徹底的排除浪費與合理化以降低成本 增加利潤。 ?尤其善用人力以智慧挑戰過去不可能的改善 落實生產製程的合理化，更大幅的降低成本 至為重要。 4、台灣與全球汽車發展 * 3、Lean Production (LP): A New Production Philosophy (1) Arisen from the Japanese post-World War II industrialisation experience. (2) Characterised by : (a).Short production runs and greater product variety， (b). Use of more general machinery, (c). Small inventory system, (d).Rigorous and continuous quality control procedures. The key element to the LP system is the inventory system known as Just-in-time or JIT. (3) The idea behind JIT is that the maintenance of inventories is costly for two reasons: (a) inventories tie up Capital and can more easily lead to waste (muda in Japanese). (b) inventories provide a ‘buffer’ that obstructs the flow of information about the weak points in the production process. 1、Theories of the Firm and Modes of Production * 3、Lean Production (LP): A New Production Philosophy (4) So, under JIT, inventories are kept to a minimum, and stocks on hand are just enough to take care of current assembly. As the small stocks are used up, orders are placed for the production and delivery of new shipments. (5) Hence, suppliers are considered upstream units to the whole production or assembly. 1、Theories of the Firm and Modes of Production * * * * * * * * * * * * * * * *