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基于物联网智慧物流现状及发展研究 　　摘 要：在分析现代物流发展的基础上，得出采用信息技术强化物流业的必要性。通过比较“智慧”和“智能”，对智慧物流的定义做了新的阐述。从物联网的角度看智慧物流的发展研究，讨论制约其发展的主要因素，并提出相关的解决对策。 　　关键词：智慧物流；智能化；物联网 　　一、科技进步催生现代物流智能化 　　随着世界经济的高速发展和现代科技的不断进步，物流不仅是企业降低成本、提高服务水平、加强自身竞争力的工具，已日渐成为一个国家或地区的新兴经济增长点、关键产业甚至是经济发展的重要支柱。在国际上，物流业被公认为国民经济的发展动脉和基础产业，其成熟度是衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。据统计，我国的物流业增加值每提升一个百分点，将提供10万个就业机会。 　　经济史学家安格斯?麦迪森通过对过去1000年世界经济的分析指出：500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，从这一点来说，融合信息技术和交通运输的现代物流将继续对世界经济的运行产生积极而深远的影响。现代物流区别于传统物流最明显的特征即是大量引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，通过对物流信息实施科学管理，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送等基本环节同上下游企业有机结合，从被动满足用户（消费者）需求到主动为用户（消费者）创造价值。在物流全球化、高级化的驱动之下，物流系统各个环节呈现出以信息化、自动化、网络化、智能化为主的发展趋势。网络技术在物流活动中的成熟应用和普及，给物流业带来了一场新的变革，打破了时空对于物流活动的限制。同时，由于网络化物流具备更严格的信息时效性需求，因此需要利用先进的数据储存技术和数据挖掘技术，加强数据收集能力和数据分析能力以实现更为复杂的智能决策支持系统，这也将进一步催生出物流对于智能化发展的迫切需要。 　　二、智慧物流产生的背景 　　2009年初，IBM首席执行官彭明盛第一次将“智慧地球”的概念带到美国工商业领袖会议上。同年，面对金融危机，奥巴马提出将“智慧的地球”作为美国国家战略的一部分,提出将新一代IT技术充分运用在各行各业之中。“智慧地球”同欧盟提出的“eEurope”、“i2010”战略及日韩推出的国家信息化战略“U-Japan”、“U-Korea”异曲同工。 　　从2009年，温家宝总理提出“感知中国”的理念，对科技工作者寄予突破传感网、物联网关键技术的研发进展的期望，至2010年，物联网成为 “两会”的热题，并首次出现在政府工作报告中。短短一年，“智慧物流”借着“物联网”的春风吹向了华夏大地。 　　三、关于智慧物流的定义 　　通常情况下，人们经常在“智能物流”和“智慧物流”之间画上等号，认为所谓“智慧”即是“智能”。事实上，两者之间存在一些轻微差异。 　　工信部专家陈如明学者对于“智能城市”和“智慧城市”含义做出如下区分：在英文中，智能（智能的）→智慧（智慧的）的词义转换过程可表示为smart/agile/aware/cognitive → artificial intelligence → smarter/wisdom/resourcefulness等，此处用smarter强调智慧，相当用“更智能化”强调“智慧”，实质亦相当于泛在传感与物联网类似的概念，强调更透彻感知、更广泛互联互通与互操作及更深层次智能决策、控制与泛在应用，这种更深层次包含着以人为基础的人的天才创新工作在内。研究物流的智能化发展的学者众多，因此，对其理解也各有千秋，通过类比“智慧城市”与“智能城市”的定义，大致可以从狭义和广义两个方面做定义。 　　1.狭义的定义是从技术和经济的维度来解释，用信息技术改进物流过程，这种具象化的物流理念在一定范畴内描述“智能物流”。在物联网的广泛应用基础上，利用先进技术和设备装备物流的各个环节，并在每一个环节建立一个可以实现数据采集、信息传输，对海量资源进行智能决策、安全保障及管理的子系统，在实现传统物流物理性移动的同时，满足现代物流为供需双方提供高效优质服务的要求，消耗最少的自然资源和社会资源，最大限度地保护生态环境。 　　2.广义的定义是从管理的维度来解释，即怎样运用人们的智慧来管理和发展物流业。智慧物流是指物联网技术、信息技术和管理方法等要素的集成，实现物流智能化发展由他组织向自组织转型。在智能化的基础上，采用云计算等智慧的方法为公众提供科学和人性化的服务。在这种定义下，智慧物流不再是一个形象具体的物流框架或者简单的信息技术应用问题，而是衡量物流发展的测度，是一个社会发展的进程。 　　3.智能物流是具象化的物流理念，而到目前智慧物流还属于比较抽象的物流趋势。从初步智能化及自动化至自学习、自组织等高度自适应智能化，将成为智慧化及智慧物流的重要推动力