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MRL 电梯 调整及试运行手册 版本. 0 文件编号. TST-04-010 TST 技术支援 Team 轿箱操作 页数 PAGE 27/28 日期 Apr. 2004 低速调试运行 (检查操作) 动车前检查 井道内障碍物 厅门 (关闭) 安全触板电缆连接 (如果没有装配轿厢门,进行短接) DCD-212 PCB的PJ1 插头连接至轿顶接线盒. (SBD 门机) 所有急停开关位置. OPB正常操作模式 (非慢车) CP内所有插头连接及轿厢顶部电缆连接 确认保险丝及其容量 接地状态 各开关绝缘状况. IGBT 容量 DOC-120, DOR-1XX 检查开关位置( 慢车) 限速器轮外部是否有杂物. 开关状态和对重情况 控制柜内灯的电源容量必须低于 300W. 准备绝缘测试 注意逆变器主电路充电时有高压不要受到电击. 注意逆变器主电路充电时有高压不要受到电击. 因此, 等待约10分钟直至放电. 在CP检查前用万用表测量电容器电压. 警告 警告. ! 上部接地排 上部接地排 DOC ‘GND’ DOC ‘G48’ DOM ‘GND’ LSD ‘E’ LSD ‘E’ LDS ‘E’ EI 42C 电缆接地线 E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 E10 E11 E12 上部接地排 E13 E14 E15 E16 E17 E18 E19 E20 E21 E27 下部接地排 1) 在测试前检查CP内所有地线 Pic. 11-a 接地盘 E1 – 大 Pic. 11-a 接地盘 E6 – 电动机接地 E9 – 浪涌吸收器 E10 – EMI 干扰滤波器 E11– 控制变压器接地 E12– 下部接地排 检查所有CP内MCCB及EI控制柜已经关闭电源 设置轿厢顶和CP内所有开关到正常位置 所有限位开关 所有限位开关均不能动做 将轿厢运行至开门区外使POSI脱离遮磁板位置 关闭所有厅门及轿厢门 用夹子短接电动机接线端接头 (U,V,W) H 如下拆除CP内所有连接器 a. 自DOC PCB上拆除连接器. b. 自DPC PCB上拆除连接器 用夹子短接 c. 自DPP PCB上拆除连接器 用夹子短接 d. 自DOP PCB上拆除连接器及接线头 图. 11-b 电动机接线端短接线 e. 自DOM PCB 图. 11-b 电动机接线端短接线 f. 自DOR PCB上拆除连接器 g. 自DES-100PCB上拆除连接器，包括接地盘 h. 自下部接地排上分离 E13 和 E27 i. 短接再生 IGBT 输入 (R,S,T) 及输出 (P,N).(参照图.11-c) MCCB关闭后主电路的电容器上有DC550V并在10分钟内放电完毕 MCCB关闭后主电路的电容器上有DC550V并在10分钟内放电完毕.确保万用表检查为0电压 警告. ! 用夹子短接 用夹子短接 图 图. 11-c IGBT 终端接线 j. 在控制柜内切断照明 MCCB , 短接MCCB的负荷端. 1.3 绝缘状态测量 1) 额定绝缘电阻值 表 11-1 电路 测量部分 额定值 主电路 电源接线端子(Term1, MCCB) ~外壳 大于等于 1MΩ 发动机电路 电源接线端子(Term2) ~ 外壳 控制电路 照明 MCCB的二次连接 ~外壳 大于等于 0.5MΩ C1ST 连接器的第二主连接 ~外壳 C1BR 连接器的第二主连接 ~ 外壳 C1VD连接器的第二主连接 ~ 外壳 第五主连接 第五主连接, C1BR的接线侧连接至外壳. C1ST 和C1VD第一主连接连接至电流漏电保护器 (最大. 40mA) 电流. 警告. ! 2) 连接器的恢复及检查 a. 连接 DOC, DPC, DPP,DPB,DOP PCB 内所有连接器(参照表11-2) b. 检查IPM, 再生 IGBT 及 DPP-131 PCB间开关和插座的连接状态. 在通电情况下，若插座没有连接电源部分及DPP-1XX的 在通电情况下，若插座没有连接电源部分及DPP-1XX的GU,GV,GW,GP 及 GLX,GX 1XX PCB 可能会损坏IGBT . 确保在送电前检查以上连接情况. 注意静电. 警告. ! 表 11-2 PCB 连接器名称 DOC-120 AB, AC, HA, CB, CA, AA DPC-130 VA, VB, VC, VG, VJ DPP-131 GU, GV, GW, GP, GX, GTH DOP-130 PS, UB,