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基于联立方程模型货物周转量与GDP计量关系分析
基于联立方程模型货物周转量与GDP计量关系分析
摘要:通过建立联立方程模型,对货物周转量与国内生产总值之间的关系进行定量研究,用Eviews3.1软件对模型采用二阶段最小二乘法(2SLS)进行参数估计,并进行统计意义检验和历史模拟及事后预测,得出模型符合经济意义,可用于货物周转量的预测。
关键词:货物周转;联立方程模型;计量分析
中图分类号:F224文献标识码:A文章编号:1002-3100(2008)10-0112-03
Abstract: Through the establishment of the simultaneous equations model, do quantitative research on relationship between the goods turnover and the gross domestic product, using the Eviews3.1 software and two-stage least squares(2SLS)give out the model parameter estimates, and do the statistical significance test and historical simulation and after forecast, found that the model meet the economic significance, and can be used for cargo turnover forecast.
Key words: cargo turnover; the simultaneous equations model; measurement analysis
0引言
近10年来,我国经济飞速发展,国内需求与国际贸易极大增加,其大部分原因是世界范围内技术不断发展与我国的技术跟进,国内投资与国外直接投资猛增。与此同时我国已经成为世界制造中心,几乎世界各国的大型跨国公司都在我国建立分公司,特别是制造型企业,这使我国商品极大丰富。伴随而来的是对贸易的需求,因此货物的流通成为一个重要的问题,同时给我国物流业的发展带来了极大的契机,物流成本在我国GDP中占的比重越来越大。国家已经明确提出了要对我国物流业扶持,保证其健康稳定有序的发展,使货物流动有效率低成本,进而提高我国的经济系统运行效率。
虽然我国物流成本核算体系还不健全甚至是混乱,但我们很直观地可以知道在物流成本中货物流通成本占了最大部分,基于物流的重要地位,可见货物流转的有效率和低成本是非常重要的。本文通过建立联立方程模型,分析了货物周转量与GDP之间的计量关系,有利于通过对国家经济相关指标的预测而预测出未来货物周转量情况,为物流业的合理有度的投入提供依据。
1模型设计
1.1模型结构
建立一个能反映货物周转量和GDP经济活动关系的计量经济联立方程模型,我们共选取了3个内生变量,1个滞后内生变量和2个外生变量,变量之间的关系如图1所示。
1.2模型变量说明
根据图1中具体的经济关系,并充分考虑图中各变量历史资料的可获取性、确定模型的变量。
(1)内生变量
HW――货物周转量(单位:亿吨公里)
GDP――国内生产总值(单位:亿元)
SH――社会消费品总额(单位:亿元)
(2)滞后内生变量
GDP(-1)――实际国内生产总值提前一期值(单位:亿元)
(3)外生变量
QK――出口总额(单位:亿元)
GD――全社会固定资产总投入(单位:亿元)
GD(-1)――全社会固定资产总投入提前一期值(单位:亿元)
GD(-2)――全社会固定资产总投入提前两期期值(单位:亿元)
1.3变量间的相关说明
以下是用Eviews3.1软件给出的变量间的相关系数矩阵,从表中我们可以看到变量间彼此的相关系数最低是0.949733,说明所有变量间的相关性是很高的,这说明我们选取的变量对模型的真实性是比较好的(如表1所示)。
1.4模型结构方程式
根据图1,构造模型的结构式如下:
hw=c1+c2*sh+c3*qk+u1(1)
gdp=c4+c5*hw+c6*sh+u2 (2)
sh=c7+c8*gdp-1+c9*gd-1
+c10*gd-2+u3(3)
方程(1)反映货物周转量与社会消费品总额及出口总额的关系,很容易知道货物周转可分为国内周转和国际周转,只要是社会消费品就必须发生流转,而社会消费品流转则体现了国内货物周转,国际货物周转则由出口货物的流转
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