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4501、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中,清洗空气的主要作用是( )。 ①清洗光源;②清洗测量室;③清洗油雾通道;④冷却测量元件;⑤加热测量元件;⑥清洗光电池。 (155513:第10章 船舶机舱监测与报警系统:200)
A.①②④⑥
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
4502、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中,正常工作时每次进行油雾浓度检测的缸数是( )。 (155514:第10章 船舶机舱监测与报警系统:201)
A.10个
B.6个
C.4个
D.1个
4503、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量系统中,随着油雾浓度的增大( )。 (155515:第10章 船舶机舱监测与报警系统:202)
A.光敏电阻输出的电阻值增大
B.光敏电阻输出的电阻值减小
C.光电池输出的光生电流减小
D.光电池输出的电压信号增大
4504、GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中,测量系统的工作原理是基于( )。 (155516:第10章 船舶机舱监测与报警系统:203)
A.油雾浓度不同,透光程度不同
B.油雾浓度不同,导热率不同
C.油雾浓度不同,导电率不同
D.油雾浓度不同,顺磁性不同
4505、在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中,其零点值是由( )得到的。 (155517:第10章 船舶机舱监测与报警系统:204)
A.调零电位器
B.调零反光镜
C.清洗空气
D.设定电压值
4506、在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中,清洗空气的作用是( )。 (155518:第10章 船舶机舱监测与报警系统:205)
A.清洗测量单元
B.对测量单元起冷却作用
C.用作为零点的参照值
D.A+B+C
4507、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警器中,当检测到5号缸时,显示浓度值为100%,则面板上报警灯( )。 (155519:第10章 船舶机舱监测与报警系统:206)
A.AVERAGEALARM灯亮
B.DEVIATIONALARM灯亮
C.A+B
D.A或B
4508、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视与报警器中,清洗电磁阀的作用及工作气源压力为( )。 (155520:第10章 船舶机舱监测与报警系统:207)
A.清洗采样电磁阀,1.0MPa
B.清洗光源,0.5MPa
C.清洗光电池,0.2MPa
D.清洗测量系统,0.1MPa
4509、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上有一个液晶显示器,显示内容分上、下两排,其中上排显示( ),下排显示( )。 (155521:第10章 船舶机舱监测与报警系统:208)
A.油雾浓度绝对值,采样点序号
B.采样点序号,油雾浓度绝对值
C.油雾浓度达到报警值的百分数,采样点序号
D.采样点序号,油雾浓度达到报警值的百分数
4510、构成GravinerMark-5型油雾浓度探测器的核心元件是( )。 (155522:第10章 船舶机舱监测与报警系统:209)
A.分立元件
B.继电器
C.可编程序逻辑元件
D.单片机
4511、柴油机装有GravinerMark-5型油雾探测器后,一旦油雾浓度超过设定值时,该装置将不能( )。 (155523:第10章 船舶机舱监测与报警系统:210)
A.发出声光报警
B.使主机自动降速
C.使主机自动停车
D.自动处理故障
4512、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上,下列选项中不可能导致OPTICALFAULT灯亮的原因是( )。 (155524:第10章 船舶机舱监测与报警系统:211)
A.光源熄灭
B.光源污染
C.光电池损坏
D.油雾浓度超标
4513、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中,其核心部件是( )。 (155525:第10章 船舶机舱监测与报警系统:212)
A.采样电磁阀
B.单片机
C.显示报答器
D.光源、光电池、测量室组成测量系统
4514、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中,单片机计算偏差浓度时所用的平均浓度值是一个( )。 (155526:第10章 船舶机舱监测与报警系统:213)
A.事先设定好的值
B.装置开始工作时调定的值
C.不断更新的值
D.工作一段时间后重新调整的值
4515、当某采样电磁阀卡死时,GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出( )。 (155527:第10章 船舶机舱监测与报警系统:214)
A.
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