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基于时间度量空中交通流量管理探讨 　　摘要：随着我国航空事业的不断发展，在航空运输当中，已经产生了越来越多的空中交通拥堵情况，严重的制约了我国航空事业的发展和进步。而传统的空中交通管理措施已经难以满足我国航空事业的发展要求。对此，应当实施更加高效、科学的空中交通流量管理策略，才能够对空中交通管理中存在的各类问题进行良好的解决。目前，基于时间度量的空中交通流量管理是一种最为有效的管理策略，能够对空中交通的管理情况进行有效的改善，确保空中交通稳定、有序的运行。 　　关键词：时间度量； 空中交通流量； 管理策略 　　【分类号】：V355 　　引言 　　目前，在航空事业大力发展的今天，空中交通的畅通情况已经受到了极大的不良影响。 传统的空中交通管理策略由于过于简单、陈旧，无法有效的缓解空中交通的压力，对于航空事业的发展，已经产生了一定的阻碍和制约作用。 因此，应当积极创新空中交通流量管理，才能够更好的疏导空中交通，确保空中交通的畅通。 基于时间度量的空中交通流量管理策略，具有全新的管理理念和管理办法， 能够对空中交通情况进行更为高效、科学的管理。 　　1空中交通流量管理的概念 　　国际民航组织（International CivilAviation Organizations，ICAO）给出了空中交通流量管理的明确定义（Air Traffic Flow Management，ATFM），即空中交通流量管理能够有效的保证空中交通的安全于秩序，并且有助于加快空中交通流量的速度，将空中交通管制能力最大限度的发挥出来，并使空中交通服务机构所公布的控制交通容量服务的极限能力得以发挥。根据以上定义看以看出，空中交通流量管理的主要任务是在空中交通流量在接近甚至达到空中交通管制所能达到的能力极限的情况下，通过采取相关措施，使得空中交通流量能够最大效率的使用有关机场以及空域的空间。 　　目前，由于各个国家航空发展的历程存在差异性，不同的国家与地区对于空中交通流量管理的定义与分类有所不同。在欧洲，空中交通流量管理从宏观角度划分为战略、战术以及预战术三个不同的层次与阶段，在不同的阶段通常采取不同的空中交通流量管理管理方法。 　　而在我国，则将空中交通流量管理划分为先期流量管理、飞行前的管理以及实时的管理。根据我国空中交通流量管理的种类划分，先期流量管理的工作主要是指在飞行任务执行的若干天之前甚至若干个月之前就对我国全国以及地区的航线结构进行合理的挑战、制定航班的时刻表与并对非定期的航班的飞行时刻进行调整，从而避免处在某一地区或者机场打的空中交通出现过于集中甚至流量超过最大允许负荷的情况产生，保证航空飞行器的飞行安全与航班正常的飞行。飞行前空中交通流量管理通常是指在起飞前的一到两个小时之内，通过系统的有计划的将飞机起飞时刻与航路等进行调整，从而保证空中交通的顺畅。飞行前空中交通流量管理通常有以下几种方法：地面延误程序、改变计划航路、通知放行、地面停止等方法。实时空中交通流量管理是指在航空飞行器飞行过程中，相关空中交通管理部门通过改变航空飞行器的飞行高度、飞行速度以及航空路线等飞行元素，避免出现空中交通的拥堵现象。实时空中交通流量管理具体的实施方法是通过尾随间隔控制、空中等待、改变飞行高度层、改变航路等实现 　　2 时间度量指导下的流量管理概念 　　时间度量指导下的流量管理是指在充分考虑航空飞行器性能以及监视、运行能力、自动化程度基础之上的战术流量管理方法与策略。时间度量指导下的流量管理拥有取代尾随间隔流量控制策略。时间度量指导下的流量管理并不会发布简单的统一间隔要求，而是通过向每一架航空飞行器通常关键节点的时间，不但提高空中交通流量管理的整体效率，并且能够通过更加细致的交通流量控制策略以满足下游航空空域的资源需求。 　　通常时间度量指导下的流量管理分成两大种类，分别为分流式管理与中心式管理。分流式管理主要应用在重要航线与关键节点上，将重要航线与关键节点作为管理目标，结合上游航空空域的资源限制，求解出空中交通管理流量的最优解，并在交叉航路与区域交接位置进行流量的设置。中心式管理的应用范围非常广，特别是在扇形区域或者整个领域。中心式管理可以获得整个空域的全局最优解，根据中心式管理方法中的相关规定制定流量分配方案，从而确定各个航班的序列。 　　3基于时间度量的空中交通流量管理概况 　　基于时间度量的空中交通流量管理，指在飞机的自动化程度、性能和监视、运行能力等方面，采取的战术流量管理。基于时间度量的空中交通流量管理，能够替代传统流量管理。基于时间度量，空中交通流量管理不会简单发布同一间隔要求，而是发送通常关键节点的时间。这样不但有利于空中交通流量管理工作效率的提升，还能更加细化空中交通流量管理策略，更好满足下游航空空域资源要求。