基于机械丝杠螺母传动原理X型无线遥控车位锁设计.docVIP

基于机械丝杠螺母传动原理X型无线遥控车位锁设计 　　[摘 要]自从进入二十一世纪以来，随着我国加入WTO（世界贸易组织），我国的经济得到了快速增长，国民人均收入迅速提升，我国的汽车数量也是在急剧增加。然而汽车车位难找、汽车车位被占等等一系列的问题日渐显著。在这种情况下汽车车位锁就应运而生。汽车车位锁主要是应用于公共停车场、私人停车位、专用停车位等地方。本文设计制作的车位锁大体分为机械传动部分和电路控制部分。机械传动部分是根据丝杠螺母的原理设计的，主要是通过滚动轴承固定丝杠，然后电机带动丝杠转动从而使得与丝杠配套的螺母在丝杠的轴向运动，螺母沿丝杠轴向运动的同时带动X型交叉板上下运动，达到车位锁升降的目的。电路控制部分主要是通过遥控电路板和无线控制器来实现控制电机的开启以及正反转。 　　[关键词]车位锁 丝杠螺母传动 无线遥控 　　中图分类号：TP18 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）28-0034-01 　　一、汽车车位锁的定义和发展前景 　　车位锁是一种防止他人占用自己停车位而设计的一种机械装置，主要作用是保护自己的车位。当自己的汽车需要停车的时候，车位锁处在最低位置，对汽车通行没有阻碍。自己汽车不用停车位或开走时，通过机械手动或者是电路遥控来使车位上升处于最高位置锁并且锁死，使得其他的车辆不能驶入车位停靠。随着中国汽车拥有量的快速增加，车位锁的需求量也越来越大。这也使得车位锁在近几年发展很快，已经由最初的手动发展为现在的全自动控制，不少厂家还在研究全方位防水、防尘、防撞以及全自动遥控的车位锁，其实现有的车位锁可以说已经是一个拥有驱动系统、遥控系统、电源的自动化机械设备。 　　二、汽车车位锁的分类和优缺点 　　目前对车位锁的分类主要是从两个方面来分类的。第一个方面是从使用功能上分为手动式车位锁、遥控式车位锁（又称机械式车位锁）；第二个方面是根据结构形状分为“X”型、“O”型、“K”型、“U”型、“A”型等等。其中“X”型最大的优点是在最低位置状态时，整个装置的体积比很小，它最大的缺点是不能防撞；“K”型车位锁的结构简单、驱动比较快，但是不防撞、且易刮伤汽车或路人；“U”型车位锁升起状态从远处看呈U字，主要优点外型较大、比较醒目、防水性能好，但是不能防撞。 　　三、设计原理 　　1、X型无线遥控车位锁的机械部分的设计 　　丝杠通过滚动轴承座固定在上顶板上，丝杠上有一个与之配套的螺母，将丝杠的最右端通过车削加工成一段光轴，然后通过平键与一个大齿轮相连，与大齿轮啮合的是一个与电机输出轴通过平键连接的小齿轮，通过大小齿轮的传动达到减速的目的。螺母通过铰链与两块X型交叉板的右上端连接，X型交叉板的左上端也是通过铰链与上顶板下端相连，X型交叉板的左下端可以在底座的滑槽内滑动，X型交叉板的右下端与底座通过铰链连接。 　　2、X型无线遥控车位锁的升参数计算降的实现 　　当电机正转时通过大小齿轮的啮合把转速降下来并且传给丝杠，丝杠开始转动。由于丝杠与螺母相互啮合，所以丝杠的转动使得螺母在丝杠的轴向方向运动。螺母的水平运动带动与它通过铰链连接的一起运动，由于X型交叉板的右上端和右下端分别通过铰链上顶板和底座相连，所以X型交叉板的左上端的运动一定使得X型交叉板的左下端的底座的滑槽内滑动，最终的结果是使得车位锁达到上升的目的。当然要使车位锁下降的话，通过电机的反转，同样的运动原理即可。 　　3、X型无线遥控车位锁的参数计算 　　丝杠参数： （K是头数，P是螺距，L是导程） 　　整体参数： 　　代表车位锁升降的高度，车位锁升到最高时的交叉板之间的夹角 　　螺母轴向运动距离： 　　滑槽长度： 　　四、车位锁的其他方面介绍 　　规格性能：整个作品实物长为600mm，宽为210mm，升起高度为450mm，采用12v电机驱动，12v铅蓄电池或220v交流电通过变压器提供动力，另附手动控制. 　　特点：电路，机械部分采用密封处理，有良好的防水防尘效果。X型结构和2mm厚钢板使其具有防撞功能。同时自带电源和手动控制给本产品套上了2道保护，有良好的备用应急装置。 　　安装方法：将车位锁的底盘用膨胀螺钉固定于地面，装好电池，并给遥控器装上电池，即可开始使用了 　　使用方法：当车离开时，按下遥控器开关，车位锁便会自动升起到固定高度。当车回来时，按下遥控器开关，只要等待其下降完毕即可。遥控失效后，可打开机械锁，转动手动控制阀来实现升降。 　　参考文献 　　[1] 周灵芝.城市住宅小区停车难问题的解决对策[J].宁波工程学院学报，2009（02）：56-58. 　　[2]《机械设计手册》联合编写组.机械设计手册，中册，第二版.北京：化学工业出版社，1982： 562 　　[3] 谢进.万朝燕主编