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基于用户体验绿色出行App设计初探 　　摘要：当前我国一些城市空气污染问题迫待解决，低碳绿色出行成为政府提倡的重要措施，许多城市都已经部署了公共自行车，但是公共自行车设置没有规律，寻找规划绿色出行不便。本文试图通过绿色出行需求分析和用户体验分析对辅助绿色出行的APP交互设计进行初步探索。 　　关键词：绿色出行 用户体验 交互设计 　　随着科技的不断更新，现在智能设备基本普及，而且越来越多的人对移动设备产生了极大的依赖，这也促成了相关产业的迅速发展，APP的数量之多，功能范围之广是以前从未出现过的，在这些软件的支持下，智能设备功用日渐强大，再加上硬件性能的支持，手机已不再只是电话，而是可以随时随地接入网络的电脑，移动设备带来的及时性让人们很多时候可以从电脑前解放，随时随地解决问题，对手机App的研究能够让我们一窥未来移动设备及生活的前景。 　　1 需求分析 　　随着私家车持有量的不断增加以及生产模式的粗放，像北京这样的一线城市的交通情况和空气质量与每况愈下，虽然政府加大了治理空气质量的力度和投入，但是仅仅依靠政府的工作是不够的，倡导低碳绿色出行成为人们自发协助治理环境的重要方式。就像地球熄灯一小时活动有那么多人自发行动一样，相信有很多人也希望绿色出行，只是他们缺乏一点激励和契机。 　　1.1绿色出行的优势 　　绿色出行与私家车出行相比，具有几点优势：自行车构造简单成本低，且汽车油价持续高企；其次是旅游资源丰富，自行车出行可以自由骑行走走停停，尽情享受都市快节奏生活之余与自然深入接触的惬意；公路网构建完善，骑行可以免除交通的拥堵，还可以通过汽车无法深入的小路；政府大力推行低碳旅游，公共自行车的加入让低碳旅游更加可行便利。另对市民出行习惯的调查显示，当出行距离在500米以上时，居民习惯用自行车代步；当出行距离小于6公里、出行时间在30分钟以内时，自行车代步则有较大优势，如出行灵活、准时性高。 　　1.2目标用户分析 　　调查报告显示，超过50%骑自行车人员的年龄是在20-30岁之间，30-50岁的占32%，超过50岁的人骑自行车的比例仅为4.5%；在职业构成方面，老师、公务员、职员等接受过高等教育的人群是主要的骑车人群。因此激励以上群体人员使用自行车，可进一步提高自行车出行的比例，可见目标用户为拥有环保意识的时尚年轻人、初中高级自行车爱好者，以及受过高等教育的人群，这类人群具有绿色出行的潜在意愿和隐性需求，需要设计一款满足他们绿色出行的潜在动机，激励他们更倾向于绿色出行方式的产品。 　　1.3可行性和必要性分析 　　当人们出行或旅游在外时，手机成为了必备的辅助设备，经常履行着地图和指南针的职责。现在手机普遍带有GPS功能，并且基于定位的运动类APP功能成熟种类多样。如图1为运动类软件“行者”，该软件可以记录多种运动方式的各项数据以及查看当前地图位置，它的地图模块是百度地图的数据，定位和数据准确，但是它没有直接搜索目的地的功能，像这类运动软件还有很多，它们为制作绿色出行APP提供了参照。除了拥有一辆属于自己的自行车，许多城市比如北京都已经部署了公共自行车供人们使用，但是当前公共自行车租赁点设置没有规律，导致公共自行车不容易寻找。在用户出行时碎片化时间和复杂环境下，若想要寻找使用公共自行车就需要通过一款手机软件随时在手机上查询到去往某地的骑行路线和公共自行车租赁点位置，让用户出行时知道自己将要在哪里租车，具体骑行路线是什么，或者在需要的情况下怎么换乘公共交通。 　　2 用户体验分析 　　用户体验是用户在与产品的互动过程中所产生印象和感受，包括用户外在的使用行为和内在的心理状态。好的交互设计就像是在给用户讲故事，它不仅仅让你觉得简单易用，它还会在反思水平上留下印记，让你产生在情感上沉浸其中的感受。用户体验可以从不同视角来理解，从提高用户粘性的角度，产品应该致力于使用户需求在物质和精神上得到双重满足，如果仅仅是物质上的满足，达到“可用性目标”就够了，而“用户体验”目标还包括用户精神上的需求满足。在此次设计中，只有在精神上满足用户，给用户带来深刻的记忆，才能让用户成为应用忠实用户。由于移动端使用环境的复杂化，用户在移动端要的是即搜即用，而不是像PC端那样的海量结果，所以此次应用设计要兼顾可用性目标和精神需求的满足，处理好用户和地图的关系，以良好的用户体验吸引用户，本应用设计以对用户行为、地理位置、社交关系等进行分析为出发点，围绕运动、旅游、出行等目的展开。 　　从用户角度出发，物质上的目标即可用性目标是首先要满足的，如：可学习性、使用效率、可记忆性、低出错率以及主观满意度等；而精神上的满足则是让用户在大汗淋漓或悠闲轻松中记住每次满怀意义的绿色出行，沉浸在应用之中。用户通过社交平台如微博、微信和QQ等账号登陆与应用