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PAGE PAGE 2 2011～2012学年第一学期 航空维修技术（作业） （专业任选课，考查课程） 专 业： 机械设计制造及自动化 班 级 学 号： 姓 名： 黄 晨 授 课 教 师： 彭 承 明 飞机铝合金结构的修理方法和应用 摘要：铝合金材料是目前各类飞机最常用的航空材料，因为其密度小、强度高的特点在航空材料中是应用最广泛的，飞机上的蒙皮、长桁、梁、起落架等都可以用铝合金制造。在飞机的使用过程中铝合金结构不可避免的会出现个种不同情况的损伤，如蒙皮破洞、梁缘裂纹、框架变形等，我们要给不同情况的损伤有相应的合理的维修方法，才能保证飞机的个部件的正常工作。 关键字：合金结构 蒙皮 长桁 梁 修理方法 应用 一：飞机铝合金的结构及特点 蒙皮的结构、特点 ： 蒙皮是包围在飞机骨架外围的维形结构，用粘接器或铆钉固定在骨架上。 飞机上使用的铝合金蒙皮主要由单板蒙皮和整体壁板两种类型。 飞机蒙皮的作用是维持飞机外形， 使之具有很好的空气动力特性。蒙皮 承受空气动力作用后将作用力传递到 相连的机身机翼骨架上，受力复杂， 加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅 要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要 求表面光滑，有较高的抗蚀能力。 图1.蒙皮的结构 梁的结构及特点： 1）．翼梁 在蒙布机翼上，翼梁是承受弯矩的唯一构件。翼梁有上、下缘条和腹板（在桁架梁中腹板由支柱和斜支柱取代）组成。上、下缘条以受拉、受压的方式承受弯矩载荷。如机翼受到向上的弯矩，则上缘条受压、下缘条受拉。缘条内的拉、压应力（轴向正应力）组成平衡弯矩载荷的力偶。腹板则 以受剪的方式传递切力载荷。纵墙 与翼梁构造相似，但缘条要细得多， 它多布置在靠近前后缘处,用于传递 切力载荷,增加机翼扭转刚度。桁条 是沿展向与蒙皮内表面相连的型材（ 其剖面有角形、T形、Z形和∏形等）。 2）. 衍条与桁梁 （a）图腹板式翼梁1.上缘条 2.腹板 3.下缘条4.支柱（a）图腹板式翼梁1.上缘条2.腹板 3.下缘条4.支柱 （a）图腹板式翼梁1.上缘条 2.腹板 3.下缘条4.支柱 （a）图腹板式翼梁1.上缘条 2.腹板 3.下缘条4.支柱 2.腹板 3.下缘条4.支柱 2.腹板 3.下缘条4.支柱 向力的杆状构件，是用铝合金挤压或板 材弯而成 ，铆接在蒙皮内表面，支持 蒙皮以提高其承载能力 ，并共同将气动力分布载荷传给翼肋 。衍梁的形状 与衍条相 ，但剖面尺才要大些，其作用与翼梁相似。 图3 1 图4.不同剖面的桁梁 长桁的结构及特点 长桁(也称桁条)是与蒙皮和翼肋相连的构件，是纵向骨架中的重要受力原件之一。长桁的主要功用是：支持蒙皮，防止在空气动力作用下产生过